SaabSportClub

Mais de rien
C'est toujours avec plaisir que je partage les infos que je peux avoir concernant l'E85 et j'encourage bien sûr tout le monde à en faire autant

Statistiques hebdomadaires E85:

- Prix moyen: 0.6647€ (- 0.0019€/L, 14 prix coûtants)
/!\: prix coûtants dans les stations Géant.
- 941 stations (+ 1) => Intermarché Montélimar (26). Une seule nouvelle station cette semaine et elle se trouve.......dans la Drôme

- Prix minimum: 0.328€ (Leclerc Albii (81), prix coûtant).
- Prix maximum: 0.950€ (Avia Ecot (25)

- Cours du Brent: $55.48 (46,44€, soit 29,21 cts/L)
- Prix moyen SP95-E10: 1.3550€/L (*)
- Prix moyen SP95: 1.3746€/L (*)
- Prix moyen SP98: 1.4396€/L (*)
- Prix moyen gazole: 1.2204€/L (*)
- Prix moyen GPL: 0.7404€/L (*)

(*): Statistiques de la Direction Générale de l'Energie et du Climat, Ministère du Développement Durable au 15/09/2017.

http://www.prix-carburants.developpemen ... ons_fr.htm

Statistiques hebdomadaires Gpl

Stations 1647 stations ouvertes
424 stations ouvertes 24h/24 7j/7 (26 %)
Prix Moyen : 0.751 €/L

Statistiques hebdomadaires Gpl

Stations 1647 stations ouvertes
424 stations ouvertes 24h/24 7j/7 (26 %)
Prix Moyen : 0.751 €/L

60 stations GPL en moins en 4 ans (mais la tendance semble se ralentir).
Les coûts d'infrastructure et d'entretien deviennent rédhibitoires pour les plus petites stations. [:calva76:5]

Quand au GNV (pour les particuliers) en France, plus rien, nada, abandon total de la filière.
Chez moi la station GNV est réservée aux bennes à ordures de la ville.

Quand tu sais que la majorité des véhicules de Grdf roulent au gasoil, tu as tout compris,la filière GNV en france ??
Soyons contents que l'E85 soit diffusé aussi largement,et profitons.
Bonne journée
JEFF

Statistiques hebdomadaires E85:

- Prix moyen: 0.6664€ (+ 0.0017€/L, 2 prix coûtants)
- 942 stations (+ 1) => Leclerc Herlin le Sec (62).

- Prix minimum: 0.346€ (Leclerc Albii (81), prix coûtant. Pas de prix coûtant au Leclerc St Paul les Romans cette semaine
C'est dommage, on commençait à s'y habituer [:camilo16:2]
- Prix maximum: 0.950€ (Avia Ecot (25)

- Cours du Brent: $56.79 (47,54€, soit 29,90 cts/L)
- Prix moyen SP95-E10: 1.3526€/L (*)
- Prix moyen SP95: 1.3707€/L (*)
- Prix moyen SP98: 1.4386€/L (*)
- Prix moyen gazole: 1.2310€/L (*)
- Prix moyen GPL: 0.7433€/L (*)

(*): Statistiques de la Direction Générale de l'Energie et du Climat, Ministère du Développement Durable au 22/09/2017.

http://www.prix-carburants.developpemen ... ons_fr.htm

Bon j'ai signé la pétition et je vais la transmettre sur l' autre forum dans lequel je suis ! je pense qu'il faudrait que nous le fassions systématiquement! merci de ton engagement Biopower26 !

Mais de rien

Et ce n'est pas désintéressé [:camilo16:2]
Et oui, car mon activité est justement liée à la diffusion des véhicules Flexfuel en France

Merci à toi pour la pétition

Intéressé ou pas, il n'empêche que ce type de carburant permet à des gens d'éviter de payer encore et encore des taxes et impôts ... Je l'ai, aussi, mise sur Facebo... Il va falloir augmenter le nombre de signataires !!!

Oui, tu as raison, mais attention tout de même:
si ce carburant se développe trop, le gouv augmentera la TICPE qui pour l'instant est de l'ordre de 7-8 cts/L.
Donc, il faut en poursuivre le développement pour:

• pérenniser la filière de production française et les emplois créés au cours de ces 10 dernières années, et dans l'idéal en créer encore davantage à l'avenir.
• permettre de rentabiliser le milliard d'€ investi pour développer la filière de production et de distribution (941 stations à ce jour)
• contribuer à la baisses des importations de pétrole et valoriser des déchets végétaux.

Pour que ce soit possible, il faut davantage de véhicules Flexfuel, au moins autant que ce que les constructeurs proposaient précédemment voire davantage.
Par contre, il ne faut pas que cela devienne une énergie trop utilisée, sinon les avantages octroyés encore à présent, seront supprimés. Si la TICPE du E85 est allignée à l'avenir sur celle du SP95, le prix moyen du E85 sera de l'ordre de 1,20€/L, toute choses égales par ailleurs. Du coup, la faible différence de prix ne permettra pas de compenser la surconsommation induite par l'E85, qui a un rendement énergétique inférieur de 30% environ par rapport au SP95. Et dans ce cas de figure, cela sonnera le glas du E85 et de tout ce qui a été entrepris pour le produire, le développer et le diffuser => un immonde gaspillage
Néanmoins, si on souhaite que les constructeurs proposent à nouveau des véhicules Flexfuel, il faut un marché assez important pour inciter au moins certains d'entre eux à s'y remettre. Si l'on souhaite un résultat positif, il faut que l'info circule, car ce n'est pas quelques centaines de consommateurs potentiels qui pourront changer la donne

Statistiques hebdomadaires gpl:
1647 stations ouvertes
425 stations ouvertes 24h/24 7j/7 (26 %)
Prix Moyen : 0.752 €/L

Statistiques hebdomadaires E85:

- Prix moyen: 0.6662€ (- 0.0002€/L, 2 prix coûtants)
- 942 stations (stable).
/!\: certaines stations connaissent des difficultés d'approvisionnement en raison des mouvements sociaux des chauffeurs routiers et peuvent être en rupture d'E85.

- Prix minimum: 0.381€ (Leclerc Figeac (46), prix coûtant).
- Prix maximum: 0.950€ (Avia Ecot (25)

- Cours du Brent: $57.51 (48,67€, soit 30,61 cts/L)
- Prix moyen SP95-E10: 1.3549€/L (*)
- Prix moyen SP95: 1.3727€/L (*)
- Prix moyen SP98: 1.4424€/L (*)
- Prix moyen gazole: 1.2501€/L (*)
- Prix moyen GPL: 0.7431€/L (*)

(*): Statistiques de la Direction Générale de l'Energie et du Climat, Ministère du Développement Durable au 29/09/2017.

http://www.prix-carburants.developpemen ... ons_fr.htm

Petit compte-rendu des 6èmes Rencontres du Bioéthanol aux Invalides à Paris hier, auxquelles j'étais présent à titre professionnel:

• Pas de nouveaux véhicules Flexfuel prévus pour l'instant, à mon grand regret => demande trop faible
• Homologations des boitiers de conversion E85 prévue d'ici fin 2017 (dixit la DGEC).
J'ai eut un entretien intéressant avec les représentants de Biomotors. Leur dispositif permet une surconsommation très réduite voire inexistante. Ils ont équipé une Focus 1.0 Ecoboost 125 cv en BVA => conso identique à celle au SP95 E10 avant montage.
• La filière bioéthanol itensifie ses efforts sur la production d'éthanol de 2nde génération. Le nombre de stations E85 devrait continuer à se développer.
• Pas de hausse de la fiscalité sur l'E85 d'ici à 2022 au moins.
• La filière bioéthanol est en pourparlers avec les instances européennes, les constructeurs européens et toutes les parties concernées pour développer, produire et commercialiser l'E20 en Europe, avec bien sûr des véhicules compatibles.

Merci pour ce CR François

merci françois [:amiralackbar:3]
Donc, pas de possibilités en E85 si je veux remplacer ma 9.3.

De bonnes nouvelles,malgré le manque de modèles flex proposés.
En plus les quotas concernant la production des betteraves est levée,ce qui peut booster la production de E85....
JEFF

Question de profane, c'est quoi le E20 ?

Faut-il comprendre 20% d'éthanol et donc une sorte de SP95-E20 ? Ou est-ce plus spécifique ?

Merci pour ton retour François

merci françois [:amiralackbar:3]
Donc, pas de possibilités en E85 si je veux remplacer ma 9.3.

De rien
Si, il y a des possibilités:

• une VW Golf Multifuel neuve
• un véhicule Flexfuel d'occasion acheté en Suède
• un véhicule essence ou hybride neuf ou d'occasion équipé d'un boitier de conversion E85.

Le mieux est encore de garder nos 9-3 BioPower le plus longtemps possible

Question de profane, c'est quoi le E20 ?

Faut-il comprendre 20% d'éthanol et donc une sorte de SP95-E20 ? Ou est-ce plus spécifique ?

Merci pour ton retour François

De rien
C'est bien çà, les pourparlers au niveau européen concernent le développement du SP95-E20 qui remplacera l'E10 à terme, voire le SP95 classique.
Rien de spécifique bien que les constructeurs travaillent sur leurs motorisations afin qu'ils soient pleinement compatibles.

Je suppose que pour passer du E10 au E 20,modification de la cartographie ou du calculo est largement suffisant ?.

JEFF