VOLVO : Topic officiel de l'autre Suédoise

[900 turbo 16]

J'ai récupéré samedi dernier ma nouvelle Volvo. Enfin comme dirait Colombo " C'est pour ma femme".
Apres une V70 tdi 140cv de 1998, une v70 D5 130cv de 2003, la dernière est :Une V70 D5 185 cv, filtre à particule, et boite geartronic 6 vitesses.

Des photos en fin de semaine

Et moi je l'ai vu en vrai avant TROLL

et elle est belle .

[troll]

Apres 4000 bornes.
Une conso raisonnable. 7.00 litres en rentrant pour faire Narbonne / Rouen en 8h00 pour un 125 km/ de moyenne et un plein qui aura permis de remonter sans ravitailler soit 960 bornes.

Détail amusant, ma belel mère a consommé autant sur 400 bones de routes de montagne avec son scénic 105 cv boite méca que la Volvo sur le même parcours et pourtant, nous n'avons pas du tout le même rythme
Un couple diabolique mais une boite séquentielle un peu lente pour éveiller les 185 cv du moteur dont la sonorité du 5 cylindres est pourtant bien agréable
Des fauteuils dessinés pour la sieste.
Un coffre grand mais pas gigantesque, ma vielle V70 de 1999 en acceptait plus et la découpe du coffe ne favorise pas les objets volumineux ( la 900 est plus pratique pour cela)
Un rayon de braquage peu commode dans les ruelles des vilages du Sud.


Des photos dans la semaine ...........aprés une averse.

[pierre76160]

l'angle de braquage est catastrophique chez Volvo, et la boite auto est loin d'être fantastique, pas de mode Sport, sequentiel avec temps de passage trop long, c'est dommage car le 185 cv est superbe. Je dois essayer prochainement le nouveau 2.0 D avec la nouvelle boite auto, elle est parait il superbe aussi efficace qu'une boite DSG chez Vag, par contre le 2.0 D 136 cv sur un V70, cela doit être un peu juste

[pierre76160]

7 Litres c'est fort mon père qui pourtant n'a pas le pied lourd, fait rarement moins de 8 L avec sa S80 avec le même moteur boite que toi

[pierre76160]

je dois en essayer une cette semaine mais avec le 2.0 D powershitft ( la nouvelle boite auto mais pas sur du nom !!!)

[chrisyl]

Le D5 va très bien au C70, mon papa en possède un depuis quelques mois et il est très satisfait.
Il roule beaucoup (>50.000 km l'an dernier avec sa S60) et se régale des balades toit ouvert. Le Filet anti-remou (cher ~300 euros) est recommandé !

C'est une voiture qui ne passe pas inaperçue et est vraiment très bien finie. La ligne est superbe que le toit soit fermé ou ouvert. Le coffre est vraiment logeable même en version décapotée (aussi grand que celui d'une clio).

Selon lui par contre, la boite auto est moins bien que sur sa précédente S60 et la version 185cv du D5 est également peu convaincante comparée au précédent 163cv...

Effectivement tout le monde dit le plus grand bien de la nouvelle boite.

[pierre76160]

J'ai eu le D5 163 et le 185, le 163 reste le bon compromis et à l'époque la différence de prix entre le 163 et le 185 n'était pas justifié. Par contre le 185 reste beaucoup plus coupleux et à egalement 20 chevaux de plus, on y voit largement la différence et le 185 ch est vraiment bien.

[wise901]

Me répète surement mais j'aurais vraiment du mal à acheter un cab diesel . Maintenant , si ça peut convenir à d'autres .

[pierre76160]

un copain commercial, roule plus de 60000 kms par an, son rêve c'est le week-end de pouvoir décapoter.

Il a acheté une Audi A4 Cabriolet TDI, en semaine il bosse avec, et le week-end se balade ...

LA cab diesel, c'est un 2 en 1, une véritable voiture de tous les jours ...

[troll]

Une copine vient d'acheter une A4 cabriolet en 2.5 v6 tdi.

C'est un plaisir. C'est si bien insonorisé que tu as l'impression de rouler à l'essence. Un très bon compromis que ces Cab 4 places.

[wise901]

Les Audi cab essence vont bientôt se faire rares en France

[chrisyl]

Me répète surement mais j'aurais vraiment du mal à acheter un cab diesel . Maintenant , si ça peut convenir à d'autres .

Suffit d'essayer pour comprendre
Avec le 5 cylindres Volvo ou un 6 cylindres BM par exemple, les niveaux d'insonorisations obtenus aujourd'hui font que tu n'as aucune idée du type de moteur quand tu roules (même au relenti en ville).

Par contre tu profites du couple généreux de ces moteurs pour cruiser tranquille le bras à la portière en toute sécurité : capacités de dépassement et d'accélération excellentes à tout moment ! Et tu es moins malheureux quand tu fais le plein : 1,28 € ce week-end !

[wise901]

Ok ....y'a plus le bruit ....mais l'odeur .... [:wise901:1]

[chrisyl]

Odeur ? Avec le FAP aucune odeur ni fumée.
De plus les diesels d'aujourd'hui ne sentent plus. Même quand on fait le plein car étant moins volatile, il génère moins d'odeurs sauf à s'en mettre sur les doigts car étant 'gras' cela persiste effectivement.
J'ai la 9-3 version mazout : aucun souci.

Par contre sur la 900 cab j'ai une odeur d'essence dans la voiture qui est insupportable ! c'est bien pire qu'une quelconque odeur de gazoil et en plus on ne trouve pas l'origine pour l'instant ! !

[pierre76160]

Exagère pas non plus, wise !!!!

le diesel, c'est plus l'odeur d'origine des premières 504 ...

QU'est ce que vous ètes excessif ...

[chrisyl]

Nous avons posté en même temps ...

D'accord avec toi Pierre, j'avais exactement la même image de la 504 poussive en tête au moment d'écrire mon message.

[wise901]

Exagère pas non plus, wise !!!!

le diesel, c'est plus l'odeur d'origine des premières 504 ...

QU'est ce que vous ètes excessif ...

[wise901]

Exagère pas non plus, wise !!!!

le diesel, c'est plus l'odeur d'origine des premières 504 ...

QU'est ce que vous ètes excessif ...

J'avoue , j'avoue ....je pensais à ça

[Calva76]

le diesel, c'est plus l'odeur d'origine des premières 504 ...

Un autre parfun diesel :