SaabSportClub

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desolé

Oh pinaise ! Un diesel de 200 Cv ?

On va pouvoir réactualiser les vieilles blagues à propos des Lada :

Q : On vidange tous les combien ?
R : On ne sait pas. Le moteur ne dure pas assez longtemps.

D.

Oh pinaise ! Un diesel de 200 Cv ?

On va pouvoir réactualiser les vieilles blagues à propos des Lada :

Q : On vidange tous les combien ?
R : On ne sait pas. Le moteur ne dure pas assez longtemps.

D.

Vu que les Lada ont tendance à durer plus longtemps que la majorité des bagnoles dans le monde... C'est très... Très... Pas ^^

+1
Si je devais faire une grande distance sans aucun SAV je prendrais du Lada

J'oublierais sans aucun soucis , les renaults , PSA et même tout ce qui touche au groupe VAG

Tout ce qui sovietique n'est pas fiable mais ne te laisse pas forcement au bord de la route.
Une caisse à outils, du scotch, du fil de fer et tu traverse la Sibérie.

J'aimerai bien un uaz 452

Premières photos de la Talisman Estate :
http://www.leblogauto.com/2015/08/renau ... break.html

Et ben franchement, à part les virgules lumineuses sous les phares, je la trouve fort belle.
Plus qu'à y mettre un 2L essence turbo correct et ça pourrait-être une bonne alternative
Quoiqu'ils ont déjà le 1.6 200ch... Surement suffisant.

'Fin soit, voilà ^^

Mouais, le 1.6T sur une truc qui demande du couple en bas, bof bof...
Le 2.0T disponible en option serait le minimum pour espérer concurrencer les autres du segment...

Ouep, c'est ce que je me demande parfois...
L'alliance Renault-Mercedes a l'air d'être un peu à sens unique je trouve.

Peut-être pas un V8, mais un V6 serait un bon début et servirait de porte-drapeau pour Renault.

Avec la mode poussée à l’extrême du downsizing on oublie un V6, déjà un bon F4R de Mégane RS travaillé pour le couple comme la GT mais plus vitaminé serait pas mal.

Ah rêvons de la survie du V6 PRV en 3l et 200 Cv. Des vrais Cv pas des ersatz de CV turbo.

Hélas, l'époque n'est plus au rêve.

D.

Ah le PRV, quel souvenir : En 130 ch dans sa première version, une terreur ! Il a presque réussi à me faire oublier le V8 du Range (le premier à carbu) dans sa mollesse et son manque de caractère...


Peut être les deux pires moteurs que j'ai conduit.

Oui, c'était l'ancien, celui qui avait équipé la De Lorean DMC 12 ou l'Alpine A310 V6. Mais plus tard, celui qui avait équipé la 605 SV24 était remarquable et aurait pu égaler n'importe quel moteur allemand. Hélas...

D.

Idem pour le v8 Rover, certaines itérations sont assez grandioses ! Comme quoi avec un peu de développement on arrive à des trucs très bien...

Un peu de développement ? Surtout un peu de volonté.

Ah le V6 PRV dans une Facel Vega...

Tiens en parlant de Renault, vu hier matin à Tours un Spider Renault version 1 (sans pare-brise).

Vraiment sympa comme voiture, mais n'attire pas la sympathie (du moins la mienne) comme une Lotus 7 (ou catheram) ...

Tiens en parlant de Renault, vu hier matin à Tours un Spider Renault version 1 (sans pare-brise).

Vraiment sympa comme voiture, mais n'attire pas la sympathie (du moins la mienne) comme une Lotus 7 (ou catheram) ...

Oui cette voiture n'est pas reconnue à sa juste valeur, c'est bien dommage.