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ça prend forme

c'est sûr !

pour fil: beau boulot sur le pare choc AV et dans le coffre. le pC AV fini va avoir de la gueule!

pour milou: le plastique du pare choc avant de la viggen ne se soude pas a priori... on a essayé avec mon carrossier et renseignement pris sur le plastique on a constaté qu'il était très compliqué de le souder sans le fragiliser encore plus. je retrouverai le nom exact du plastique si tu veux.

Polystyrène ?
)))

pour fil: beau boulot sur le pare choc AV et dans le coffre. le pC AV fini va avoir de la gueule!

pour milou: le plastique du pare choc avant de la viggen ne se soude pas a priori... on a essayé avec mon carrossier et renseignement pris sur le plastique on a constaté qu'il était très compliqué de le souder sans le fragiliser encore plus. je retrouverai le nom exact du plastique si tu veux.

salut boris ,
je vais essayer de faire aussi bien que ton carrossier , par contre vu la surface je préfère le faire peindre chez mon carrossier , on doit lui apporter celui de bougnat alors dans la foulée il fera celui la aussi , j'arriverai à le peindre correctement mais il y a trop de poussière

ce matin je suis dans la finition et la le ponçage c'est à la main pour pouvoir refaire l'arête et le galbe détruit mais c'est assez marrant à faire , bon je ne suis pas carrossier donc on verra quand ça sera peint si c'est pas trop mal fait , l'avantage est que c'est en bas donc mème s'il y a des défauts ça ne se verra pas beaucoup

Beau travail Fil !


Pour la soudure, si même le pare choc se soude. Le truc c'est qu'il faut prendre la même matière (PP-EPDM pour le pare choc, ça se soude à 300°) on trouve même des baguettes d'apport mais un vieux pare choc fera l'affaire. Toujours avoir un vieux pare choc au fond...

Beau travail Fil !


Pour la soudure, si même le pare choc se soude. Le truc c'est qu'il faut prendre la même matière (PP-EPDM pour le pare choc, ça se soude à 300°) on trouve même des baguettes d'apport mais un vieux pare choc fera l'affaire. Toujours avoir un vieux pare choc au fond...

faut que je t'appelle Romain pour qu'on fasse le point pour les pièces et que tu m'expliques pour la livraison que tu me disais

Beau travail Fil !


Pour la soudure, si même le pare choc se soude. Le truc c'est qu'il faut prendre la même matière (PP-EPDM pour le pare choc, ça se soude à 300°) on trouve même des baguettes d'apport mais un vieux pare choc fera l'affaire. Toujours avoir un vieux pare choc au fond...

Ok milou, vue ton expérience, si tu le dis je veux bien te croire. Reste quand même à trouver un pare choc de viggen ou d'aero pack design... Et ça ne court pas les rues ces petites bêtes fragiles!

A fil: tu as raison de le passer en peinture chez un pro... Le résultat sera toujours plus net en cabine que dans un garage et la doggymobile le vaut bien.
Passe le bonjour à bougnat qui doit trépigner d'impatience d'utiliser son aéro car la fameuse date approche!

Ok milou, vue ton expérience, si tu le dis je veux bien te croire. Reste quand même à trouver un pare choc de viggen ou d'aero pack design... Et ça ne court pas les rues ces petites bêtes fragiles!

A fil: tu as raison de le passer en peinture chez un pro... Le résultat sera toujours plus net en cabine que dans un garage et la doggymobile le vaut bien.
Passe le bonjour à bougnat qui doit trépigner d'impatience d'utiliser son aéro car la fameuse date approche!

c'est bien pour ça qu'il va faire peindre son pare choc avant chez mon carrossier , le mois prochain c'est bon pour lui il va quand mème faire un gros chèque pour cette carte grise , mais du coup je vais lui piquer la 9000 pour emmener les pares chocs

Bonjour Diposaab

L'attente est longue mais touche a sa fin .
Sinon ta préparation a L’éthanol te donne satisfaction et la nouvelle puissance correspond a tes attentes ?

Ok milou, vue ton expérience, si tu le dis je veux bien te croire. Reste quand même à trouver un pare choc de viggen ou d'aero pack design... Et ça ne court pas les rues ces petites bêtes fragiles!

C'est pas que mon expérience, c'est aussi la documentation Saab. N'importe quel bout de plastique PP-EPDM fera l'affaire, on en trouve pas mal sur nos Saab, qui plus est chaque pièce est répertoriée par matière pour le résoudre justement.

PP EPDM je note...

Et à part dépiauter ma Saab, j'en trouve où? Des idées?
Le premier coup, j'avais pris un bouchon de je sais plus quoi pour test... Facile à faire mais ça a pas tenu... Autant le faire avc le bon plastoc...

Du PP : Polypropylène, tu en trouve partout. c'est un plastique très répandu. L'EPDM est là pour apporter la souplesse à l'ensemble.

Z'avez qu'a savoir conduire et avoir une bonne co-pilote

Bon vais toucher du bois , allume un cierge et arroser mon spoiler d'eau benite

excellent travail Fil , toujours trés instructif

excellent travail Fil , toujours trés instructif

merci , c'est un peux fait pour , si ça peut donner des idées

merci , c'est un peux fait pour , si ça peut donner des idées

je sais c'est juste que on a tendance, en tout cas pour moi, a oublier de dire que c'est super cool

trop la tete dans le guidon en ce moment...

des pb a faire avancer sur les 3 saab...

Bonjour Diposaab

L'attente est longue mais touche a sa fin .
Sinon ta préparation a L’éthanol te donne satisfaction et la nouvelle puissance correspond a tes attentes ?

Preparation ethanol ok!
la conso est en nette baisse comparée à la précédente reprog.
Mon dernier périple m'a conduit à faire du 9,2L au 100 km sur les routes des landes à une vitesse de 100 110 km/h. Le réservoir contenait 80 % d'e85 et 20 % de sp95.

Bougnat, quand auront lieu tes premiers tours de roue en aero? quelle reprog as tu mis dans la bête stage 1? 2? 3?

Pour le pp epdm, j'ai trouvé ça:
http://www.az-reptec-shop.de/shop2/inde ... 0&skat=705