SaabSportClub

genre t'es le premier à me le sortir, que c'est une aero BDG

bien qu'elle n'ait pas les sièges chauffants ventilés, ni le toit ouvrant, ni les essuies phares, ni le harman kardon, et j'en passe , sachez que je vous merde

Les tits essuie-zyeux c'est bien, ça fait rigoler les gosses dans la rue [:ben-der:1]

genre t'es le premier à me le sortir, que c'est une aero BDG

bien qu'elle n'ait pas les sièges chauffants ventilés, ni le toit ouvrant, ni les essuies phares, ni le harman kardon, et j'en passe , sachez que je vous merde

Le principal sur une Aéro c'est le MOTEUR , le reste n'est qu'accéssoires

La mienne est full Options mais le jour où ça vas tomber en panne ....

elle est d'ailleurs en train de se refaire une beauté chez le carrossier

quelques petits défauts qui m'énervent

au fait, des news de ton cab anglais

je dois le récupérer fin de semaine, embrayage et des trucs genre vidange ect...

vraiment magnifique ton Aero blanche! et avec les deux griffons sous les clignots! magnifique! mon père en a une de 2002 250 qui est déja partie pour cause de coussinets de bielles foutus mais le pire et qu el ai coutée 1750€!!! toute options ou presque! la seule option qui manquais etait le volant a gauche...

tu nous mets des photos?

mdr! t as pas de photos des bobos en question? un stage 3 maptun existe ou ca va que jusqu a 2?

ouais c est clair qu une bagnole sans rayure c est mieux! qqn pour répondre a ma question? peut etre que mon père va acheter un 2.3T Vector 185 et il voudrait avoir un peu plus de peche

ben avec le plus de puissance mais de préférence e85 comme il est a 0.95cent le litre

peut etre le 400ch et 440 nM!

540 nM*

qu en penses-tu? 400 canassons dans une Saab!

et vu le nombre de trucs envoyé par maptun! 8721 roros! donc plutot le stage 1 avec juste les bougies a changer et a 967 roros ca fais un peu mieux au porte-feuilles! mais tu sens la difference entre 230 et 235ch?

et vu le nombre de trucs envoyé par maptun! 8721 roros! donc plutot le stage 1 avec juste les bougies a changer et a 967 roros ca fais un peu mieux au porte-feuilles! mais tu sens la difference entre 230 et 235ch?

Pas besoin de payer un suédois quand on peut faire ça maison... il faut juste trouver la bonne maison

Pour info, je tente de passer ma 900 en stage 1 E85 à ce moment même (vrais tests ce weekend) mais je suis juste un novice... mais il y a d'autres qui maîtrisent sur ce forum même...