SaabSportClub

Bonjour, je cherche dans ce forum des mécaniciens amateurs (voir +), qui partageraient leur savoir faire. Je suis membre du club l'ESPRIT SAAB et j'organise pour le 12 juin, une apres midi mécanique, dans la foret de rambouillet ou j'habite. Je ne pense qu'il y aura d'opposition entre le Sport club et l'Esprit Saab, j'invite donc ceux qui comme moi sont curieux des faiblesses ou des qualités à développer.
Exemple : je pense montrer l'installation d'un Intercooler dans mon cab 900 turbo basse pression et d'expliquer l'intérêt du montage, la marge de manœuvre dans la pression du turbo... Moi je fournis le Cab et Stel et Cyril les "experts" fourniront l'explication.
Je cherche d'autres idées à développer sur 2 à 3 heures.

Pour ceux que ca interesse mon email bureau [email protected]
:-p

[Edité le 14/04/2004 à 15:31 par sweden : déplacement sujet et modif intitulé]

George tu me diras ou tu habite je serais ravie de venir voir ça et de prendre quelques photos, faire un peu de film numerique et de vous rencontrer

c'etait presque ça , tu t'est encore tromper , au boulot en fleur a droite !!!

mais je suis sur que patrice vas nous faire un plan d'acces :-p
et nous expliquer le deroulement de la journée

Je voie que l'on est dans les pâquerettes (non pas au raz !), faut je bosse un peu si je veux payer quelques pièces de la bête. Seul Stel n'aura pas besoin de plan, pour les autres , si vous rencontrez un sanglier ou deux , arrêtez-vous pour lui demander .
[C:DONNEEPersoGEORGESaab_Poigny.gif] [C:DONNEEPersoGEORGEpoigny la foret_75.jpg]
Le plan est il visible ? le mode insertion image ne m'est pas familier

Inserer une image ... Help me !!!

Bonjour,

Moi, je tâcherai d'en être car j'ai exactement le même projet qur mon coupé 900 basse pression. Mon cabrio 900 basse pression est lui déjà equipé d'un intercooler et effectivement il n'y a pas photo. On y gagne en souplesse et en puissance.

L'idée de ce partage d'expérience est vraiment géniale. Bravo

Calypso900.

En plus j ai changé ce pare choc ca fais 3 ans !!! Et depuis il est encore cassé suite à un bisou que la Saab a fait à un beau Kangoo gris tout neuf !!!!

Bref jai aussi un reportage de franck qui rénove une 900 T16 de A à Z

il faut que je mette tout ça en ligne, il le faut !!!

je veux bien apporter une pierre à l'édifice , ayant fait de la formation technique durant quelques temps
je vous propose un ptit coup de main.

Salut à tous,

Georges, est-ce possible que tu détailles l'ensemble des pièces nécessaires à cette transformation : radiateur, durites souples, durites dures, ... mais aussi moultes petites pièces, vis et boulons qui m'échappent peut-être

merci

Calypso900

Bonjour, à tous
Pour compléter le message de Sweden sur Mappy, l'adresse exacte est : 39 bis route d'épernon 78125 Poigny la foret
1) de Paris prendre la A13 puis A12 direction Rambouillet Trappes N10 arrivé à Rambouillet (première sortie) prendre toujours à droite direction St leger , puis apres 4 Km prendre à gauche direction Poigny, traverser poigny en direction d'épernon.
ou
2) de Paris N286 versailles ou de la A13 comme ci dessus , prendre N12 direction Dreux, puis sortir à Méré D76 direction Montfort-l'Amaury , avant l'entrée de ce village tourner à droite direction Saint Leger D138
A Saint-Léger-en-Yvelines prendre à gauche la D936 [3.2km] 12 Km 0H14 Continuer sur la D108 (Route de Saint-Léger) [1.1km] Entrer dans Poigny-la-Forêt 13 Km 0H15 Continuer sur la Route de Saint-Léger (D108) [530m] 14 Km 0H16 Continuer sur la Rue de Saint-Léger (D108) [890m] 15 Km 0H18 Continuer sur la Route d'Epernon (D107) [250m
Si Problème Tel 0134847518

Le circuit par Montfort est le plus long, mais le plus rapide et aussi le plus agréable pour le paysage. Belle voiture, belle vue , belle ...

tiens je l'avais oublié ce rdv! :eureka:


ça démarrerait vers quelle heure le 12 juin?

j'espère que les "atmos" sont les bienvenus!

même une 4L avec un écusson saab si vous vouler !!!:lol::lol: