SaabSportClub

un spider renault rouge full stock, sur le parking de la boîte... C'est tout riquiqui la 900 a l'air d'un char d'assaut à côté, et la Z3 fait finalement paquebot... Joli petit jouet

Dommage, c'était la version pare-brise

j'en ai vu un seul dans ma vie de spider renault

Il y en à deux qui trainassent vers chez moi, un gris pare brise et un jaune sans, c'est une sympathique petite bestiole.

ça vaut la peau du zob en PA [:gouf_y_gah:1]

28k€ la voiture sans pare brise c'est vraiment de l'arnaque...

Euh oui t'à une peau de zob en platine mon cochon [:ben-der:4]

Edit : à ce tarif je prend une Cath' ou une Donk'

C'est le prix de l'exclu... ça ne se fabrique plus.

Un ami en possède une, ainsi qu'une Elise.

Pour avoir essayé les deux le même après-midi, j'ai préféré le Spider. Même si ce dernier est plus pataud, on y est mieux installé et le côté sans pare-brise, j'suis tombé amoureux

Bonjour les moustiques entre les dents [:ben-der:1]

Quand j'avais 10/11 ans, je passais mes vacances dans une maison d'un tout petit village de haute marne... Et un jour, je vois garé juste devant la maison (il y a jamais personne qui passe par là, excepté les personnes du village) une renault spider jaune et grise...
Je l'ai vu plusieurs fois dans la semaine. ^^

Bonjour les moustiques entre les dents [:ben-der:1]

Disons que faut faire gaffe, le saute-vent marche pas mal tout de même.

Mais circulation avec des lunettes obligatoire.

D'ailleurs, lors de la ballade, une guêpe est arrivée droit dans mes lunettes, ça a fait un gros "PAF !" et elle est tombée assommée entre mes jambe, dans la séparation des bourrelets du sièges baquet. Pile poil à l'endroit qui n'inquièterait pas les eunuques

Croyez-moi, le freinage d'un spider est bon, je me suis arrêté net, instinct de survie surement

J'ai croisé cette TVR T350 la semaine dernière place de la République, en trombe.
Très très impressionnant. Photo non contractuelle, mais c'était exactement la même.

Vues ce soir en rentrant chez moi (entre autres)
- Ferrari California, et 355
- Lambo cabriolet blanc
- Porsche RS 570 spyder (réplique ou vraie ?)

Vu hier sur l'autoroute, péage puis départ canon dans un bruit assourdissant (devant la gendarmerie stationnée sur l'aire à coté [:ben-der:4] ) la plus rare Aston que je n'ai jamais vue : une One 77 !

Mazette, cette accélération et ce bruit ! [:vachfolle:8]

Vu qu'il y en a que 77, que je crois que pas une seule n'a été livrée pour le moment et que les 3/4 vont partir au Moyen Orient et au USA, tu ne vas pas la revoir souvent...

Châssis en carbone et carrosserie en Alu...Oui d'habitude, c'est le contraire ^^

Exposition de mg devant le casino de la Baule : Sublimes !!!

Vu qu'il y en a que 77, que je crois que pas une seule n'a été livrée pour le moment et que les 3/4 vont partir au Moyen Orient et au USA, tu ne vas pas la revoir souvent...

Châssis en carbone et carrosserie en Alu...Oui d'habitude, c'est le contraire ^^
http://autoboost.fr/photo/aston-martin- ... -1301.jpeg

... personnellement je n'aime pas cette auto. Pour moi, Aston c'est "British"... charme, élégance et discrétion Là on donne dans le clinquant dépersonnalisé. Mais bon, cette auto est faite pour certains marchés qui n'ont pas forcément les "mêmes valeurs"

Elle n'est pas du tout faite pour certains marchés, vu sa production très limitée... Ce n'est certes pas la plus belle aston, mais c'est sans doute la plus extrême et la plus impressionnante. Il y en a un client qui à commandée 10 , un autre qui en a acheté 2, une pour son garage et une qui sera dans son salon exposé démontée. Car plus que la carrosserie, c'est le châssis qui est le plus impressionnant, presque une oeuvre d'art et n'a vraiment rien de dépersonnalisé...

Elle n'est pas du tout faite pour certains marchés, vu sa production très limitée... Ce n'est certes pas la plus belle aston, mais c'est sans doute la plus extrême et la plus impressionnante. Il y en a un client qui à commandée 10 , un autre qui en a acheté 2, une pour son garage et une qui sera dans son salon exposé démontée. Car plus que la carrosserie, c'est le châssis qui est le plus impressionnant, presque une oeuvre d'art et n'a vraiment rien de dépersonnalisé...
http://www.team-bhp.com/forum/attachmen ... 280x0w.jpg

... quand je dis "certains marchés", je veux dire "certaines personnes" et à priori pas en Europe, sauf exception. Je reconnais que c'est véritablement une prouesse technique extrême qui doit servir l'image de la marque.

Mais décidément je n'aime pas le look clinquant. En matière de mécanique je préfère la simplicité "apparente"

Pour faire une comparaison, j'ai toujours préféré le look épuré des chaines hi-fi de chez B&O à la débauche de boutons et de couleurs de certains autres fabricants.

Mais là, on est dans le subjectif

Aujourd'hui, B&O , c'est tout dans le design et plus grand chose derrière... Si en général je suis pour un design sobre, très scandinave, certaines créations plus extravagantes/clinquantes ne sont pas à délaisser car j'aime quand le plumage et le reflet du ramage...

C'est pour cela que j'aime Spyker ou cette one 77, car si le style n'est pas sobre, les solutions techniques (inspirés de la compétition chez la 77) les finitions sont exceptionnelles (spyker) et ces objets méritent leur place.

Aujourd'hui, B&O , c'est tout dans le design et plus grand chose derrière... Si en général je suis pour un design sobre, très scandinave, certaines créations plus extravagantes/clinquantes ne sont pas à délaisser car j'aime quand le plumage et le reflet du ramage...

C'est pour cela que j'aime Spyker ou cette one 77, car si le style n'est pas sobre, les solutions techniques (inspirés de la compétition chez la 77) les finitions sont exceptionnelles (spyker) et ces objets méritent leur place.

... hélàs oui... mais je parle du B&O de la grande époque. J'ai toujours mon Beomaster des années 80 qui a une ligne sublime et qui fonctionne à merveille. Il n'y a que les enceintes qui se sont abîmées avec le temps et que j'ai remplacées par des Bose amplifiées.

J'avoue que j'ai du mal avec les créations trop extravagantes en matière de look. Restent bien sûr la technique et la qualité du travail réalisé qui méritent l'admiration