SaabSportClub

Yann,

je me joins aux autres.
Si tu veux vraiment vraiment en enlever une du cheptel, c'est le cab qui doit s'en aller.
La bicolore est unique et ta noire !!!!!!

T'es sur de ton truc quand même?
Tu peux résister à n'avoir que 2 900 ?

+1..."bazarde" le cab qui n'a rien d'exceptionnel par rapport à la bico!

vire le cab, ta bico est unique

Pas mieux

Pareil que les autres, sépare-toi du cab' ( quand même.....) ..... Ce qui m'intéresse c'est de savoir ce que vas acheter comme auto ....
Pour info, je vais vite fait à Plouhinec demain faire mes peintures

T'as pas eu le temps de passer??? Du coup, j'ai pu faire toutes mes peintures (débarrassé ) ...... As-tu pris une décision??

oui noug ,vire le cab .....la bico est exceptionnel

Salut Noug!

Alors, cruel dilemme que tu nous proposes!!

Contrairement aux collègues, je serai tenté de te dire: garde le cab!! La bico fait doublon avec ta belle noire, puisque tu utilises plus volontiers cette dernière!! Le cab, c'est une philosophie différente, une autre façon d' appréhender la route...Quel plaisir d' enlever le haut, et de vivre pleinement les paysages qu'on traverse...Un vrai sentiment de liberté Je roule en cab depuis 1999, et je ne m'en lasse pas! Et puis une Eriba tractée par un cab ça peu être très sympa aussi!!

Si tu n'arrives toujours pas à choisir, mets les deux en vente et laisse le destin choisir pour Toi! En plus, et là c'est mon propre avis, elles ont la même valeur (plus value pour la rareté de la bico/ au classicisme de ton cab)

Dernière solution, tu vends les deux, et, pour te consoler , tu te mets en chasse pour trouver un beau cab en HP aéroté pour remplacer tes deux belles!

Sublimes.
Il faut absolument garder les deux!
Trois 900 au total, rien d'insurmontable.
Perso ça me briserait le coeur de me séparer de l'une des 3.
M'enfin ce sont quand même des Saab, avec une âme.

A moins qu'elle ne tombe entre de bonnes mains...mais alors de vraiment bonnes.
Cruel dilemme.

je suis passé à 15 h 30 , j'étais remplaçant pour des épreuves .

Effectivement, je suis reparti peu de temps avant 15 h 30, bon tu auras pu apprécier les volets fraichement repeints .......

Faut faire un sondage ! Pour moi, garde le Cab' et l'Aero noire...

Salut Noug!

Alors, cruel dilemme que tu nous proposes!!

Contrairement aux collègues, je serai tenté de te dire: garde le cab!! La bico fait doublon avec ta belle noire, puisque tu utilises plus volontiers cette dernière!! Le cab, c'est une philosophie différente, une autre façon d' appréhender la route...Quel plaisir d' enlever le haut, et de vivre pleinement les paysages qu'on traverse...Un vrai sentiment de liberté Je roule en cab depuis 1999, et je ne m'en lasse pas! Et puis une Eriba tractée par un cab ça peu être très sympa aussi!!

Si tu n'arrives toujours pas à choisir, mets les deux en vente et laisse le destin choisir pour Toi! En plus, et là c'est mon propre avis, elles ont la même valeur (plus value pour la rareté de la bico/ au classicisme de ton cab)

Dernière solution, tu vends les deux, et, pour te consoler , tu te mets en chasse pour trouver un beau cab en HP aéroté pour remplacer tes deux belles!

Milou pense comme moi, ça fait déjà 2!! qui d'autre?

Hello, c'est difficile comme choix surtout quels ont toutes les 2 quelque chose de magique, chacune avec leurs spécificités esthétique coupé bico/cabriolet.
A mon avis l'idéal en 900 est d'avoir un cab et un coupé
Ce n'est que mon avis, mais choisis de garder les 2 avec lesquels tu roules le plus souvent, donc ta noire puis ...

J'ai vu le cab en vente, je pense que c'est le choix le moins mauvais.

La 900 biton est incroyable et unique

aller une photo de la concurrence de " presque l'époque " :



la Porsche était magnifique , full stock , un bijou !!

ma bico mon cheval quotidien , 13 ans de mariage , une auto sympas , fiable et docile , elle approche les 300 000 , toujours on / off , une merveille de mécanique .

, ça me fait penser à une photo que j'avais publiée il y quelques temps .......

j'en profite d'avoir envoyé des photos dans ma galerie pour présenter mon ex cab lors de sa vente il y a 2 ans

un basse pression de décembre 1993 , classique passé en aero .

Sortie de peinture :









Remplacement de son cœur par du super clean :

Salut Yann

content de te lire.
Tes 900 sont à tomber par terre. Ca fait plaisir de les voir chouchoutées.
Ta bicolore me rappelle la mienne à mon bon souvenir.
Après 3 ans d'attente, je vais la récupérer demain au terme d'une profonde restauration mécanique et cosmétique.
J'essaierai de faire une présentation ici.
A bientôt
Jeff

Salut Yann

content de te lire.
Tes 900 sont à tomber par terre. Ca fait plaisir de les voir chouchoutées.
Ta bicolore me rappelle la mienne à mon bon souvenir.
Après 3 ans d'attente, je vais la récupérer demain au terme d'une profonde restauration mécanique et cosmétique.
J'essaierai de faire une présentation ici.
A bientôt
Jeff

cool , j'aime mes autos , elles sont rarement propres , jamais parfaites , mais parcontre nickel mécaniquement , elle roule +++ tous les jours weekend , vacs , plage , transport de placo sur le toit , de caravane ..........des autos de 30 ans qui vivent +++

j'ai ma noire depuis 1997, ma bicolore depuis 2002, mon cab en 2005 vendu en 2013), entre temps , I8 , I16 , T16 qui ont passé quelques mois ou années chez nous .
La dernière de 93 est en cure de remise en forme depuis presque 1 an .

Et toi qu'est ce que tu a effectué dessus pendant 3 ans ??

lol en fait la restau n'a pas pris 3 ans. Juste quelques mois mais elle était en attente la majorité du temps et comme j'ai changé de région ça fait une paie que je ne l'ai pas revue.
Tu as raison, il faut qu'elles vivent . Elles aiment ça . Et son polyvalentes.

Je vient de lire tout ton poste super magnifique le T16 bi-ton et le cab pas de mots juste superbe.