allez zou c'est le truc à filou (bricoles qu'on peut faire sur saab)

[fil63]

Ah, c'est pas tout à fait la même. Tu làs payé cher ? Sinon, tueur retirer la peau de l'ancienne, en dessous tu as le noyau dur (!), il suffit de la poncer un peu, de rajouter une cale en dessous et hop : tout neuf !

ps : la câble va à la console pour le pré-équipement téléphone.

j'ai mis le lien Romain

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 5773255009

[milou_info]

j'ai mis le lien Romain

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 5773255009

marche plus ton lien...

on passe à autre chose ça change un peux des saab , changement des tendeurs de chaine de disribution vidange des fluides filtres et bougies , après j'attaque ma saab il y a quelques bricoles à faire

mesimages/6627/DSCN0078.jpg

J'ai attaqué la mienne :

Deux heures pour pouvoir accéder à la console derrière le compteur, deux heures pour dégager ce tas d'plastique !

[vachfolle]

marche plus ton lien...

J'ai attaqué la mienne :

Deux heures pour pouvoir accéder à la console derrière le compteur, deux heures pour dégager ce tas d'plastique en pétant 3 clips et fendillant un carénage. !

[:amiralackbar:9]

[milou_info]

en pétant 3 clips et fendillant un carénage. !

Ouais, c'est jamais loin mais pour l'instant rien de cassé, le plus dur ça va être de remonter le tout, je dois avoir une vingtaine de vis, écrou, clips et peut être une une dizaine de type ! En gros, ils sont tous différents...
Le pire c'est que j'ai démonté la tête pour voir un problème de phare mais la panne ne semble pas se situer là... Enfin aux première vérifications. Peut être le commodo de démarreur ?

[vachfolle]

Ah j'ai eu un truc comme ça (plus de feu de position arrière mais le phare et le feu de position avant fonctionnaient bien), le coupable était le commutateur au comodo ; démontage, nettoyage des pistes à l'acétone, graisse contact.

[milou_info]

Oui, j'aurais du commencé par là. Dans mon cas, je soupçonnais le faisceau (assez fragile, c'est du Suzuki !), mais non, rien d'anormal. J'ai pas de commutateur (c'est une jeunette !), les phares se coupent lorsqu'on démarre (pour avoir tout le jus sur le moteur), c'est le bouton du démarreur qui coupe les phares qui déconne peut être.

[jeffk21]

Ouais, c'est jamais loin mais pour l'instant rien de cassé, le plus dur ça va être de remonter le tout, je dois avoir une vingtaine de vis, écrou, clips et peut être une une dizaine de type ! En gros, ils sont tous différents...
Le pire c'est que j'ai démonté la tête pour voir un problème de phare mais la panne ne semble pas se situer là... Enfin aux première vérifications. Peut être le commodo de démarreur ?

J'ai la RMT DL/KLV/SV si tu veux (RMT)

[milou_info]

J'ai la RMT DL/KLV/SV si tu veux (RMT)

Ouah, superbe. Merci ! Ca va me couter au moins un e bière ça !

C'est ça l'effet Club, un problème ? Un sauveur...

[fil63]

la c'est le bon lien pour l'antenne

http://www.ebay.fr/itm/Saab-9-5-ACP-Uni ... 51b2096c1c

[fil63]

marche plus ton lien...

J'ai attaqué la mienne :

Deux heures pour pouvoir accéder à la console derrière le compteur, deux heures pour dégager ce tas d'plastique !

un petite nettoyage lui ferait du bien , l'échappement à l'acide tu verras c'est efficace

[milou_info]

T'es fou, jamais d'la vie ! Une éponge sur mon tracteur ca s'est jamais vu... J'ai eu des scrupules la dernière fois, la plaque d'immatriculation a eu droit à un coup de chiffon !

Bon, c'est pas le comodo, fais ch...

[vachfolle]

Il doit y avoir un relais de commande pour l'automatisme feu/démarrage, il n'y à pas un fusible dédié d'ailleurs ?

[milou_info]

Non, pas de relais, c'est le bouton poussoir qui coupe l'alim phare et lance le démarreur, c'est mécanique.
J'ai revérifié tous les fusibles, ampoules (oui, c'est bête mais ne jamais négliger la bêtise...). Ce soir je sors le faisceau et j'examine la bête au microscope ! Et si ça marche toujours pas, demain, je fonce chez Suz' pour voir s'ils n'ont pas reçu le modèle 2015...

[AmiralAckbar]

bon on retourne vite fait sur l'auto de bacplus16 , après la remise en forme du trionic changement de l'antenne , j'ai trouvé la plus proche possible de l'origine , bien sur c'est valable uniquement sur les autos non équipées de gps , c'est une antenne radio et vu qu'elle ne sert à rien on garde l'embout du cable mais on coupe le cable , et bizarement l'antenne d'origine est branché à un cable

donc on démonte juste le feux stop les deux agraphes de chaque coté , elle s'enlèvent en faisant un quart de tour et on tire un peux sur la garniture pour passer la main et dévisser l'écrou et on remet l'autre antenne à la place , tout ça pour un prix dérisoire

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 5773255009

mesimages/6627/DSCN0079.jpg

mesimages/6627/DSCN0082.jpg

mesimages/6627/DSCN0081.jpg

J'ai installé exactement la même sur ma 2.3t...

[excal]

Non, pas de relais, c'est le bouton poussoir qui coupe l'alim phare et lance le démarreur, c'est mécanique.
J'ai revérifié tous les fusibles, ampoules (oui, c'est bête mais ne jamais négliger la bêtise...). Ce soir je sors le faisceau et j'examine la bête au microscope ! Et si ça marche toujours pas, demain, je fonce chez Suz' pour voir s'ils n'ont pas reçu le modèle 2015...

le modele 2015 du faisceau?

[fil63]

j'ai chopé 4 jantes d'aero donc je me suis remis au boulot , 2 avaient fréquenté d'un peux trop prés des trottoirs donc gros ponçage

[fil63]

Tu as mis le réchaud du coup?

tu connais la maison , c'est dans la pièce derrière le garage , facile à chauffer

[Alinutz]

Fais nous rêver Filou!!! Ça fait longtemps d'ailleurs!!!

[aerogaz]

Salut Philippe
on a changé d'année ...
j'ai cru comprendre que tu collectionnais les 9-5..