SaabSportClub

J'aimerais bien comparer ce que donne un 185cv... Il parait que les rapports de boite sont un peu longs, mais que cela reste sportif. Vraiment bravo pour ce graal! et peu kilométrée qui plus est. Il y en a une en ce moment sur lbc, avec un kilométrage approchant les 300, à un prix qui à mon avis la laissera longtemps en ligne. Mais je n'ai pas vu les travaux faits dessus.

Fabsaab1
Je ne sais pas où tu habites mais si tu veux essayer une 185cv
La mienne est disponible

C'est très gentil de ta part... Mais je crois que tu es dans le Sud Ouest. Je suis à Nice... La réciproque est valable.

Ah oui...un peu loin pour un essai

Hello Novice !

Elle est vraiment au top cette 900T, avec les manos aussi ! Et volant Momo qui était en option a l'époque si je ne m'abuse.
J'aimerais bien la voir a l'occasion un jour.
Je connais 2 saabistes qui seraient motivés pour un rassemblement a bordeaux.

C'est Alex avec la 900i 16v bleue le mans de bordeaux
Bonne journée

salut Alex
elle va changer de volant très bientot.
Au plaisir de se retrouver entre Saabiste

Bonjour à tous
Tous mes vœux de bonheur de sante de kms plaisir au volant de nos suédoises
voici quelques images de mon nouveau volant qui se marie parfaitement avec la facade bois
A+

Vue en catalogne
il ya quelques jours
une Basse pression

Bonne année 2024 également...
Très beau cet intérieur...

Merci
J'avoue que j'adore lol

Bonjour
un petit cap passé en allant au meeting de Darwin à Bordeaux,
178000kms ca fait plus de 2000kms de plaisir à son bord.
Je commence la fin du rodage , je vais pouvoir dépasser les 3000 trs

la même au 1/43

Super

La miniature et sa grande soeur sont belles.

PS : J'ai aussi craqué pour la miniature de la 900 Turbo de chez DNA collectibles, (grise, aileron et jantes carlson). En fait, la plus proche de la mienne

Bonjour à tous
une Saab 900 en couverture de magazine oui bientot
Un comparatif Saab 900 TURBO et Alfa Roméo 75 V6 3l
Un peu des fins de règnes pour les 2 autos(Je vais me faire lyncher..;je parle des 900 classic) , même puissance , mais pas du tout la même philosophie et la qualité de finition, le son du V6 Busso top
Quelques images



@+

Bravo !

J'aurais mis un GTV en face de la 900.
Sinon un match 75 turbo vs 9000 Aero qui correspond plus à la 75. Mais là, la 75 se serait fait éclater !


Bon, on attends de voir ça dans les kiosques. C'est quel magazine ?

C'est Youngtimer
Je vous tiendrai informé
Je ne connais pas trop les Alfa sauf les Duetto
En tout cas une chouette rencontre entre passionnés
@+

Toujours très sympa de participer à ces reportages

Denis Meunier fait toujours de superbes photos

Dés qu'il sort je l'achète...

Lodein

A puissance égale ou proche des 175 cv-200cv d une 900 (ou 9000), il y avait pléthore a l époque de voitures à "gros" moteurs atmo (en 6 cylindres de 2.8 ou 3l) qui développait sensiblement la même puissance...
Avant, j étais adepte de ces gros moteurs atmo pour rouler au quotidien (la plupart du temps en propulsion, d ailleurs...)
Mais je préfère maintenant largement rouler avec un 4 cylindres 2l turbo de 175 cv ou 200 cv qu un 2.8 l ou 3l de même puissance...
Réactivité, montée en régime, - voir performances- agrément de conduite, confort et sécurité de la traction-avant la plus part du temps, sont plus efficaces et pertinents sur un 4 cylindres turbocompressé (sans parler de la consommation moindre et de l entretien plus facile à realiser)

Côté son le V6 busso est super dans les tours
L'Alfa fait 188cv et la saab 900 185cv
La 75 à été remplacée en 1993 il me semble