SaabSportClub

Chouette

Bravo

Bien!

Tu as beaucoup roulé depuis l'achat?

Environ 5000 km depuis avril/mai. Je m'en sers le week-end pour me balader et pour descendre en Touraine dans la région d'Amboise. Donc pas mal de trajets routiers et autoroutiers... J'ai toujours aimé cette voiture, mais que c'est addictif, on a autant de plaisir à la contempler, qu'à la conduire ou écouter le ronronnement rauque du moteur...

De plus en plus belle !

Le ronronnement.... ce qui me manque le plus depuis mon passage BP -> i16

Bonne route à son volant!

Beau temps, belle lumière, le bon moment pour rouler et faire quelques photos juste pour le plaisir...

Elle était très belle, elle est superbe !

Ce matin place Vauban

Oui température frisquette mais ambiance cool et chaleureuse

Oui même si l'estrade en face gâchait un peu le paysage

Elle était très belle, elle est superbe !

[:egillon92]

Petite mésaventure survenue lundi soir. Le voyant de batterie s'est allumé alors que je rentrais de week-end. Par précaution, j'ai fais demi-tour car trop loin de mon domicile afin de revenir sur mon point de départ à 40 km. Et je suis tombé en panne à un kilomètre de chez mes parents.

On a heureusement pu facilement remorquer la voiture jusqu'à la maison.
Après recharge de la batterie, la voiture a pu démarré et être conduite jusqu'à un garage. J'attends le verdict. Je suppose que c'est l'alternateur ?

Dommage dans 98% des cas c'est le régulateur , tu pouvais le changer , alternateur en place et cela te coutait 35e

Ou le petit câble de m**** qui se casse au ras de la cosse sans que l'on ne le remarque...

Petit plaisir du jour, la voici enfin avec les jantes cross spoke (après sablage et peinture)

mesimages/9135/IMG_4017.jpg

Très belle auto, Clifton, j'ai exactement la même, 1992, mais noire intérieur cuir fauve, avec les mêmes jantes Cross Spoke et le volant Nardi (que je n'ai pas changé ! ) Je la possède depuis 24 ans aujourd'hui , c'est ma seule voiture, je roule tous les jours et je ne compte pas en changer. elle à 256.000kms et je viens juste de changer le disque d'embrayage! Je ne vois aucune voiture pour l'instant qui m'inspire, elles se ressemblent toutes, et possèdent trop d'électronique ! Surtout, garde là ! bienheureux....

Très belle auto, Clifton, j'ai exactement la même, 1992, mais noire intérieur cuir fauve, avec les mêmes jantes Cross Spoke et le volant Nardi (que je n'ai pas changé ! ) Je la possède depuis 24 ans aujourd'hui , c'est ma seule voiture, je roule tous les jours et je ne compte pas en changer. elle à 256.000kms et je viens juste de changer le disque d'embrayage! Je ne vois aucune voiture pour l'instant qui m'inspire, elles se ressemblent toutes, et possèdent trop d'électronique ! Surtout, garde là ! bienheureux....

Merci c'est vrai que c'est une voiture très attachante...

Dommage dans 98% des cas c'est le régulateur , tu pouvais le changer , alternateur en place et cela te coutait 35e

L'atelier où je l'ai laissée était un peu débordé, je pense que j'aurai des nouvelles précises sur l'origine du problème en début semaine...

Quelques news... L'alternateur est HS. La pièce semble vraiment "galère" à démonter aux dires du mécanicien. En complément, sur sa recommandation, j'ai commandé chez Skandix des silents bloc neufs...

Ah!
Rare quand même que l'alternateur soit naze, en général ce sont plutôt le régulateur porte balais ou le fil de masse qui lâchent.

Et oui, c'est un peu galère à démonter; il y a peu de place entre l'ABS et le reste.

Les silent-blocs neufs c'est une bonne idée. .

Si tu as besoin d'un alternateur d'occasion à prix modique, j'en ai (plein); comme quoi cela sert de ranger le garage.