SaabSportClub

Suis allé revoir la saab hier, mon collègue a aussi eu une tres bonne impression. Problème la CG est au nom de l’ancien propriétaire (le vendeur est un garagiste qui vend en tant que particulier sur un mode dépôt vente).
Pour que ça soit carré en France, on a décidé de faire la paperasse au nom de l’ancien propriétaire. Mais ce matin pris d’un éclair de clairvoyance, j’ai demandé si il pouvait mettre la CG à son nom en Belgique. Il est excédé et ne veut plus céder le véhicule..

Hihihi... Tu l'as fatigué !

Oui je pense. Je peux essayer de rattraper le coup mais je dois être sûr de pouvoir immatriculer soit en faisant toute la démarche sous le nom de l’ancien proprio qui l’a laissée en dépôt vente à ce particulier. Ou alors en ayant juste le certificat d’immatriculation pas au nom du vendeur.

Ces histoires d import, c e n 'est jamais simple...ça l est sur le papier, et c 'est tout...
je comprend également le vendeur...il y a aussi des acheteurs qui sont parfois très tatillon, voir c...t, pour rester poli ! Pour une bagnole à vendre à 3000 euros...il y a des vendeurs qui craignent d etre rappelés tous les jours pour ci ou pour ça qui ne fonctionnent pas...et qui prefere la mettre à la benne !

Déja vécu la chose lors d un import : nom du proprio sur le document de vente, différent de celui de la CG (allemande)...c 'est tout juste si je n' ai pas fait de la garde à vue ! (alors que je n avais rien à voir dans les papiers mal rédigés)

Je crains que tu ne puisse l'immatriculer en France vu tes explications.
Soit il est pro et la vend en tant que pro (cachet, SIREN, etc...) soit il est particulier et là il faut que les papiers soient à son nom.
Sinon, faut que le proprio fasse et signe les papier puis reverse au garage la commission.

Dans le cas contraire, marche arrière (c'est mon conseil)

En tout cas, pour la mettre à son nom en Belgique, il doit ré-immatriculer la voiture.
Ca va lui couter 1000€ minimum :
- Taxe d'immatriculation : 61.5€
- Taxe de circulation : 446€
- Eco-Malus : >500€

Ça ne m'étonne pas qu'il ne veule pas le faire...

Je ne savais pas qu’il avait ces taxes. C’est pour ça qu’il ne voulait pas faire la CG.

Bon en fait ce type fait dépôt vente, et donc il vend pour le compte de quelqu’un d’autre en tant que particulier. Je vais rester sur cette information, obtenir une facture signée du « propriétaire » et ça sera assez pour immatriculer.

D'une manière générale il va falloir se résigner à n'acheter que des autos déjà immatriculées en France...

jean43 a écrit : ↑mer. mars 23, 2022 4:28 pm Je ne savais pas qu’il avait ces taxes. C’est pour ça qu’il ne voulait pas faire la CG.

Bon en fait ce type fait dépôt vente, et donc il vend pour le compte de quelqu’un d’autre en tant que particulier. Je vais rester sur cette information, obtenir une facture signée du « propriétaire » et ça sera assez pour immatriculer.

Renseigne toi bien sur la valeur juridique d un tel papier...n importe qui peut le faire et faire un faux...regarde mon histoire au sujet de mon import....meme si j avais fourni un vague papier indiquant que le vendeur avait bien cédé sa voiture à un intermediaire, cela n aurait rien changé à ce que j ai vécu...
Je suis d accord avec Milou sur ce sujet : en cas de soucis, il vaut mieux se tourner sur les voitures francaises, quitte a attendre un peu de trouver la bonne ocas...

Justement, où puis-je lire ton histoire ?

Une fois en France, je me dis que peu importe, non ?

jean43 a écrit : ↑mer. mars 23, 2022 10:50 pm Justement, où puis-je lire ton histoire ?

Une fois en France, je me dis que peu importe, non ?

Je sens qu’on va encore bien rire d’ici peu.

jean43 a écrit : ↑mer. mars 23, 2022 10:50 pmUne fois en France, je me dis que peu importe, non ?

Alors là détrompe toi, une fois en France tu vas te retrouver avec une voiture impossible à immatriculer (l'ANTS n'est pas réputé pour sa complaisance) et tu ne pourras plus te retourner contre le(s) vendeur(s)... Comme les autres, je dirais qu'il est encore temps de faire marche arrière

Pas plus tard qu'il y a un mois, on me demandait un COC pour faire détruire une voiture immatriculée en France et tombée en panne en Belgique

jean43 a écrit : ↑mer. mars 23, 2022 10:50 pm Justement, où puis-je lire ton histoire ?

Une fois en France, je me dis que peu importe, non ?

Je ne rentre pas forcement dans les details...mais la voiture que j etais entrain d acheter avait été suspectée dans un premier temps comme ayant eté volée, à cause de la non-concordance des papiers : Il semblerait qu'avant moi, il y eut plusieurs cas de tentative d immatriculation avec des voitures dont les papiers n étaient pas clairs, pour que je me retrouve à devoir me justifier en version +++
"Déja vécu la chose lors d un import : nom du proprio sur le document de vente, différent de celui de la CG (allemande)...c 'est tout juste si je n' ai pas fait de la garde à vue ! (alors que je n avais rien à voir dans les papiers mal rédigés)"

jean43 a écrit : ↑mer. mars 23, 2022 10:50 pm Justement, où puis-je lire ton histoire ?

Une fois en France, je me dis que peu importe, non ?

Ecoute les bons conseils, achète une voiture en France ou si tu insistes pour l'étranger avec un dossier plus que carré. Parce que même avec un super dossier, c'est très souvent une galère administrative. Sans compter les surprises mécaniques postérieures; il y a quelques exemples en rubriques présentation sur le forum.
Et puis, il y a quand même des 9-3 à vendre en France non?

Hello
Lu en diagonale.
C'est également clair de mon point de vue.... Beaucoup de tracasseries pour si peu. On ne parle que d'une Saab...
C'est un cab ?
Sinon il y a je te confirme de belles 93 à 4000-5000 euros et pour bien moins de km que celle ci. Je sais j'en ai une... En plus on sait les routes belges plutôt traitées l'hiver ...donc côté châssis ce n'est pas non plus une assurance...
Et côté usure de vendeurs, j'ai le même défaut....et je vis les mêmes déceptions que toi.

Donc on se ressaisit et tu vas trouver mieux et plus facile
Bonne recherche

Ça ne va pas vous plaire, mais j'ai pris la belge, que je viens tout juste de ramener à Lille.

Je pense qu'il y a eu un malentendu avec le vendeur, je n'avais pas trop compris que le gars fonctionnait en dépôt vente, ce qui a nourri une certaine suspicion. Le malentendu levé, la voiture contrôlée par un pote du travail, par visio avec un cher membre du forum, tous les papiers au complet, je me suis dit que je pouvais foncer.

Entre temps, le garagiste (qui d'ailleurs a un très beau cheptel, et qui travaille à l'ancienne) a pris soin de changer une durite de dépression qui lui semblait moyenne.

Tout est donc en règle, la carte grise a été demandée et je roule avec des plaques WW (certificat en ligne 40€ + plaque norauto 20€ environ)

Ça ne s'est donc pas du tout passé comme prévu (impossible d'assurer la voiture sans plaque, donc obligé de faire un WW, j'ai eu la crainte irrationnelle qu'on me la vole le temps d'acheter mon WW !), mais les choses sont résolues à 90%. Je vais pouvoir vous poster des photos de la belle, et vous faire part de mes petites tracasseries, d'ordre automobile

jean43 a écrit : ↑lun. avr. 18, 2022 2:13 pmÇa ne va pas vous plaire, mais j'ai pris la belge, que je viens tout juste de ramener à Lille.

Nous, tu sais, ça nous changera pas la vie
Si tu as trouvé ton bonheur avec la belge c'est une très bonne nouvelle et on a hâte d'avoir de ses nouvelles, en espérant que la suite de l'immat' se passe sans encombre pour toi

jean43 a écrit : ↑lun. avr. 18, 2022 2:13 pm Ça ne va pas vous plaire, mais j'ai pris la belge, que je viens tout juste de ramener à Lille.

Bah!
On ne va pas se vexer pour ça tu sais; même si tu demandes des conseils, à la fin c'est toi qui décide .
Comme dit Homer, donne des nouvelles et raconte la suite des aventures avec ta 9-3.
Et, bonne route!

On te suivra dans la présentation prochaine de ton auto.
Finalement, un choix judicieux au moment où le prix des frites s'envole

Pour mémoire, en Belgique la Carte grise (qui était rose, et est devenue vert/jaune pâle) n'est pas une preuve de propriété, le nom sur la carte grise peu différer du nom assuré et aussi du nom du propriétaire réel du véhicule, le seul élément prouvant la propriété est la preuve de paiement et le nom du compte de celui qui a payé, éventuellement le nom sur la facture en cas de paiement comptant. Il y a plusieurs affaire judiciaires assez juteuses sur le sujet.