SaabSportClub

Un pote à moi va voir une 9-5 demain qui normalement serait pas mal. Plus d'infos après cette visite.

Mon pote est tout le temps overbooké, qu'il bosse ou pas, c'est excellent je trouve.
Il l'a appelé jeudi ou vendredi dernier mais le gars n'avait pas répondu. J'en saurais plus ce soir ou demain, enfin j'espère.

Salut à tous

Volvoiste mordu, j'aimerais gouter à saab.

J'ai trouvé 2 voitures qui m'intéresse et j'aurais aimé avoir votre avis (sur tout et n'importe quoi concernant ces 2 autos) :

Saab 900 SE Talladega 185 3 portes de 1998 Kilométrage: 158 000 KM
boite auto et régulateur. Concernant le régulateur, où se situe les commmandes car sur la photo du volant, je ne vois de bouton sur le volant ??

SAAB 9-5 finition SE moteur 2.3L Turbo 170 de 1998 Kilométrage: 180 000 KM

Quelle serait la mieux pour gouter à saab ?

Merci.

Ah tu n'as tjrs pas tranché ? http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 5936_1.htm

Et non, en fait je suis resté volvo mais diesel. Beurk. Je suis repassé à l'essence depuis.

En fait je recherche un voiture petit budget chez volvo ou saab et j'en trouve plus chez saab qui remplissent le cahier des charges soit bva, régulateur et belle finition.

Edit aux modos : fusionnez les 2 topics si vous estimez que c'est mieux.

la 9.5 180000km c'est la noire sur ebay ? ; en tout cas si c'est celle ci elle a l'air en tres tres bon etat

Absolument c'est celle d'ebay, j'irai bien la voir, ce n'est pas très loin de chez moi.

oui va la voir, en tout cas elle a pas mal de points positifs, deja les photos nous montre une voiture vraiment tres propre pour son age et son kilometrage, premiere main, toujours entretenu chez Saab, Fonce la voir, vas-y avec des connaisseurs de ton coin si tu as des doutes

J'y vais vendredi logiquement.

Effectivement, elle est tres belle cette 9-5!

Juste une question: toutes les SE n'ont donc pas le tableau de bord en bois?

9-5= berline 4 portes
900= coupé 3 portes
deplus, les 2 modèles ont une ligne très différentes, ça permet déjà de faire la part des choses
du point de vue objectif.

la 9-5 est une manuelle (me trompe-je..?)& ne fait "que" 170ch.

Ensuite, y a les points subjectifs: la couleur, la sellerie, un équipement que l'une a et pas l'autre,
la sympathie du vendeur...

-les deux sont vendues par 1 particulier?

La 9-5 est une automatique aussi. Je viens d'avoir le propriétaire, quelqu'un lui envoie un chèque de réservation donc il me dit de ne pas me déplacer demain. Suis dég.

Lien de la 9-5 : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=014

j'en etais sure qu'elle n'allait pas rester longtemps celle là, dommage pour toi tu as tout de même laissé ton tel au proprio ? des fois que ca se concretise pas
si je vois une 9.5 BVA je te fais signe

Je dirais également habitabilité supérieur de la 9.5, mais revers de la médaille moins facile à garer en ville que la 900/9.3.
La 9.5 est plus récente de conception plus confortable et beaucoup plus sûr en cas de pépain (c'est bien simple elle est encore en tête de classement Eurospounz avec un crash de 99!!)

Perso se serait 9.5

A+

Oui il a mes coordonnées mais c'est mort, je rêve pas.

Effectivement je te rejoins sur tous les points Trionit. Cependant la 9-3 marque des points avec son hayon.

J'avoue craquer un peu plus pour la 9-5 et puis pour la ville j'ai la moto.

La 9.3 a effectivement un coffre enorme avec son hayon; ca c'est un point a ne pas negliger

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Fait

Du travail de pro.

Du travail de pro.

nan pas pro; pno

vinc-pno