SaabSportClub

PS : de toute façon, d'ici 2 ans (avant mes 40 ans) je me suis promis d'avoir une 900 (ou plus vieux) pour toujours avoir une Saab à la maison).

40 ans : l'âge de raison pour rouler en 900

En neuf ou occasion récente, je songe désormais à l'hybride : je verrais bien Madame Difool en Auris hsd mais elle est "accroc" à son citron de C2 plein d'accrocs d'ailleurs !

Je lorgne aussi sur les hybrides, notamment... Lexus.
Mais pu.... que c'est cher...

Pour avoir essayer bcp de marque, si je dois remplacer ma viggen, je resterai en saab mais en 900 classic que je trouve de plus en plus attrayante.( Si quelqu'un veux faire un troc, me contacter)
Une auto neuve est incompatible avec mon budget et jamais je ne metterai plus de 10.000e dans une auto.
Dans ton cas, attend le nouveau modèle ; 2012 ce n'est pas si loin et si la future 93 est aussi jolie que les nouveauté 94 et 95 ca va etre magnifique et peu commun en france...

si j'avais le budget...

- Lancia Thesis V6 GPL (dur dur a trouver mais si je devais avoir un daily, ce serait obligatoirement ça)
- Jaguar S-Type R 2002
- Aston Martin DB7 (ça commence a descendre doucement en dessous des 30k€!), achat prévu dans aller environ 20 ans

les deux premières se trouvent à des prix vraiment sympa (10k ou alentours) !

Mais les choix attrayant sont rares compte tenu de mon cdc : ethanol, gpl ou essence, bva et si possible 4rm (pas de "gros" suv).
Et après, c'est le désert dans un budget autour de 30k€.

Je te rappelle que tu m'as réservé la TurboX [bva; gpl; 4rm] [:zebulon:6] ...

... j'ai même déjà refusé plusieurs offres fermes puisque tu m'a dis que tu la prenais après moi

Comme d'autres ici, j'ai du mal à me projeter dans d'autres marques. Il est de toute façon hors de quetion d'acheter du neuf.

Mais bon, j'ai du temps, ma 9-5 n'a que 10 ans et 160.000 km, et elle peut éventuellement accueillir un 3ème mouflet Et puis quand je la remplacerai, je trouverai bien une 9-5 aéro estate plus récente...

En autres marques, les seuls trucs qui m'attirent actuellement sont la Chrisler 300 en break et surtout la Jaguar XJ Mk III (mmmmmh la XJR ).

Je te rappelle que tu m'as réservé la TurboX [bva; gpl; 4rm] [:zebulon:6] ...

... j'ai même déjà refusé plusieurs offres fermes puisque tu m'a dis que tu la prenais après moi

C'est vrai que si tu tardes pas trop et si tu lui mets pas 200mkm dans la vue, je pourrais me laisser tenter

C'est vrai que si tu tardes pas trop et si tu lui mets pas 200mkm dans la vue, je pourrais me laisser tenter

Elle sort de la révision des 60 000 kms [vidange, absoluement tous les filtres, bougies...] et à 4 penus neufs qui ont maintenant 14 000kms.

J'en ai quand même besoin jusqu'au meeting Turbo X du 21/22-05 j'aurai l'air de quoi sinon si en tant qu'organisateur je ne venais pas avec [:zebulon:6]

Mais après .... why not

Pour ma part, qui suis en guerre contre l'obsolescence programmée, je garderai ma 900 classique aussi longtemps que possible ...
Mais si on devait me forcer (et j'entends par là: avec un canon de 44 Magnum sur la tempe) à choisir une voiture récente autre que Saab, je dirais Alfa 159 break TI [:ben-der:4]

une SS biopower boitoto + toit ouvrant
une C6 GPL
une Viggen
une 900 T8 flat/9000 2.3 Turbo Sport
Aston Martin DB7
une 635 CSI ou une 850i [:vachfolle:6]
une TVR Cerbera ou Griffith 500 (même pas chère! Griffith Cerbera, la faute à 900/9000 ça )

une SS biopower boitoto + toit ouvrant

Ca j'ai....

oui, mais comme je suis chiant, c'est pas ma couleur
une bordeaux/bleue cosmic et intérieur beige (de préférance en velours )

une SS biopower boitoto + toit ouvrant

Je te vends la mienne comme ça j'achète celle de British
Bon d'accord, c'est un SH, sans le TO mais intérieur beige (bon en cuir, désolé), mais avec le GPS, le BT, les sièges élec, les xénons, ...

euh... non
j'ai la bp déjà, faut que je lui mette un tour de compteur avant

pis noire, bof [:citronvert:9]

faut savoir que j'avais quand même très fortement hésité à piquer sa SS à Droopy, mais entre le couleur, le prix et mon projet immo, je me suis rabattu sur plus raisonnable

Comme d'autres ici, j'ai du mal à me projeter dans d'autres marques. Il est de toute façon hors de quetion d'acheter du neuf.

Mais bon, j'ai du temps, ma 9-5 n'a que 10 ans et 160.000 km, et elle peut éventuellement accueillir un 3ème mouflet Et puis quand je la remplacerai, je trouverai bien une 9-5 aéro estate plus récente...

En autres marques, les seuls trucs qui m'attirent actuellement sont la Chrisler 300 en break et surtout la Jaguar XJ Mk III (mmmmmh la XJR ).

Pour ma part, qui suis en guerre contre l'obsolescence programmée, je garderai ma 900 classique aussi longtemps que possible ...
Mais si on devait me forcer (et j'entends par là: avec un canon de 44 Magnum sur la tempe) à choisir une voiture récente autre que Saab, je dirais Alfa 159 break TI [:ben-der:4]

Ma réponse ne concerne évidemment que le futur remplacement de ma 9-5. La flat nose je la garde

je suis super classique, je deviens très break en ce moment

j'aime la nouvelle 5 (f11) touring et la nouvelle classe E break, chez Audi le Allroad me plait bien aussi, j'aime beaucoup la Volvo XC70.Si je devais reprendre un SUV, c'est serait un autre X5 ou un Volvo XC60.

Je pense que je vais revenir chez Volvo, tout en surveillant la côte des 5 touring (f11)