SaabSportClub

homerisback a écrit : ↑mer. oct. 18, 2023 5:33 pm

fsn38 a écrit : ↑mer. oct. 18, 2023 11:56 amSaabine doit désormais partager sa chambre.

Hmm elle est devenue cosy cette chambre dis-moi ! Exit les graviers

Bienvenue à l'étoile !

Oui il paraît qu’il faut diversifier ses investissements et investir dans la pierre.
Et compte tenu du climat social, quelques pavés peuvent toujours servir.

milou_info a écrit : ↑mer. oct. 18, 2023 1:36 pm En Cab aussi ? Je ne vois pas bien.

Non en coupé mais V6 320.
Une connaissance qui vendait et vu l’état, l’historique, le modèle (finition) et le prix proposé, je ne pouvais pas laisser passer.

320 c'est 320 ch ? Pas mal.

milou_info a écrit : ↑jeu. oct. 19, 2023 8:17 am 320 c'est 320 ch ? Pas mal.

Non 320 pour 3.2l (218cv)moteur M112

Ah, c'est pas mal quand même. Et puis un V6 ça chante toujours mieux !

Quelques news sur ma déconvenue de samedi matin.
Alors verdict, le pb vient bien du carburant de la station Intermarché.
Reste à leur faire reconnaître leur responsabilité et la prise en charge du remorquage sur autoroute ! Pas gagné.
Le fait est que samedi soir les pompes SP98 étaient HS, comme par hasard.

Et moi qui accusait ma pauvre titine

fsn38 a écrit : ↑lun. nov. 13, 2023 7:57 pm Quelques news sur ma déconvenue de samedi matin.
Alors verdict, le pb vient bien du carburant de la station Intermarché.
Reste à leur faire reconnaître leur responsabilité et la prise en charge du remorquage sur autoroute ! Pas gagné.
Le fait est que samedi soir les pompes SP98 étaient HS, comme par hasard.

Et moi qui accusait ma pauvre titine

Salut François,

Le carburant devrait être sacrément contaminé pour causer une panne. Logiquement tu ne devrais pas être le seul à rencontrer le problème et donc à solliciter une prise en charge.

Tiens nous au courant

Ah. Reste à trouver d'autres victimes. Demande au dépanneur dans le coin, ils ont du remorqué d'autres autos.

Quelques news de la belle avec un périple sur 1 semaine à travers les parcs naturels d’Ardeche, des Cévennes, des Causses et du Quercy. Initialement prévu à moto, le tracé de petites routes escarpées s’est finalement fait avec le cabriolet….et par 35° (voir même 38°) cela n’était pas forcément désagréable.

Et pour ceux qui se demandent…..et bien non, pas de panne, pas de « chauffe » , pas de voyant. RAS
Quelques photos dont une illustrant bien 2 espèces en voie de disparition :

Ah si…la perte de l’écusson sur une des jantes après un passage au karcher.
Cap des 306000kms dépassé.

je suis rassuré, il t'ai quand même arrivé un truc

Belles photos
Mais j'ai quand même un doute sur la photo sous le viaduc : elle est entourée de fumeroles
Perso la dernière fois que j'ai eu de la fumée autour du Cab, le turbo avait lâché

Quenini messieurs, rien vous dis-je, absolument rien.
Par contre les freins en boîte auto sont sacrément mis à l’épreuve avec ce type de roadtrip. Faut donc pas hésiter à jouer du levier en passant sur 2 ou 3.
(Raison du nettoyage karcher)

Tu as bien fait dene pas la vendre ! En plus elle a compris maintenant, elle se tient à carreau...

Petite virée ce we au pays d’Alex Hugo avec celle que j’appelle désormais Saabine.
(Et oui…Je ne pouvais plus décemment lui conserver un surnom aussi injustement connoté)

D’ailleurs je rassure tout le monde ici, elle n’est plus à vendre

Un peu perdu au milieu de ces Munichoises.

Remplacement en -1h ce matin des 2 joints de tendeur de chaîne.
(Réf : 8048670 & 7508670)
Contrairement à une vidéo vu sur YouTube, inutile de démonter le tendeur de courroie accessoires, la douille de 27 passe et si comme moi vous êtes gaucher ça le fait easy
Par contre, j’ai trouvé que le témoin était au delà des 8 à 11mm que mentionne la même vidéo ! Inquiétant ?

En tout cas, le joint ci dessous était bien à l’origine de ma (légère) fuite.

Réf : 7508690

La grande question c'est... Au delà de combien ?

Perso j'enroule une chaîne neuve en préventif quand ça devient nettement au dessus, je pense que ça peut repousser significativement un changement complet de distri. Sur mon B204 je commençais à avoir des bruits très légers de chaîne à l'approche des 300000 kms, j'ai enroulé une chaîne neuve et RAS de ce côté 130000 kms plus tard.

tetienne a écrit : ↑jeu. mai 01, 2025 2:15 pm La grande question c'est... Au delà de combien ?

Perso j'enroule une chaîne neuve en préventif quand ça devient nettement au dessus, je pense que ça peut repousser significativement un changement complet de distri. Sur mon B204 je commençais à avoir des bruits très légers de chaîne à l'approche des 300000 kms, j'ai enroulé une chaîne neuve et RAS de ce côté 130000 kms plus tard.

La curiosité d'appuyer sur la petite goupille pour voir si ça coulissait bien a pris le dessus et je n'ai malheureusement pas eu la présence d'esprit de mesurer l'écart avant cela.
A vu de nez je dirais + ou - 13mm