Stations distribuant le Superéthanol E85 + stats hebdo E85 et GPL

[saab 95 bio]

Ben oui garder nos 9.3 biopo ou converties au 85.Mais à bientôt 200.000,cela risque de devenir cher en entretien.

[sergius63]

Biopower26 a écrit "Pas de nouveaux véhicules Flexfuel prévus pour l'instant, à mon grand regret => demande trop faible"
Effectivement sans offre il ne peut pas y avoir de demande.
Qui prétend qu'il n'y a pas de demande pour des véhicules flex : les constructeurs ou le ministère.
Dans ces conditions pourquoi un décret concernant les boitiers, si cela n'intéresse personne ou presque.

[saab 95 bio]

Biopower26 a écrit "Pas de nouveaux véhicules Flexfuel prévus pour l'instant, à mon grand regret => demande trop faible"
Effectivement sans offre il ne peut pas y avoir de demande.
Qui prétend qu'il n'y a pas de demande pour des véhicules flex : les constructeurs ou le ministère.
Dans ces conditions pourquoi un décret concernant les boitiers, si cela n'intéresse personne ou presque.

Si nous aurons le 95 et le gasoil à 1.40 € chacun,peut-être que l'E85 fera réfléchir
JEFF

[sergius63]

MOYENNE DU PRIX DES CARBURANTS SUR LA FRANCE EN TEMPS réel, aujourd'hui
GPL 0.740 €+0.20%0.002 €
E85 0.652 €-3.30%-0.022 € :Top:
Gas 1,282 €+2.20%0.029 €
Gas +1.369 €+1.40%0.020 €
E10 1.354 €-1.40%-0.019 €
SP95 1.392 €-0.70%-0.010 €
SP98 1.452 €-0.80%-0.013 €

Comparatif E85 0.652/ Gas 1.282

Donc le SP95 est déjà pratiquement à 1.40 Euro et le Gasoil + n'en est pas loin.
A noter aussi que le prix moyen de l'E10 est inférieur à celui du Gasoil +.

[BioPower26]

Statistiques hebdomadaires E85:

- Prix moyen: 0.6646€ (- 0.0016€/L, 11 prix coûtants)
- 945 stations (+ 3) => Leclerc Blagnac (31), Carrefour Lescar (64), Total Access Castets (40). Prix coûtant dans les stations Casino/Géant.
/!\: certaines stations connaissent des difficultés d'approvisionnement en raison des mouvements sociaux des chauffeurs routiers et peuvent être en rupture d'E85

- Prix minimum: 0.434€ (Super U St Jean de Monts (85)).
- Prix maximum: 0.950€ (Avia Ecot (25)

- Cours du Brent: $55.52 (47,33€, soit 29,77 cts/L)
- Prix moyen SP95-E10: 1.3435€/L (*)
- Prix moyen SP95: 1.3625€/L (*)
- Prix moyen SP98: 1.4308€/L (*)
- Prix moyen gazole: 1.2463€/L (*)
- Prix moyen GPL: 0.7415€/L (*)

(*): Statistiques de la Direction Générale de l'Energie et du Climat, Ministère du Développement Durable au 06/10/2017.

http://www.prix-carburants.developpemen ... ons_fr.htm

[BioPower26]

Je suppose que pour passer du E10 au E 20,modification de la cartographie ou du calculo est largement suffisant ?.

JEFF

Les constructeurs adapteront leurs motorisations en fonction de ces changements, les cartographies d'injection seront modifiées en conséquence et optimisées pour réduire consommations et émissions.

[BioPower26]

Ben oui garder nos 9.3 biopo ou converties au 85.Mais à bientôt 200.000,cela risque de devenir cher en entretien.

Pour ce qui est de l'entretien, tu peux poser la question à Calva76 dont la 1ère BioPower a + de 400000 kms

Les BioPower qui sont des FFV d'origine, oui il faut les garder le + longtemps possible.
Tout ce qui est véhicules essence modifiés par l'ajout de reprogrammations ECU, kits, boitiers etc...non homolgués, inutile
Car à partir du moment où l'homologation de certains boitiers de conversion E85 (qui devront obligatoirement être posés par des installateurs agréés pour pouvoir bénéficier de cette homologation), attendez-vous à ce que les forces de l'ordre fassent davantage de contrôles et soient beaucoup moins tolérantes quant à l'usage du E85 dans un véhicule non-homologué pour cela. Je rappelle au passage qu'en principe la réglementation en vigueur ne permet pas d'utiliser un autre carburant que celui mentionné en section énergie sur les certificats d'immatriculation, carburant pour lequel le véhicule a été homologué par son constructeur. Si l'on passe outre, on risque une amende. D'ailleurs, une telle homologation existe déjà dans d'autres pays (Suède, Allemagne, U.S.A., Australie, etc...), la France est à la traine comme souvent
L'installation d'un boitier de conversion E85 homologué permettra d'avoir la mention "FE" en section énergie, comme pour un véhicule Flexfuel d'origine.
Donc pour conclure, le vide juridique existant actuellement quant à l'usage du E85 dans un véhicule essence modifié ou non, prendra fin dès lors que la procédure d'homologation de certains boitiers de conversion (pas tous) sera officielle.
Je me doute que ceci va mécontenter un certain nombre d'automobilistes, mais il fallait de toute façon s'attendre à ce que ces pratiques ne durent pas.

[saab 95 bio]

Et pour les différents stages maptun et autres c'est niet voir interdit....
JEFF

[aerogaz]

Statistiques hebdomadaires Gpl
1647 stations ouvertes (stable)
425 stations ouvertes 24h/24 7j/7 (26 %)
Prix Moyen : 0.751 €/L
[:aerogaz]

[BioPower26]

Et pour les différents stages maptun et autres c'est niet voir interdit....
JEFF

Comme cela ne rentre pas dans le cadre de l'homologation => interdit

[saab 95 bio]

Dans le C..lulu,après comment vérifier ?
JEFF

[BioPower26]

L'E85 n'a pas du tout la même odeur que le SP
En cas de contrôle par les forces de l'ordre, si les agents décèlent du E85 dans le réservoir d'un véhicule non homologué (pas de mention "FE" sur la C.G.) => amende pour utilisation d'un carburant non autorisé.

[sergius63]

Effectivement comment vérifier, à ma connaissances il n'y a pas encore de radars qui contrôlent le carburant dans les réservoirs ou la conformité des ECUS.
D'ailleurs je ne saisit pas trop le sens de la tirade de Biopower26, si seul nos vieilles SAAB Biopower ont le droit d'utiliser l'E85, les gérants de station vont pouvoir fermer les pompes qui distribuent l'éthanol comme au SUPER U de Romans.

[saab 95 bio]

L'E85 n'a pas du tout la même odeur que le SP
En cas de contrôle par les forces de l'ordre, si les agents décèlent du E85 dans le réservoir d'un véhicule non homologué (pas de mention "FE" sur la C.G.) => amende pour utilisation d'un carburant non autorisé.

Ok pour l'odeur,mais tous les automobilistes qui roulent au 50/50 Sp/E85 vont fairent la Gueule
JFF

[egillon92]

J'ai du mal à imaginer la mise en place de ce type de contrôle.
Les flics à longueur de journée le nez dans le réservoir il va y avoir des hallucinations dans les gendarmeries

[ranucci]

Bonjour,
Je suis "nouveau" mais je me devais de réagir:

Il n'y a déjà aucun contrôle chez les particuliers pour utilisation de "rouge" (fuel domestique) alors que c'est facilement décelable alors des contrôles sur l'e85...

[egillon92]

J'y pensais au rouge en écrivant mon post plus haut nous sommes d'accord

[saabeibeu]

bien evidemment,aucun controle ne sera fait,comme pour les vitres teintees ou le GNR .sauf cas vraiment particulier ciblé.

[BioPower26]

Effectivement comment vérifier, à ma connaissances il n'y a pas encore de radars qui contrôlent le carburant dans les réservoirs ou la conformité des ECUS.
D'ailleurs je ne saisit pas trop le sens de la tirade de Biopower26, si seul nos vieilles SAAB Biopower ont le droit d'utiliser l'E85, les gérants de station vont pouvoir fermer les pompes qui distribuent l'éthanol comme au SUPER U de Romans.

Comment les forces de l'ordre parviennent-elles à détecter le fioul domestique ou l'huile de colza (ou huile de friture recyclée) présent dans le réservoir de véhicules diesel?
Il y a pourtant bien déjà eut des automobilistes qui ont eut une amende à payer à cause de cela.
A partir du moment où l'homologation de certains boitiers de conversion E85 sera mise en place officiellement, il faudra s'attendre à ce que les forces de l'ordre soient beaucoup moins tolérentes qu'aujourd'hui concernant l'usage du E85 dans un véhicule non-homologué pour cela. Tel est le sens de mes propos, qui visent à informer et avertir.
Pour utiliser l'E85, il faudra soit un véhicule Flexfuel d'origine, soit un véhicule équipé d'un boitier de conversion homologué. Tout autre usage sera contraire à la loi et passible d'amende.
Comme je l'ai déjà dit, ces mesures vont très certainement mécontenter pas mal d'automobilistes et je n'y peux strictement rien, je ne suis pas ministre, mais les choses seront ainsi prochainement. Pour ceux qui ne sont pas d'accord avec ces mesures envisagées par le gouvernement, vous pouvez toujours écrire à Nicolas Hulot, ou à la D.G.E.C., pour leur faire connaître votre opinion sur cette question. Il y avait une consultation publique mise en ligne cet été à ce sujet, elle était accessible à tous, chacun pouvait donner son point de vue et je n'ai pas manqué de le faire. J'avais également écrit à Nicolas Hulot concernant la réintroduction de véhicules Flexfuel sur le marché français, et bien j'attend toujours une réponse de sa part. Alors ne vous étonnez pas si vous n'en recevez pas non plus. Le gouvernement fait ce qu'il veut et se moque éperdument du point de vue des uns et des autres

[BioPower26]

J'y pensais au rouge en écrivant mon post plus haut nous sommes d'accord

Il y a pourtant des automobilistes qui se sont fait "pincés" alors qu'ils utilisaient du fioul domestique dans leur auto, ou de l'huile de colza et même de l'huile de friture recyclée => amende et obligation de faire vider le réservoir. Renseignez-vous.
Ce n'est pas parce que c'est rare que çà n'arrive jamais et qu'on est forcément à l'abri. Lorsqu'on se croit un peu trop à l'abri, c'est justement à ce moment là qu'on a droit à un contrôle.
Après chacun fait comme il veut, mais il y a des règles et le fait de les enfreindre sciemment est passible de sanctions.