SaabSportClub

reprog?

elle est chouette en tout cas... (vi je sais c'est un diesel... )

Mais non

Ce n'est pas la première fois que j'entend çà de la part de certains conducteurs de BVA

Ils pensent que à la base la voiture fait 200cv et quand appuyant sur le bouton "sport" ils vont gagner X chevaux ....

Alors que prenons l'exemple de ma 9-5 bva , elle fait 250cv et c'est bien la puissance max
Mode sport ou pas
Le mode sport oui je dirais que l'on a plus de puissance qu'en mode "normal" mais c'est surtout de la réactivitée .
La puissance donnée par le constructeur est toujours la valeur max

Et je n'ai pas encore vu de 1.9 tid/dti passé la barre des 210 cv en restant fiable sur le long terme

Et je n'ai pas encore vu de 1.9 tid/dti passé la barre des 210 cv

Ben lui il l'a fait...

en restant fiable sur le long terme

ah oui... ça il a pas précisé par contre....

Deja qu'a 150cv .....

Mais non
La puissance donnée par le constructeur est toujours la valeur max

Pas quand tu as un système d'overboost ou autre truc du genre !
La Fiesta ST, par exemple, fait 182ch sur sa fiche technique, et 200 pendant quelques secondes à la demande.

Bon je doute que monsieur "cabriolet sport diesel" en ait installé un sur sa supersportive

Deja qu'a 150cv .....

elle est très fiable.. par rappport à vos 2.3T toujours en carafe... (ah non... z'êtes arrêté faire le plein... )

Mais non

Ce n'est pas la première fois que j'entend çà de la part de certains conducteurs de BVA

Ils pensent que à la base la voiture fait 200cv et quand appuyant sur le bouton "sport" ils vont gagner X chevaux ....

Alors que prenons l'exemple de ma 9-5 bva , elle fait 250cv et c'est bien la puissance max
Mode sport ou pas
Le mode sport oui je dirais que l'on a plus de puissance qu'en mode "normal" mais c'est surtout de la réactivitée .
La puissance donnée par le constructeur est toujours la valeur max

Et je n'ai pas encore vu de 1.9 tid/dti passé la barre des 210 cv en restant fiable sur le long terme

http://www.br-performance.fr/fr-fr/repr ... -1-9-ttid/

Oui je sais
Sur Saab , à part celle de Spoon je n'en ai pas vu de modifiée sur le long terme .
Mais je sais que sur une autres marque , il y a des soucis

PS d'ailleurs de mémo celle de Spoon est passée chez eux
Et volontairement mise à 195cv max .

Non c'est du au fait qu'à la base c'était une 150cv , rien à voir donc

Bah sais pas ???
Essaye

ce qui est marrant c'est qu'aucun d'entre vous n'est été choqué par la mention "bi turbo"

Mais c'est vrai en plus

Bin, c'est des bi-turbo, il me semble avoir lu que cela permettait un meilleur rendement depuis les bas régimes...

C'est pas bi turbo mais turbo double si j'ai bien tout compris...
Un seul turbo mais 2 turbine...

Je ne dis pas que des conneries

J'ai vérifié Chez Saab, ils appellent un turbocompresseur à double étage... Sur revues essais autos bi-turbo... match nul

Je ne dis pas que des conneries

Non... Pas que!

il y a 2 turbos sur le 180 l'un sur l'autre mais 2 donc oui c'est une bi turbo

Donc en fait... QUE!!!!


(Comme moi quoi )

Même Saab à raison, on voit bien les 2 étages

lui manque plus qu'un volant

http://www.leboncoin.fr/voitures/665313157.htm?ca=11_s

Geoffroi