SaabSportClub

J'insiste Phil, mais sur les BioPo de 2007 à 2010, le réservoir fait 68L.
Bon, le voyant de réserve s'allume plutôt très tôt je trouve, car j'ai jamais mis plus de 58L (l'aiguille bien en bas, et même plus).
On est d'accord sur l'autonomie : 550km sur autoroute (avant de stresser ), 400 en ville.
Sur les essences :
B205/B235 : 75L (10L de réserve)
Sur les BioPower :
B205/B235 : 68L (10L de réserve)

C'est pas moi qui le dit, c'est le WIS

tu réviseras tes fiches , 52 litres pour l'estate 2009 biopower , demande à sir macadam il faisait dans les bons jours 3 pleins par jours

Effectivement 52 L au lieu de 68L c'est pas pareil ,il faut prévoir des bidons dans le coffre.

tu réviseras tes fiches , 52 litres pour l'estate 2009 biopower , demande à sir macadam il faisait dans les bons jours 3 pleins par jours

Effectivement 52 L et 68L c'est pas pareil, il faut prévoir des bidons dans le coffre.

J'insiste Phil, mais sur les BioPo de 2007 à 2010, le réservoir fait 68L.
Bon, le voyant de réserve s'allume plutôt très tôt je trouve, car j'ai jamais mis plus de 58L (l'aiguille bien en bas, et même plus).
On est d'accord sur l'autonomie : 550km sur autoroute (avant de stresser ), 400 en ville.
Sur les essences :
B205/B235 : 75L (10L de réserve)
Sur les BioPower :
B205/B235 : 68L (10L de réserve)

C'est pas moi qui le dit, c'est le WIS

désolé moi aussi j'insiste 2009 52 litres , depuis quand tu fais confiance au wis


http://www.anthomobile.com/archives/201 ... 24893.html

Ayé, j'ai trouvé le pourquoi du comment du 52L...

Dans le WIS, pour les modèles E85, il est précisé :
"Pour éviter toute panne de carburant sur les voitures équipées d'un moteur E85, le témoin de niveau de carburant s'allume donc lorsqu'il reste environ 15 litres dans le réservoir puisque ces moteurs consomment plus que les moteurs essence correspondants. Le réservoir de E85 a une capacité de 68 litres. Cela signifie que le réservoir de E85 ne peut recevoir que 53 litres lorsque le témoin s'allume."

Voilà, voilou... Donc, t'as raison pour les 52L, mais le réservoir fait bien 68

Autre chose :
Pourquoi le réservoir E85 est-il plus petit que celui des moteurs essence ?
"Dans le réservoir E85, le filtre à charbon actif est monté de telle façon qu'il 'vole' de l'espace au réservoir. Sur les moteurs essence, le filtre se trouve dans l'aile avant droite. Une autre cause du volume inférieur est la construction, plus épaisse, de la coque du réservoir conçue pour résister à l'éthanol. Cela implique aussi une réduction de la capacité".

et c'est pour ça que je n'ai pas pu faire avec le plein le retour nice lyon avec la griffin bio

Pour info (et hors discussion en cours... )

la station Super U de Wormhout (59470) est "hors service" (toutes les pompes)

Dommage, l'E85 y était à 0.449€

Oui je m'y suis cassé les dents en début de semaine... pas trop loin tu as le Leclerc d'Hazebrouck à 0.499€

Décidément TOTAL fait le forcing sur l'E85 a l'opposé des constructeurs français qui eux font toujours le forcing sur le mazout et ignore totalement l'E85.

En effet, une nouvelle station Total Access à Chorges (05) et une Total à Montpellier qui commencent la distribution cette semaine
Pour celles de Toulouse, dès que je vois le prix affiché sur le site du gouv, comme d'hab je les ajouterai

Et oui, hélas status quo pour les véhicules

Pour info, je vais me lancer dans l'activité de mandataire automobile spécialisé dans l'achat de véhicules flexfuel d'occasion dans différents pays de l'UE pour les revendre en France. Donc s'il y a des personnes intéressées, n'hésitez pas à me contacter
Par exemple en Suède, on trouve de nombreux modèles, pas forcément très kilométrés et à peu près à tous les prix, y compris des Saab BioPower bien sûr
A titre d'exemple, il y a cette très belle Saab 9-5 NG 2.0t BioPower Linear de 2011 blanche avec 58000 kms, à ±17000€

https://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_5 ... 4.htm?sa=1

Sinon en marques françaises, il y a cette Renault Megane 1.6 16V Bioéthanol de 2012 avec 5000 kms pour 9990€:

https://www.blocket.se/jonkoping/Renaul ... 3.htm?sa=1

sauf que le réservoir contient 52 litres

D'après la fiche téchnique, la 9-5 Estate a un réservoir de 68L:

http://www.neowebcar.com/vehicule-neuf/ ... t-biopower

-

Sur les 9-5 BioPo, le réservoir fait 68L... Ce qui reste trop petit malgré tout

Certes
La Volvo V70 en a un de 70L

J'insiste Phil, mais sur les BioPo de 2007 à 2010, le réservoir fait 68L.
Bon, le voyant de réserve s'allume plutôt très tôt je trouve, car j'ai jamais mis plus de 58L (l'aiguille bien en bas, et même plus).
On est d'accord sur l'autonomie : 550km sur autoroute (avant de stresser ), 400 en ville.
Sur les essences :
B205/B235 : 75L (10L de réserve)
Sur les BioPower :
B205/B235 : 68L (10L de réserve)

C'est pas moi qui le dit, c'est le WIS

C'est comme sur la 9-3, lorsque le voyant de réserve s'allume, il reste une dizaine de L, donc on fait un plein de 50L.
C'est sûr qu'il aurait mieux vallu que Saab garde l'ancien réservoir de 75L, ça aurait été bien mieux

désolé moi aussi j'insiste 2009 52 litres , depuis quand tu fais confiance au wis


http://www.anthomobile.com/archives/201 ... 24893.html

Ah ben mince alors, s'ils ont foutu un réservoir d'Astra sur les dernières Griffin, c'est vraiment le bordel [:ben-der:3]

Ah ben mince alors, s'ils ont foutu un réservoir d'Astra sur les dernières Griffin, c'est vraiment le bordel [:ben-der:3]

tu n'as pas reconnu la voiture sur l'article, c'est quelqu'un d'ici

Oui je m'y suis cassé les dents en début de semaine... pas trop loin tu as le Leclerc d'Hazebrouck à 0.499€

Ah oui bien vu ! ça m'aurait éviter de siffler le fond de la cuve jusqu'au Total de Bergues le lendemain, j'y ai remis 66.6L....

En effet, une nouvelle station Total Access à Chorges (05) et une Total à Montpellier qui commencent la distribution cette semaine
Pour celles de Toulouse, dès que je vois le prix affiché sur le site du gouv, comme d'hab je les ajouterai

Et oui, hélas status quo pour les véhicules

Pour info, je vais me lancer dans l'activité de mandataire automobile spécialisé dans l'achat de véhicules flexfuel d'occasion dans différents pays de l'UE pour les revendre en France. Donc s'il y a des personnes intéressées, n'hésitez pas à me contacter
Par exemple en Suède, on trouve de nombreux modèles, pas forcément très kilométrés et à peu près à tous les prix, y compris des Saab BioPower bien sûr
A titre d'exemple, il y a cette très belle Saab 9-5 NG 2.0t BioPower Linear de 2011 blanche avec 58000 kms, à ±17000€

https://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_5 ... 4.htm?sa=1

Sinon en marques françaises, il y a cette Renault Megane 1.6 16V Bioéthanol de 2012 avec 5000 kms pour 9990€:

https://www.blocket.se/jonkoping/Renaul ... 3.htm?sa=1

Bonjour Biopower26,

Très bonne initiative que d'importer des véhicules flexfuel, cela pourra m'intéresser quant ma 9-3 sera en bout de course ,cela n'est pas encore d'actualité mais j'en parlerais atour de moi.

Pour ce qui est des véhicules flex distribué en France , il se murmure que WW arrêterait la Sportvan en multifuel ,je crains fort que avec la restylage de la golf prévu au 1er trimestre 2017 le multifuel passe à la trappe. D'ailleurs on se demande pourquoi ils ont lancé ça en France car ils font tout pour surtout ne pas en vendre (aucune pub , pas de boite auto, les commerciaux qui tombent des nues quant on leur parle du multifuel)

tu n'as pas reconnu la voiture sur l'article, c'est quelqu'un d'ici

Euh non, désolé
De qui s'agit-il? toi?

Statistiques hebdomadaires E85:

- Prix moyen: 0.6935€ (- 0.0017€, 5 prix coûtant)
- 834 stations (+ 5) => Total Access Chorges (05) + Arles (13) + Miramas (13) + Villeneuve les Avignon (30), Total Montpellier (34). Que des stations Total cette semaine

- Prix minimum: 0.348€ (Leclerc Albi (81), prix coûtant).
- Prix maximum: 0.980€ (Avia Ecot (25)

- Cours du Brent: $51.92 (47,69€, soit 30,00 cts/L)
- Prix moyen SP95-E10: 1.3117€/L (*)
- Prix moyen SP95: 1.3382€/L (*)
- Prix moyen SP98: 1.3955€/L (*)
- Prix moyen gazole: 1.1653€/L (*)
- Prix moyen GPL: 0.6987€/L (*)

(*): Statistiques de la Direction Générale de l'Energie et du Climat, Ministère du Développement Durable au 21/10/2016.

http://www.developpement-durable.gouv.f ... 10724.html

Bonjour Biopower26,

Très bonne initiative que d'importer des véhicules flexfuel, cela pourra m'intéresser quant ma 9-3 sera en bout de course ,cela n'est pas encore d'actualité mais j'en parlerais atour de moi.

Pour ce qui est des véhicules flex distribué en France , il se murmure que WW arrêterait la Sportvan en multifuel ,je crains fort que avec la restylage de la golf prévu au 1er trimestre 2017 le multifuel passe à la trappe. D'ailleurs on se demande pourquoi ils ont lancé ça en France car ils font tout pour surtout ne pas en vendre (aucune pub , pas de boite auto, les commerciaux qui tombent des nues quant on leur parle du multifuel)

Merci
N'hésites pas à me contacter en cas de besoin

Bah c'est comme pour Renault, Dacia, Peugeot, Citroên, Ford ou Volvo lorsqu'ils avaient ces modèles au catalogue, ils préféraient vendre leurs diesels
Ceci dit, il y a quand même quelques concessions VW qui ont des Golf Multifuel en stock. Puis il y a aussi les mandataires qui peuvent les commander.

Euh non, désolé
De qui s'agit-il? toi?

c'est la griffin sirmacadam

Ah, OK
Mais je n'avais encore jamais vu sa voiture.