SaabSportClub

et moi mon RS4.........

Perso dans quelques temps je me verrai bien en ca: ( dans les 30000 a 40000€ les premier prix en allemagne pour une W12 450cv de 2004)

Perso dans quelques temps je me verrai bien en ca: ( dans les 30000 a 40000€ les premier prix en allemagne pour une W12 450cv de 2004)

Dans le même genre et en tout cas avec le même moulin, j'ai vu une Phaeton équipée au gaz ( ) à 25000€ et pas très vieille de mémoire.

la nouvelle RS6 avant est annoncée....

Dans le même genre et en tout cas avec le même moulin, j'ai vu une Phaeton équipée au gaz ( ) à 25000€ et pas très vieille de mémoire.

oui mais avec les perfs de l'A8 V8 4.2de 335cv car la pheaton W12 fait dans 2300-2400KG

la nouvelle RS6 avant est annoncée....

En effet V10 T-FSi de 580cv et 650Nm 2025Kg a vide pour la version Avant

oui mais avec les perfs de l'A8 V8 4.2de 335cv

Le V8 4.2l développe 342 CV Je commence à connaitre le sujet

Non par sur l'A8 a l'origine sur celle de 1994 il faisait 300cv puis en 1999 lors du restylage il est passer au 5 soupapes par cylindre et a 310cv ensuite est arriver la nouvelle generation d'a8 en 2003 ou le 4.2 a fait 335cv puis dernierement il est passé au FSI a 350cv

pour la S8 qui est sortit en 1996 il developpait 340cv puis en 1999 il en developpe 360cv pui sen 2005 ils sont passé au V10 5.2 FSi de 450cv

342cv je crois que c'etait sur l'encienne S6.

pour la S8 qui est sortit en 1996 il developpait 340cv puis en 1999 il en developpe 360cv pui sen 2005 ils sont passé au V10 5.2 FSi de 450cv
342cv je crois que c'etait sur l'encienne S6.

Je vois que tu maîtrise bien le sujet aussi mais sur la S6 et j'en suis certain, le 4.2l développait 342 CV jusqu'en 2005.

ce qui n'est pas trop étonant, vu que la M3 en proposait 343 (de mémoire) !

En effet V10 T-FSi de 580cv et 650Nm 2025Kg a vide pour la version Avant

De quoi faire de belles frayeurs aux enfants derrière !!!!!

Superbe véhicule en tout cas !!

Sur la photo il sagit de la S6 c'st a dire v10 FSi de 435cv reconnaissable au led dans le bouclier

Sur la rs6 les led sont integrees dans l'optique

Sur la photo il sagit de la S6 c'st a dire v10 FSi de 435cv reconnaissable au led dans le bouclier

C'est un atmo ce V10 là ? Après ma 1ère S6, ce pourrait être la 2ème [:camilo16:2] [:camilo16:2] [:camilo16:2]

j'ai eu la chance de faire un essai grandeur nature d'une Audi S6 break - superbe auto ... en plus celle ci avait pas de limitateur, et je vous assure que cela peut aller loin ....

J'ai affolé un paquet de parigot allant envahir ma normandie

j'ai eu la chance de faire un essai grandeur nature d'une Audi S6 break - superbe auto ... en plus celle ci avait pas de limitateur,

[:amiralackbar:3] Débridée et selon le "débridage" tu peux taper 290/300 C'est la V8 que tu as essayé ?

j'ai eu la chance de faire un essai grandeur nature d'une Audi S6 break - superbe auto ... en plus celle ci avait pas de limitateur, et je vous assure que cela peut aller loin ....

J'ai affolé un paquet de parigot allant envahir ma normandie

[:amiralackbar:3] Débridée et selon le "débridage" tu peux taper 290/300 C'est la V8 que tu as essayé ?

A la quand y s'agit de 300cv on s'engueule pas, on arrive même a faire des phrases avec des smileys qui sourient

A la quand y s'agit de 300cv on s'engueule pas, on arrive même a faire des phrases avec des smileys qui sourient

ouai ça pactise

ouai ça pactise

Vous jouez à quoi les filles ??

A un dédoublement de la personnalité

ca doit etre ca

ca doit etre ca

Ah d'accord

Ah d'accord


ps : quelqu'un m'explique à l'occassion

ps : quelqu'un m'explique à l'occassion