Quelle avenir pour saab ?

[saab85]

J'ai jamais cru à la vente des actifs de la nouvelle 9-5... Pourquoi? Parcque GM à déjà l'insignia et la buick lacrosse (qui marche très bien en Chine) et les outillages de la 9-5 serviraient à pas grand chose... GM préférait supprimer la 9-5 que la vendre à un concurrent. la 9-5 étant considéré comme la meilleure berline jamais produite sous l'ère GM et c'est Bobi Lutz qui le dit ^^

GM à commencé à changer d'avis sur Saab en 2006 (d'ou l'aero X, puis le 9-4X, 9-X biohybride, nouvelle 9-5). Mais il y avait deux problème, Saab est une petite marque est n'était pas une priorité pour GM.
GM était au bord de la faillite et il fallait avant tout sauver Chevrolet, Buick , Cadillac et GMC avant de s'occuper des cousins européens. Ils n'ont pas hésités à tuer Pontiac, alors SAAB qui construit en Suède, c'était encore moins prioritaire.

GM aurait pu faire beaucoup mieux avec Saab, mais justement je considère que la situation de Saab est très bonne. Il y a toujours un partenariat avec GM, saab ne se retrouve pas sans rien sauf que cette dernière à retrouvé une liberté dans ces décisions ce qu'elle n'avait jamais eu sous GM. Saab n'a pas plus d'argent qu'avant mais aujourd'hui l'argent présent servira seulement au développement de Saab.

Le développement de la cadillac BLS avait été financé par Saab contre son grès soit plus de 500 millions de $ dépensé pour rien...

Met le champagne au frais ^^

[lorenzo22]

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 494998587a

Fini les moteurs Saab? BMW servira pour les diesels ou les essences?

Quelqu'un a des infos?

[Grammoux]

Quels moteurs Saab ?

[lorenzo22]

+1 Grammoux , je possède une 9000,et les nouveaux moteurs ne sont effectivement plus des Saab !!!!

[Remdu67]

+1 Grammoux , je possède une 9000,et les nouveaux moteurs ne sont effectivement plus des Saab !!!!

Car comme le disait cyniquement mais hélàs justement, ce sont les financiers qui font la loi et SAAB a à peine les fonds pour mettre en vente les modèles conçus par GM. La nouvelle 9-3 dépendra des ventes et ne sortira (début 2013) que si SAAB a atteint en 2012 les 100.000 unités vendues annuelles promises. La 9-2, c'est du buzz pour l'instant. SAAB a très peu de fonds pour communiquer et se refaire une image, le réseau de disributeurs-réparateurs est exsangue et reste de qualité médiocre. Des fonds pour innover et se développer, cela dépendra donc soit des ventes, soit de Mr. Antonov...

Pour ma part, je n'hésiterais pas trop à acheter une belle 9-3 NG avec un chouette design made in SAAB même arnachée d'un moteur BMW...

[thurbault]

je ne vais pas ouvrir un poste pour ça, donc je mets le liens ici

c'est en anglais, je suis tombé sur un journal américain, c'est la Lotus Evora qui a attiré mon attention, à raison

ça parle de la Mini-92 que j'ai soulevé dans un autre sujet, S85, tu as du nouveau là dessus? ça fait quand même 2 fois que je vois ça

[saab85]

Pour la 92, tu peux même trouver 50 articles la dessus, ce n'est pas pour cela que l'info est vrai. Lorsqu'un grand journal sort une info, tout les autres sites/mag/blog relaient la même info sans qu'elle soit vérifiable et vraie pour autant.

Actuellement, il y a un buzz sur saab et la marque fait l'objet de pas mal de spéculation, donc il faut savoir nager au travers des infos ^^

[lovejohn]

Pour la 92, tu peux même trouver 50 articles la dessus, ce n'est pas pour cela que l'info est vrai. [g]Lorsqu'un grand journal (suivis par les autres) sort une info, tout les autres sites/mag/blog relaient la même info sans qu'elle soit vérifiable[/g] pour autant. [g]Moi par exemple, j'ai découverts des infos très précises[/g] sur le 9-4X qui n'ont étés [g]relevés par aucun grand site/mag[/g]. Bon ok, il y a un article d'auto moto sur le 9-4X et aussi blogautmobile [g]qui me citent mais ça ne vas pas plus loin[/g], alors que cette info est pourtant de [g]source sûr[/g] (le président de l'usine qui fabrique le 9-4X...)

ça va les chevilles ?
Saab85, à peine il a créé son blog qu'il est déjà en train de tacler ses collègues

[saab85]

C'était un exemple concret... mais je suis d'accord , après relecture, ça fait un peu chevilles qui gonflent ^^
Pour la peine, je vais aller dehors me les dégourdir...

[lovejohn]

hé hé hé

[domi81]

ça va les chevilles ?
Saab85, à peine il a créé son blog qu'il est déjà en train de tacler ses collègues

[EasyRider]

[:easyrider:3]

[saab85]

Et pour le taclage, certains font tout pour en recevoir

"Sous le capot certaines rumeurs parlent d'une quatre cylindres V6 2.8 qui pourrait développer 300 chevaux"

Turbo

^^

Par contre en journalistes auto du net , celui qui est sans doute l'un des plus compétent est Frédéric E du blogautomobile. Grande culture automobile, et il est très prolifique ^^

Moi je ne me considère absolument pas comme un journaliste (déjà, je ne sais pas bien écrire et je ne serais jamais rémunéré avec mon blog ^^) mais ce n'est pas pour cela que mes infos sont moins digne d’intérêt...

C'est juste que quand , tu cherches une info à la source, que tu découvre des détails que personne n'a divulgué à part un journal local mexicain qui cite le président de l'usine, que tu retraduit les infos, avec explications complémentaires du pourquoi et du comment, que tu les envoies au journal et que 2 semaines plus tard, tu vois ce même journal sortir un article "hein? le 9-4X ne sera pas à paris? et sinon on connait aucun détails, bla bla bla", beh, ça énerve un peu...

[EasyRider]

en tout cas tu te débrouille comme un vrai bon journaliste, qui cherche des preuves plutôt que retransmettre les infos ( bonne ou erroné ) des autres

[thurbault]

un quatre cylindres V6 :ptdr:

sont balèze chez turbo quand même

[EasyRider]

un quatre cylindres V6 :ptdr:

sont balèze chez turbo quand même

c'est de la faute du stagiaire [:easyrider]

[lovejohn]

Juste un détail, tu dis que les journalistes relaient les infos sans les vérifier alors que toi, ta source est sûre car ta source est l'usine.
Puis tu dis que ta source, c'est un article mexicain qui cite le président de l'usine... c'est pas la même chose.
Qui te dit que le journaliste mexicain a bien fait son travail ?
En fait, sauf si tu as ensuite contacté l'usine, tu fais comme les journalistes, tu relaies une info sans vérifier la source

Je rigole, je te taquine

[EasyRider]

Juste un détail, tu dis que les journalistes relaient les infos sans les vérifier alors que toi, ta source est sûre car ta source est l'usine.
Puis tu dis que ta source, c'est un article mexicain qui cite le président de l'usine... c'est pas la même chose.
Qui te dit que le journaliste mexicain a bien fait son travail ?
En fait, sauf si tu as ensuite contacté l'usine, tu fais comme les journaliste, tu relaies une info sans vérifier la source

Je rigole, je te taquine

a oui vu comment ça, mais il y a quand même moins de désinformation lorsque que l'ont est au plus proche de la source. C'est un peu comme le téléphone arabe

[saab85]

La source, c'est le président de l'usine GM qui à fait une déclaration publique a quelques journaux mexicains, comme si le patron de Sodebo faisait une déclaration à Ouest France... A moins que le patron de l'usine dise des conneries, l'article n'avait rien de spéculatif, c'était du pur informatif comme un article de Ouest France.

Le problème c'est que parfois, "une source proche du dossier" à indiqué que saab allait commercialiser une 9-9X de 500ch en 2011, puis 50 journaux relaient l'info du journal en faisant de grand articles spéculatifs. Ça fait du buzz, mais si cela se relève faux, ce n'est pas forcément positif pour saab. Beaucoup de journalistes finissent par affirmer ce qui n'est qu'une rumeur au départ...

Moi qui ne parle pas bien anglais, derrière mon ordi je vais bien sûr pas avoir d'infos confidentiels en direct du patron de l'usine de trollathan. je peux en avoir quelques unes pour le marché français, parfois j'en ai eu sur le 9-4X mais ça n'ira pas bien loin (j'ai quasi aucun contacte, presque personne connait mon vrai nom...)

Je vais prendre l'exemple du WRC. Il y a eu beaucoup de spéculations et les journaux ont affirmés que Saab voulait se lancer en 2012, à moins d'une très grosse surprise cela est impossible. Pourtant Steven Wade en avait parlé quelques semaines avant et la date envisagé était au mieux 2014. 2012 est impossible, ni la 9-3 coupé, ni la 9-2 ne seront prête à cette date...


Ce que je fais? Du recoupage d'information, essentiellement. C'est à la porté de tout le monde mais ça permet d'avoir des infos beaucoup plus justes et ainsi d'éviter la spéculation.

Sinon, je me souviens que Bob Lutz avait affirmé haut et fort que la 9-5 ne serait jamais produite ^^

[lovejohn]

Pas de souci, comme je l'ai précisé, je te taquinais, je me doute bien que tu te contentes pas de citer un journal mexicain