SaabSportClub

et vous pensez que GM va dire non ?

Je pense que la réflection actuelle de GM balance entre
=> "l'opportunité" de passer un perte sur ses titres (environ 285M€) dans le cadre d'une liquidition de Saab,
=> voir une grosse partie de la technologie qui équipe ses produits européens et diffusés à travers le monde partir en Chine.

Personnellement, à leur place, mon choix serait vite fait ... n'en déplaise aux Saabistes dont je fais partie. Je dis donc que la partie est loin, très loin d'être gagnée. La seule condition que je vois à la réalisation de cette reprise par la Chine serait que les Chinois ne diluent pas la participation de GM dans la nouvelle entité et consentent à payer durant quelques années moultes "super-dividendes à GM pour apport en technologie.

Quant au pb de propriété intellectuelle dont celle du droit d'usage de la marque ...

A+
Wilson

C'était évident et prévisible que GM dirais non!
GM ne vas pas laisser partir sa technologie actuelle en Chine,alors qu'ils essaye d'y écouler leurs technologies précédentes, via les accords avec Baic qui produit les anciennes 9-5 et actuelle 9-3, mais aussi avec leurs propres marques, Chevrolet, Opel, etc...
GM attend la faillite total, pour récupérer le matos de chez saab et faire de Trollhättan une uusine d'assemblage Opel...
Pour info, je ne peux pas trop en parler, mais je profite d"être" sur un forum "étranger" ...l'importateur belge a "laché prise"....et pourrait peut être importer Mitsubishi d'ici peu....

Pour compléter ce que Dominique Chapatte a dit ce matin, un nouvel article sur la position de GM, c'est le dernier paragraphe qui m'a le plus intéressé:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=s ... Xg&cad=rja
A mon avis, cela prouve que des discussions sont en cours.

Je m'interroge quand même sur le rédacteur de cet article. Sa rédaction est digne d'une annonce du Bon Coin...

Sa rédaction est digne d'une annonce du Bon Coin...

Et il déforme les propos de Cain en leur donnant un ton négatif, alors que ceux-ci étaient conditionnels. Je reste optimiste

C'était évident et prévisible que GM dirais non!
GM ne vas pas laisser partir sa technologie actuelle en Chine,alors qu'ils essaye d'y écouler leurs technologies précédentes, via les accords avec Baic qui produit les anciennes 9-5 et actuelle 9-3, mais aussi avec leurs propres marques, Chevrolet, Opel, etc...
GM attend la faillite total, pour récupérer le matos de chez saab et faire de Trollhättan une uusine d'assemblage Opel...
Pour info, je ne peux pas trop en parler, mais je profite d"être" sur un forum "étranger" ...l'importateur belge a "laché prise"....et pourrait peut être importer Mitsubishi d'ici peu....

ok, l'avenir nous le dira
mais 855 millions de dollars ne sont vraiment pas négligeable, l'archgent, toujours l'archgent

Ci-joint, un article , en français, au sujet de la position de GM.
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=s ... wg&cad=rja

Ci-joint, un article , en français, au sujet de la position de GM.
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=s ... wg&cad=rja

Le protocole d'accord concernant la vente court jusqu'au 15 novembre, date avant laquelle toutes les autorités compétentes (des 2 côtés) devront donner leur feu vert.


en apnée jusqu'au 15/11 alors : 7 jours d'attente pour + d'un demi siècle : ça va aller.

En attendant les décisions et pour se faire plaisir :

http://saablog-in.blogspot.com/2011/11/ ... z.html?m=1

Qui compte aller à Rouen le 16 Novembre ?

En attendant les décisions et pour se faire plaisir : http://saablog-in.blogspot.com/2011/11/ ... z.html?m=1
Qui compte aller à Rouen le 16 Novembre ?

J’essaierais d'y être ! [:calva76:3]

[:calva76:2]

Et rien dans le grand sud est...

Dans un article de l'Usine Nouvelle, le risque de non-reprise vient principalement de GM : http://www.usinenouvelle.com/article/ge ... ab.N162397.

Deux autres articles faisant référence au rachat de SAAB par les chinois :
- http://www.usinenouvelle.com/article/ps ... es.N162378
- http://www.usinenouvelle.com/article/ac ... is.N162362

La dernière fois que j'ai émis des doutes sur GM, certains m'ont répondu que je n'allais pas bien, je vous invite à lire cet article et me dire ce que vous en pensez.
http://lauer.blog.lemonde.fr/2011/11/08 ... t-de-saab/

La dernière fois que j'ai émis des doutes sur GM, certains m'ont répondu que je n'allais pas bien, je vous invite à lire cet article et me dire ce que vous en pensez.
http://lauer.blog.lemonde.fr/2011/11/08 ... t-de-saab/

là! ça sent pas bon du tout, mais pas bon du tout

La dernière fois que j'ai émis des doutes sur GM, certains m'ont répondu que je n'allais pas bien, je vous invite à lire cet article et me dire ce que vous en pensez.
http://lauer.blog.lemonde.fr/2011/11/08 ... t-de-saab/

Cet article est, à n'en pas douter très inquiétant, mais il n'apporte rien de précis...il ne comporte aucune déclaration de Muller ou gm ou de Pang-Da-Youngman... C'est à mon avis le résultat d'une interprétation des événements. Il a été souvent répété depuis le début que GM aurait son mot à dire ... qui pense que Muller ou Pang-Da-Yougman n'ont pas pris en compte cette difficulté depuis longtemps? Personne, j'espère car ce serait vraiment les prendre tous pour des naifs...

Je viens de voir cela sur saab-united.fr, écrit par jf-Bouvard:
http://www.saabsunited.fr/2011/11/une-p ... -a-gm.html
Ce sont des faits, et non des suppositions. Espérons que ça marche!
eh oui, il semble bien que ce n'est pas fini!

Je viens de voir cela sur saab-united.fr, écrit par jf-Bouvard:
http://www.saabsunited.fr/2011/11/une-p ... -a-gm.html
Ce sont des faits, et non des suppositions. Espérons que ça marche!
eh oui, il semble bien que ce n'est pas fini!

Tout ce que je constate, en lisant les différents articles proposés, c'est que comme en 2009, GM joue la montre.
Je me souviens des épisodes à rebondissements avec Koenigsegg qui est retenu, puis ne l'est plus, reviens dans la danse et sort par la petite porte, puis avec les russes et des fonds jugés douteux avant d'avoir l'alternative Spykers avec l'aval du gouvernement suédois.
On reprochait alors à GM de vouloir la mort par asphyxie de SAAB par démantellement (la vente des plate-formes des anciennes 9.5 et des 9.3 aux chinois étaient assez angoissante à l'époque...), crainte renforcée par une absence de communication de GM sur l'avenir de SAAB et les solutions de reprises qui s'enchainaient alors.
Aujourd'hui, tout est possible et j'ai clairement le sentiment que GM nous la refait comme il y a deux ans : pas de communication au-delà du minimum syndical (en l'occurence, non - point barre).
Pour ma part, je me contente d'attendre

ça bouge !!!

Le 19 présentation (sur invitation) chez SAAB RIVE GAUCHE (PARIS) de la 9.5 estate et du crossover 9.4X

Il faudrait que Saab France retourne apprendre le français !!!!