SaabSportClub

Ca brille ça brille

Tu as augmenté tes honoraires ?
Je suis impatient de voir cela de plus près.
Il y avait quand même du taf dessus contrairement a ce que l'on pouvait croire.
Tu as fait vraiment le bon choix pour les jantes. D'ailleurs le jour ou tu la découpe, tu pense a moi pour les galettes.

Ça brille en effet;) Romu tu as tout a fait raison, de plus près il y avait beaucoup de boulot dessus dont une aile qui avait été mal réparée il y a une petite dizaine d' années, donc découpe et soudure d' une nouvelle tôle;) allez si vous êtes sages des photos de la belle terminée avec ses bridgestone neufs dans l après midi Pour mes honoraires je fais dans le showbizz ça aide et il y a de quoi faire

Les entrailles, bien entendu le bocal va etre remplacé:

Jolie , mais c'est complètement inutile

Absolument

Alors ressorts + pneus en 50 c est juste une tuerie!!! Photos ce soir même si le temps n est pas très propice a la photographie;)

Alors ressorts + pneus en 50 c est juste une tuerie!!! Photos ce soir même si le temps n est pas très propice a la photographie;)

Et autrement, tu t'es acheté un jeu de vertèbres ? Ca doit être chouette effectivement A titre indicatif, ça coute combien un ravalement complet ? (si tu veux pas répondre ici, --> MP c'est juste pour comparer avec mon carrossier)

Fumier, elle est superbe, on dirait qu'elle sort du catalogue Saab, les jantes ca le fait super

Bientôt la mienne y passe.......

super auto ,


j'espère un passage de mon auto aussi , si les finances suivent . j'ai la capote en plus à remplacer .

Merci pour vos commentaires.
Pour ce qui des ressorts courts (associés aux Sachs) ça modifie le comportement du cabriolet c est évident, les cabs sont moins rigides et prévisibles que les coupés ça c est certain, les kilen(s) apportent de la rigueur au comportement de l auto et ce n est pas un luxe, certes c est plus ferme et viril mais pas tape cul comme un gt turbo collé au sol, bref c est loin d' être inconfortable. C est mon ressenti après avoir effectué ce jour une petite centaine de km, tout testé: ville, campagne, autoroute... Ah si sur les ralentisseurs de grandes surfaces façon tronc d' arbre au milieu de la chaussée [:9_turbo] il faut y aller molo! Mais avec mon aéro d' origine aussi...

Bon on passe a la suite des photos!

Au programme de ce jour montage des Brigestone en 205-50-16, ressorts, et puisque j ai la tete sous sa jupe une petite vidange;)


Vous avez dit courts les ressorts

Alors voila c est comme cela que je voulais qu elle soit, c est maintenant chose faite






Une petite d hier non rabaissée, avec les anciens pneus

Et un peu de Pub pour mon beauf présent au 900classicday avec une superbe i16 gris clair;)

Opposition de style...

Lors de l acquisition par le précédent propriétaire:



Et donc aujoud hui:

SUPERBE

Opposition de style...

Lors de l acquisition par le précédent propriétaire:

mesimages/553/S Cab.jpg

Et donc aujoud hui:

mesimages/553/Cabfini8.jpg1..jpg

Ok on va vois bien que la capote fonctionne, mais sinon...

t es sur que t etais bien réveillé ce matin Romu?

Alors voila c est comme cela que je voulais qu elle soit, c est maintenant chose faite

Beau boulot

Ma turbo S sera bientôt sa soeur .... miam .

Pour la boite, vu que c'est toujours une basse pression, tu peux changer la triple chaine pour rallonger les rapports et te rapprocher d'une boite longue de HP

et le collecteur 4:1 ?