SaabSportClub

Bonjour à tous,

Je suis allé à Saab Owners Convention 2007, Chez Hilton à Troy, Michigan. C'est un meeting des Saabistes qui viennent de tout le continent - vendredi à dimanche. C'est très bien passé. J'ai rencontré beaucoup d'amis de mon autre forum, saablink.net, et j'ai vu des belles voitures! Il y avait beaucoup de voitures différentes - les voitures qu'on ne voit jamais sur la rue. Donc, je pensais que j'afficherais des photos favorites. Si vous avez des questions, n'ayez pas peur de les poser

Excusez mon absence!

Voici, les photos de tout le monde à mon forum: http://www.saablink.net/forum/showthread.php?t=21162


Nick Taliaferro de Genuinesaab.com avec sa Viggen.


Des amis avec une jolie Sonett.


Une Monte Carlo dans le lobby.


A gauche, Dmitry de platonoff.com (une adresse incroyable, allez-y!) et à droite c'est moi.


Gauche à droite, moi, Jameson, et Nick T. de Genuinesaab.com.


Mon ami Jameson avec sa Viggen.


Il y avait cinq Viggens bleues, et un autre cabrio bleu...


Le semi-remorque que Saab a pris.


La 9-3 d'un ami sur le dyno.


La même 9-3 - cliquez pour la vidéo:

Voici, une autre vidéo d'un aérofrein de la voiture d'un homme de Montréal:

Une autre Sonett.


Deux Sonetts oranges.


Une 99 en la bleu d'une Viggen.


Une 99 noire turbo.


Une classique.


L'emblème classique.


La même classique.


Une Viggen, cabrlolet.


L'interieur d'une classique.


Il y a les Viggens partout.

Deux C900s.


Deux Viggens


La Talledega de mon ami Muf.


Une fausse Viggen - en fait, c'est une 1999 9-3SE Cabrio avec les pièces d'une Viggen.


On a essayé de réparer la voiture d'un ami, qui est venu de Toronto, environ 500 km. Il a percuté sa voiture sur le circuit. On est allé à Detroit, a achêté un nouveau essieu, et on l'a remplacé, au parking du Hilton.


Le groupe qui a essayé de la réparer.


Merde! C'est dommage. La vérité: il l'a conduite tout le voyage comme ça, à Toronto.


La 9-3 de mon ami Ethan. Il est venu avec sa copine, qui a une 9000 Aéro.


La même 9-3.


Ethan, en face de la pancarte du restaurant.

Une C900 et la 9-3 de Ethan.


La C900 de Andy - bientôt elle sera une Aéro.


Les louvres de la 900 de Andy.


La même C900 - quelle voiture - il m'a donné un tour, incroyable - très vite - 250 whp je crois...


Turbo!


Andy et ses louvres.


La 9-3 et la 900.


Les mêmes...


Traysliding!


Andy a fait les crocs sur son intercooler...

Les crocs!


La classique par nuit...


La même.


Les jantes de la Viggen (Cabrio).


Le cabrio.


La C900 de Gary, 250 whp sur le dyno.


La Saab le plus vieille en amérique du nord.


La Talledega de Muf, par nuit.


Une jolie Aéro.

J'ai beaucoup d'autres, envoyez-moi un message si vous voudriez voir des autres - [email protected]

Voici, c'est la 9-5 le plus puissant en amérique du nord - quelquechose comme 500 whp / 550 wtq (746 Nm)...

Génial toute ces photos...merci l'escargot!!!
Et les américains prennent vraiment soin de leur autos, elles sont dans un état extra toutes ces voitures.
Et sympa le dyno installé par Saab...ce n'est pas en France que Saab ferait tout ca !!!

je me suis toujours demandé pourquoi je n'etais pas americain vu que
je roule en saab et que j'ai toujours eut une voiture americaine a la maison !!!!!
tu viens de me foutre un coup au moral!!!
felicitation pour ton reportage A+

magnifique, superbe, bref que des superlatifs
merci
kénavo

Merci de nous faire profiter de ces merveilles !!!!!! Jolie reportage photos....

Salut !!
Quel plaisr de te revoir dans ces conditions en plus !

Je suis fan des louvres mais ca coute une fortune

Merci d'avoir pensé à nous

magnifique.
content aussi de voir saab présent, en même temps saab est très reputée aux us

superbe....! rien n'as dire de plus...!

des photos, on en veut encore...!

merci que de la belles saab, un régal

le spoiler arrière électrique c'est incroyable, quel boulot cela doit être

Le plaisir est pour moi, je pense souvent au forum, mais il y a trop qui se passe dans la vie en ce moment. J'aime beaucoup SSC! J'ai l'intention de venir plus...

Et sympa le dyno installé par Saab...ce n'est pas en France que Saab ferait tout ca !!!

Great Lakes Saab Club (de Michigan) a payé le prix du dyno, pas Saab - au moins, je crois.

le spoiler arrière électrique c'est incroyable, quel boulot cela doit être

En fait, l'homme me disait qu'il a passé cinq ou six heures avec le spoiler, et c'est tout. Il a utilisé le moteur d'une VW Corrado.

Superbe !!!!! superbe !!!!! et superbe !!!!
Merci ,tu m'en as foutu plein les yeux !

Les photos sont très belles et la couleur des Saab également. Super reportage L'Escargot, merci

QUe dire d'autre ... qui n'a pas été dit ...

MORTEL !!!!!

ça c'est le genre de réportage qu'on aime voir !!! jolie travail, photo soignée et stylée ... merci @ toi pour ton sens du partage !!!

[:amiralackbar:7] [:amiralackbar:7]

c'est la 9-5 le plus puissant en amérique du nord - quelquechose comme 500 whp / 550 wtq (746 Nm)jpg[/url]

héhé enfin quelqu'un pour rivaliser avec notre Maxou national et sa 9-5 saabsonic!!!!

Ouuuuuaou !!! Ca c'est du meeting de qualité. Super reportage