
une nouvelle aventure
- egillon92
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Re: une nouvelle aventure
Sacré boulot bravo et bon courage les gars

- Wilson
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Re: une nouvelle aventure
Eh beh, ça ne rigole pas en Haute-Savoie !!!!
Bon courage pour la suite
@+
Bon courage pour la suite

@+
- john difool
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Re: une nouvelle aventure
Eh beh, ça ne rigole pas en Haute-Savoie !!!!
Bon courage pour la suite@+


- Discostu
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Re: une nouvelle aventure
Au lieu de papoter fallait dégainer ton aïefône..
Hier on a fait du tourisme mécanique. Tout s'est relativement bien démonté. Le récepteur n'a pas donné assez de course pour pouvoir passer l'anneau du coup on a improvisé.
Avec le bon compresseur, les ressorts sont assez bien sortis.
Une fois le moteur passé au karcher, il est assez propre.

Hier on a fait du tourisme mécanique. Tout s'est relativement bien démonté. Le récepteur n'a pas donné assez de course pour pouvoir passer l'anneau du coup on a improvisé.
Avec le bon compresseur, les ressorts sont assez bien sortis.
Une fois le moteur passé au karcher, il est assez propre.
- kzk62
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Re: une nouvelle aventure
Comme David et Kay l'ont déjà signalé , on a emmené et karchérisé le moteur ce matin,c'est vrai qu'il est propre le bloc maintenant. ( c dommage, il n'y a pas de photos), puis déposé le bloc chez David.
Ca c'est fait comme Kay l'a dit , en deux temps trois mouvements!!
( merci à Kay et son beau papa qui sont venu avec 4x4 et remorque )
Il n' y a plus qu'à attendre les pièces , commandées hier soir ( toujours avec la complicité de David).
et passer au nettoyage de la baie .( prévu cet après midi)
Encore merci à David et KAy pour leur aide.
Allez quelques photos....
Comme la dame n'était pas très présentable ( un peu nue sans son bloc) , je lui ai mise une belle robe bleue
, bon plus pour protéger mon garage qu'autre chose dailleurs.

Ensuite , j'ai pelleté les "trois tonnes" de terre qui s'était logé dans les endroits qui vont "bien" ( oui, oui , vous avez les mêmes ), et passé un coup de jet d'eau ( vous comprenez pourquoi la jolie traine bleue).

Et puis après "grattage" avec les outils qui vont bien, dégraissage, essuyage et pleins de ".......age" du même genre.
, et c'est pas fini, il me reste l'intérieur des puits de ressorts ( super compliqué à y aller par là bas)
Et voili , voilou le résultat.



Ca c'est fait comme Kay l'a dit , en deux temps trois mouvements!!

Il n' y a plus qu'à attendre les pièces , commandées hier soir ( toujours avec la complicité de David).
et passer au nettoyage de la baie .( prévu cet après midi)
Encore merci à David et KAy pour leur aide.
Allez quelques photos....
Comme la dame n'était pas très présentable ( un peu nue sans son bloc) , je lui ai mise une belle robe bleue


Ensuite , j'ai pelleté les "trois tonnes" de terre qui s'était logé dans les endroits qui vont "bien" ( oui, oui , vous avez les mêmes ), et passé un coup de jet d'eau ( vous comprenez pourquoi la jolie traine bleue).

Et puis après "grattage" avec les outils qui vont bien, dégraissage, essuyage et pleins de ".......age" du même genre.

Et voili , voilou le résultat.



- kzk62
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Re: une nouvelle aventure
Ah oui, avec les photos avant, c plus sympa ( et je me fais mousser un peu)







- The loulou
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Re: une nouvelle aventure
c'est le taff le plus merdique que j'ai eut a faire en restaurant mon moulin , c'ets le nettoyage ,
en plus si ta de la rouille , la ,c'est vraiement merdique
comment tu traite les corps creux du berceau avant ?
en plus si ta de la rouille , la ,c'est vraiement merdique
comment tu traite les corps creux du berceau avant ?
- diplosaab
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Re: une nouvelle aventure
je pense que les corps creux seront traités en meme temps que la carosserie puisqu'il est prévu une peinture non?
bon courage pour la reno du moteur aussi.
bon courage pour la reno du moteur aussi.
- kzk62
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Re: une nouvelle aventure
Les corps creux je sais pas encore , car je sais même pas comment je vais les décaper sans sableuse.
- kzk62
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Re: une nouvelle aventure
Ah ouais je confirme, c vraiment compliqué à faire, surtout quand il y a plein de produits "gras", pour la rouille , il n' y a rien de perforant, donc ca va jouer du lapidaire et de la perceuse équipée de brosses ( j'espère que les voisins vont pas râler).c'est le taff le plus merdique que j'ai eut a faire en restaurant mon moulin , c'ets le nettoyage ,
en plus si ta de la rouille , la ,c'est vraiement merdique
comment tu traite les corps creux du berceau avant ?
Cdlt
- Discostu
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- Localisation : Haute Savoie
Re: une nouvelle aventure
Des photos du moteur dans mon garage juste après un coup de karsher (il manque le collecteur d'admission)








- kzk62
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Re: une nouvelle aventure
Merci, on n'avait pas pu en faire!!!

- kzk62
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- Inscription : sam. janv. 24, 2009 1:00 am
Re: une nouvelle aventure
Suite du nettoyage, l'intérieur de l'aile droit et des différents recoins bien difficilement accessibles.
Pas de grosses surprises à part un point perforant et de la rouille qui sera à sabler.Mais rien de grave en soi!
La semaine prochaine, l'aile gauche!!



Pas de grosses surprises à part un point perforant et de la rouille qui sera à sabler.Mais rien de grave en soi!
La semaine prochaine, l'aile gauche!!



- aerogaz
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- kzk62
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Re: une nouvelle aventure
Allez reprise des hostilités , après 15 jours de break ( ben ouais , y avait la fondue swiss le weekend dernier).
Nettoyage du côté gauche ( moins bien que le côté droit , mais je vais m"améliorer)

, et démontage de tout le circuit de freinage ( centrale ABS , et durites), le plus dur ça a été de récupérer les 4 boulons côté habitacle
Mais bon j'ai fait preuve de patience
Voilà l'avancement




Y a pu qu'a démonter les capteurs ABS et puis finir de nettoyer les petits coins inaccessibles, Sabler l'intérieur de la baie moteur , et envoyer la bête en peinture.
Pendant ce temps , il faudra nettoyer et sabler patiemment toutes les pièces déjà démontées!!!!!
Bon, plein de taf en perspective.
A+
Nettoyage du côté gauche ( moins bien que le côté droit , mais je vais m"améliorer)

, et démontage de tout le circuit de freinage ( centrale ABS , et durites), le plus dur ça a été de récupérer les 4 boulons côté habitacle


Voilà l'avancement




Y a pu qu'a démonter les capteurs ABS et puis finir de nettoyer les petits coins inaccessibles, Sabler l'intérieur de la baie moteur , et envoyer la bête en peinture.
Pendant ce temps , il faudra nettoyer et sabler patiemment toutes les pièces déjà démontées!!!!!

Bon, plein de taf en perspective.
A+
-
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Re: une nouvelle aventure

Waow ça ne rigole pas !!!
Bravo !!
- fabo
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- Localisation : 67
Re: une nouvelle aventure
Beau travail, çà sent la passion. Pour les corps creux, traite au Fertan puis il faut passer du Mike Sanders.
900 S coupé 1993, 512000km / 900 T16 Flat Aero / 9-3 Aero biopower 2011 Maptun / 9-5 Performance Hirsch 2005 / 9000 Aero, Sold
- kzk62
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- Inscription : sam. janv. 24, 2009 1:00 am
Re: une nouvelle aventure
Merci pour le tip, mais dis moi, le fertan dans les corps creux, comment sais tu que tu as pulvérisé partout?Beau travail, çà sent la passion. Pour les corps creux, traite au Fertan puis il faut passer du Mike Sanders.
- egillon92
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Re: une nouvelle aventure
Il y a un pistolet spécial pour corps creux.Merci pour le tip, mais dis moi, le fertan dans les corps creux, comment sais tu que tu as pulvérisé partout?
Ex : http://www.keep-your-car.com/epages/629 ... ucts/45002
- fabo
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Re: une nouvelle aventure
Ben, je dispose d'un endoscope avec une sonde de 1000mm de long, de 6mm de diamètre et possibilité de mettre un renvoi d'angle à 90°. J'ai acheté cela il y a une dizaine d'année sur ebay, c'est du chinois mais bon pour le peu que je l'utilise... cela fait l'affaire. Aujourd'hui tu en trouve un peut partout avec ecran lcd à 100/150 euro. En plus c'est pratique pour regarder a travers les puis de bougie pour regarder létat des soupapes, des boites etc.... C'est un peitit investissement mais c'est rentable pour quelqu'un comme ou moi qui faisons nous même. Un endoscope sert toujours!
Pour le fertan tu peux le dilluer à 50% Fertan / 50% eau (oui j'ai bien écrit de l'eau) et rinçer les corps creux. Le but étant de sortir le maximum de dépot et de laisser une couche de Fertan. Puis asperger avec du Mike Sanders et re-controle à l'endoscope. C'est le top du top.
de mon coté j'achète chez http://www.korrosionsschutz-depot.de/ qui est une véritable référence et bible contre la corrosion. Il test tous les produits lui même et donne son avis très détaillé après essai. Bon après il faut comprendre l'allemand, je suis frontalier donc çà aide. J'ai regardé ce qui ce fait en France et je regarde surtout ce qui ce fait en Allemagne et là pas de surprise.
Pour le fertan tu peux le dilluer à 50% Fertan / 50% eau (oui j'ai bien écrit de l'eau) et rinçer les corps creux. Le but étant de sortir le maximum de dépot et de laisser une couche de Fertan. Puis asperger avec du Mike Sanders et re-controle à l'endoscope. C'est le top du top.
de mon coté j'achète chez http://www.korrosionsschutz-depot.de/ qui est une véritable référence et bible contre la corrosion. Il test tous les produits lui même et donne son avis très détaillé après essai. Bon après il faut comprendre l'allemand, je suis frontalier donc çà aide. J'ai regardé ce qui ce fait en France et je regarde surtout ce qui ce fait en Allemagne et là pas de surprise.
900 S coupé 1993, 512000km / 900 T16 Flat Aero / 9-3 Aero biopower 2011 Maptun / 9-5 Performance Hirsch 2005 / 9000 Aero, Sold