SaabSportClub

J'ai comme référence .... mes pneus (je roule principalement en ville à 25 km/h de moyenne et encore)


Chacun son vécu !

Euh, comment dire? Ce sont des pneus hors-la-loi.
Je pense qu'on est loin des 1.6 mm

Un pneu usé est de toutes façons à remplacer, quelque soit la marque...

La X roule en 19'...
Le confort est resté correct, et le bruit de roulement n'interpelle pas mes oreilles.

les dunlops SP neufs sont montés alors ?

Les caches ne sont pas encore mis, mais ça ne serait tarder...

19" et en 245x35 hou là là .
.belle saab en tout cas...

Ouch !
Vire ça tout de suite avant de déchaper ! [:zebulon:3]

C'est fait depuis longtemps

Je ne suis pas spécialiste mais... ils ont l'air.....comment dire..... usés [:ben-der:1]

Si peu....

Euh, comment dire? Ce sont des pneus hors-la-loi.
Je pense qu'on est loin des 1.6 mm

Un pneu usé est de toutes façons à remplacer, quelque soit la marque...

Au moment de la photo, pour sûr qu'ils sont rincés et hors la loi.
Et pourtant, dommage je n'ai pas de photo, ils commençaient à se désintégrer d ela sorte bien avant d'arriver sous la barre des 1,6mm. Je les ai tout de même gardé jusqu'au bout mais je ne reprendrais jamais ce modèle, c'est une certitude !

Toutefois, il faut le noter, malgré leur apparence effrayante et leur qualité quelque peu merdique (je me permets), je n'ai jamais pu les prendre en défaut.
Ils ont été bruyant, ils ont rapidement été rincés, je récupérais des plaques entières de gomme mais jamais l'auto n'a eu de comportement bizarre et ce quelque soit la chaussée (sêche, dégradée, humide, ...).

Les jantes lui vont très bien !! Par contre l'indice de charge en 93 c'est juste ?? Me semblait que c'était 94 sur les SH (???)

mes Dunlop SP qui étaient dessus quand je l'ai achetée = 94Y
du coup j'ai continué , pas grave, qui peut le plus peut le moins..
j'ai ma citerne de gaz a trimballer

Je me permettais la remarque parce que sur ma SH 2.0t c'est du 94V d'origine ... Faut aussi penser à la capacité d'emport de la break ...

Pas de soucis, sur la 9-3 SH le 93 est autorisé. C'est l'indice de charge en 215/55/16 d'ailleurs.
Sur la 9-3X, je ne sais pas mais il me semble que la monte est différente

J'ai comme référence .... mes pneus (je roule principalement en ville à 25 km/h de moyenne et encore)


Chacun son vécu !

Mon dieu .... Mais qu'est-ce que c'est que çà ..... AAAAAAHHHHHH

Jamais vu des pneus dans un état pareil ....
Comment est-il possible de seulement envisager de rouler avec des "machins" pareil ...
C'est de l'inconscience de la folie [:ben-der:3] ....

Un exemple de truc "à ne pas faire, sous aucun prétexte"

A ce niveau là, ce n'est même plus usé qu'ils sont, c'est carrément des slicks

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


[:supadmin] ...

Effectivement, la 9-3X demande un indice de charge de 94 mais dans la monte concernée, ça n'existe pas... C'est pour ça que ces pneus sont en plus "Extra Load" ( renforcé ).

-30% sur la prépa. Hirsch... Je me tate.

Bah à -30% ça vaut le coup [:amiralackbar:3]

Demain, remplacement de l'armature du siège conducteur... Adieu les rossignols !

-30% sur la prépa. Hirsch... Je me tate.

J'ai mal lu l'offre, c'est valable pour les modèles 2008 et plus vieux...

Intéressant ! Malheureusement, d'après leur site, il n'est pas possible de faire une préparation Hirsch en France
Par contre, pas de soucis en Belgique
Mais bon... 930 € quand même :/