Une page se tourne: Welcome Spyker - (Adieu GM et tant mieu)

[Nondunptitbonum]

J'espère que Saab ne sera pas trop gros pour Spyker.
Une chose est certaine, son costume ringard des années 20 est trop grand pour lui

Il a perdu du poids à cause du stress des négociations ou alors d'un coup au moment de la signature !

Concernant la taille de SPYKER, c'est un peu comme Koeniggmachin à l'époque, ce n'est que la partie visible de l'iceberg !

Si GM a accepté ce deal, c'est qu'il y a une très bonne raison là-dessous qui nous échappe très certainement !

[EasyRider]

J'espère que Saab ne sera pas trop gros pour Spyker.
Une chose est certaine, son costume ringard des années 20 est trop grand pour lui

c'est vrai on peu être 2 dans son pantalon [:easyrider]

[Brieuc]

Il a perdu du poids à cause du stress des négociations ou alors d'un coup au moment de la signature !

Concernant la taille de SPYKER, c'est un peu comme Koeniggmachin à l'époque, ce n'est que la partie visible de l'iceberg !

Si GM a accepté ce deal, c'est qu'il y a une très bonne raison là-dessous qui nous échappe très certainement !

Je crois, oui.

Peut être qu'il va tâter le marché pour lancer une série d'Aero-X ca va faire tourner des têtes.

[Remdu67]

J'achète le modèle au premier plan:

Celui-ci aussi, car c'est un bon relooking de la légendaire 900ng-9-3 coupe (qui a ma faveur forcément )

Et celui-ci pour partir au ski! (mais avec le TDB en verre dépoli comme sur ce concept)

[fripouille]

TANT MIEUX MAIS TANT MIEUX
vive saab et spyker
aucuns regrets bien au contraire de ne plus faire partie de GM

[scissorsaviour]

La gamme va s'articuler autour des 9-3, 9-5 et 9-4. En fonction des résultats commerciaux, SPYKER/SAAB pourra envisager le développement de nouveaux modèles. A ce jour, il n'y a pas de financement pour une 9-1.

Oui apparemment c'est ce qui est prévu mais c'est bien dommage... J'espère vraiment qu'il vont developper une 9-1 ou 9-2 rapidement parce que c'est ce qui marche le mieux en ce moment on dirait par exemple les mini, 500, mito, bientôt DS3 citroën...
Bref une new retro c'est ca qui marche en ce moment alors pourquoi pas même une new 900 plus petite et personnalisable dans l'esprit de la fiat 500 ca pourrait être sympa le problème c'est qu'ils arriveraient un peu tard mais c'est ca qui se vend car pas trop cher donc achat neuf possible comparé a une 9-5 à 50k€ qui est plus elitiste et que les gens on tendance a acheter plutot d'occase et dans le marché de la grosse berline c'est deja bien saturé quand meme surtout que la insigna est deja sortie depuis qq temps.
Et pourquoi pas une Sonett un peu plus tard dans l'esprit de la Siroco ? ca serait chouette.

Enfin voila mais pour l'instant le plan prévoit la 9-5 puis 9-4X qui peut a la limite mieux marcher puis new 9-3 j'espere qu'ils arriveront a caler qq chose de plus petit au milieu de tout ca...

[fripouille]

scissorsaviour ne parle plus de fiat ou opel lol
laisse faire le temps spyker fait des supercars pas des mini ou 500
amicalement

[saab85]

Je me souviens d'un photoshop de l'AMS concernant la 9-3..Ils en savent souvent un peu plus concernant l'avenir de SAAB que les autres et la 9-3 était une 3 portes dans le style de la 9-X...

la 9-3 cabriolet est bien confirmée

ce que je pense

la plateforme Delta II devrait être utilisée par SAAB et elle a l'aventage d'être exetnsible. l'astra, la cruse ou même le futur zafira utilise cette plateforme.

On pourrait donc penser qu'il y aura à l'avenir:

9-3 berline
9-3 SH
9-3 X
9-3 cabriolet
9-3 coupé

la 9-1 serait moins indispensable, la version coupé de la 9-3 permettant de combler un certain vide.

[vorom]

Je me souviens d'un photoshop de l'AMS concernant la 9-3..Ils en savent souvent un peu plus concernant l'avenir de SAAB que les autres et la 9-3 était une 3 portes dans le style de la 9-X...

la 9-3 cabriolet est bien confirmée

ce que je pense

la plateforme Delta II devrait être utilisée par SAAB et elle a l'aventage d'être exetnsible. l'astra, la cruse ou même le futur zafira utilise cette plateforme.

On pourrait donc penser qu'il y aura à l'avenir:

9-3 berline
9-3 SH
9-3 X
9-3 cabriolet
9-3 coupé

la 9-1 serait moins indispensable, la version coupé de la 9-3 permettant de combler un certain vide.

Désolé mais sans "petite" Saab est mort, la mode est à l'économie de conso de co² et même si c'est du vent sans une gamme complète dans deux ou trois ans c'est la mort!

[Brieuc]

Faut voir, en tout cas c'est un secteur sur-saturé... Y a Audi qui y débarque avec l'A1 aussi.

[domi81]

Quel secteur n'est pas sur saturé !

[saab85]

Vous trouvez ça gros ?

[Brieuc]

C'est autre chose que les calandres Rino

[EasyRider]

vu que Spyker travail avec Audi, une 9-1 sur la base d'une A1 n'est pas à mon avis irréalisable

[gouf_y_gah]

Une chose est certaine, son costume ringard des années 20 est trop grand pour lui

J'adoooooooooore

[MIKE]

TANT MIEUX MAIS TANT MIEUX
vive saab et spyker
aucuns regrets bien au contraire de ne plus faire partie de GM

Société incompétente !!!!

Il suffit de regarder la gestion de la crise ........

Je crois à ce deal !!!

A=

[egillon92]

www.saabhuy.net - Ambiance à Trollhättan le 27/01 matin

http://saab.skynetblogs.be/post/7619363/

Pas facile à suivre en terme de discour mais l'ambiance est bonne ;o)


A+

[MIKE]

www.saabhuy.net - Ambiance à Trollhättan le 27/01 matin

http://saab.skynetblogs.be/post/7619363/

Pas facile à suivre en terme de discour mais l'ambiance est bonne ;o)


A+

En effet!!!

Nous déstressons enfin !

Longue vie au forum !!!

[egillon92]

En effet!!!

Nous déstressons enfin !

Longue vie au forum !!!

Et à SAAB !!!!!!!!
;o)