SaabSportClub

c'est on/off à mon goût en jouant de la boite ... je me suis mal exprimé

c'est on/off à mon goût en jouant de la boite ... je me suis mal exprimé

Perso, je qualifie de on-off les moteurs dont la plage couple/puissance est limitée et dont rien n'existe ni avant ni après cette plage idéale.
C'est assez (je trouve) typique des tdi VW.
Concernant le Tid 150 il offre un plage de plus de 2000 tours grâce aux 16s, il monte allègrement en tours pour un diesel et ne s'esssoufle pas trop vite ensuite. Pareiltout en bas, creux mais pas trop, acceptant vite de monter.
Enfin avec la boitoto on augmente les sensantions de reprises en rétrogradant deux rapports en enfonçant betement la pédale de droite. Imparable sur les reprises entre 50 et 140 ...
Le D5 est également très très bon, cependant les boites 4 des modèles avant 2005 je crois sont moins bonne que celles (6 rapports) de nos saab.

Bon week-end

Chrisyl

Wahouuuuuuuuu!!!
Si c'était à refaire, je craquerai aujourd'hui pour une 9.3 SH, 2 litres turbo basse pression, série spéciale 60 ème anniversaire!Elle est superbe!
Et l'interieur cuir (profond) siglé saab, tu n'as plus envie d'en sortir!!!

dans les saabs la seule qui me fait rêver que je n'ai pas est la 900 cabriolet turbo, donc ensuite j'aurai fait le tour de saab. J'aime la jaguar XJS car elle a un look décalé. autrement une porsche 911 car elle a un look d'enfer intemporel, celle avec les yeux de grenouille bien sûr.

(si saab mets la clé sous la porte et que je peux pas m'offrir de 9-5 je fais une rechute dans les chevrons... [:amiralackbar:2] )
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Voilà une question qui me turlupine.
Dans 6 mois, ma belle aura 4 ans et un peu plus de 100mkm.
J'opterai bien à nouveau pour une Saab mais ça fait quand même hésiter (sans parler des 90j qu'il a fallut pour avoir un roulement).
J'ai pas envie de reprendre la même pour qu'elle soit obsolète au bout de 6 mois. La future 9-3 me donne envie de patienter, mais il semble que la sortie est repoussée discrètement mais régulièrement (on parle de fin 2012, ça commence à faire loin).
Et une 9-5 c'est trop gros pour moi.
Mais les choix attrayant sont rares compte tenu de mon cdc : ethanol, gpl ou essence, bva et si possible 4rm (pas de "gros" suv).
- Volvo semblerait s'imposer mais pas de XC/V70 e85 + 4wd
- Et Citroen (pas taper ) sort des modèles sympa relativement abordable (une DS4 thp 200 à 30/33k€ ou une DS5 qui devrait être 3/4 k€ plus chère) - J'vais devenir copain avec Thurbault, moi.

Et après, c'est le désert dans un budget autour de 30k€.

Et vous ce serait quoi en dehors d'une Saab ?

PS : de toute façon, d'ici 2 ans (avant mes 40 ans) je me suis promis d'avoir une 900 (ou plus vieux) pour toujours avoir une Saab à la maison).

Pour ma part, j'aimerais bcp soit :

- une XK8 d'occas
- Un Range Sport d'occas' aussi

Saab bien sûr, mais la réflexion est la même.
Je suis joueur, mais rarement quand de l'argent est en jeu, et là une auto ça en représente bcp.

En ce qui me concerne, mon objectif est de garder la 9-3 le plus longtemps possible.

Mon premier véhicule est mon Suzuki Address (son remplaçant, KTM duke 125) je l'ai essayé, ça reste à voir.

Sinon, pq pas une 900 en occas en cas de changement précipité.

Si j'ai le choix et les moyens un 4x4 pas (trop) cher, genre Suzuki Jimny ou Dacia Duster. Ma préférence va toujours au deuxième.

Rien de folichon mais plus ça va moins ça va en matière d'automobile. Tout augmente, le prix d'achat, le prix du carburant, le nombre de radars et les embouteillages en plus.

j'aime bien le nouveau volvo V60
A+

D'une, 4 ans et 100 000kms, ta 9-3 ne fait qu'arriver à l'adolescence ...

Et de deux, une 9-5 n'est pas trop grosse, c'est juste l'ego des voisins qui l'est ....

Ensuite, pour répondre à la question, pas de SAAB dans l'immédiat, j'ai assez de la 9-5. Si elle venait à mourir (accident, vol), par contre, je crois que je repartirais sur une Estate, peut-être en Griffin V6... http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=178630954 Super rare, mais ça doit être super agréable

Mais sinon, j'attends qu'elle passe les 300kkm pour la changer

Eventuellement, une 9-3 cab, si madame insiste (et avance le pognon ), mais c'est loin d'être à l'ordre du jour ... La 900, j'y reviendrai quand j'aurai un garage fermé.

Sinon, les autos sur le feu pour remplacer mon daily GPL qui ne va plus faire long feu :

• Kappa SW 2,4L GPL

j'aime bien le nouveau volvo V60
A+

+1

J’ai beau essayer, je n’arrive pas à me projeter dans une autre marque (tout au moins dans la gamme que je vise...sinon les envies ne manquent pas)
Certaines d’outre-Rhin ne me laissent pas indifférent, mais pas suffisamment pour me séduire.

Donc, à moins d’un gros pépin qui me fâcherait définitivement avec la marque, je continue avec Saab.
D’autant plus qu’il y a encore de nombreux modèles que j’aimerais absolument découvrir.
Prochaine étape, me séparer de mon SH V6 pour un SH Biopower en BVA.

Une 9-3 dernière génération qui passera au GPL ...
Ou VOLVO ( S60 ouV70) qui passera au GPL
VOILA,VOILA ..
JEFF

Sinon je précise que la prochaine... si je n'arrive a trouver le Range de mes désires... sera très probablement une hybride, donc Toyota ou Lexus ou eut-être Honda.

Je vois beaucoup d'avis pour Volvo !
Et surtout ... du SAAB !!!! C'est vrai que c'est difficile de se projeter dans autre chose (le coté "passion" du forum n'arrangent rien )
C'est clair que les teutonnes me blasent (même si une 328xi coupé blanche cuir rouge récemment vu, ça claque quand même...).
En SUV, le CX-7 me plait bien (en essence on est d'accord ) mais n'existe pas en BVA

Je pense effectivement tirer le mienne un peu plus longtemps que prévu
Et ça me donnera un argument de plus auprès de madame pour acheter la 900 (ce que j'économise d'un côté, je peux du coup le dépenser de l'autre )

C'est vrai qu'une p'tite béhème mais en série 1 coupé blanche, en essence ça laisse rêveur... je pourrais rajouter une mx-5... pour le reste bof.

Par les temps qui courrent,le plus difficile réside dans le choix du carburant,sinon essayer un range sport (ou autre du meme acabit)avec le prix qui va bien,c'est fatalement l'adopter.Donc,une fois de plus ce sera le hasard du moment qui fera le choix pour nous ,car nous sommes deux à décider (1 seul véhicule perso à la maison).Je peserai pour 75% env dans la décision.

Soit une 9-5 (aéro ?), soit une volvo C30.

Je compte garder mon fighter jet biopopo le plus longtemps possible Après avoir eut ou essayé la plupart des marques, aucune autre ne me fait envie, à part "il cavalino rampante" Mais cela reste un rêve inaccessible
Si je devais changer, j'aimerai bien une 9-3X Griffin Biopower blanche avec les jantes turbine ou une 9-5 NG Biopower avec les mêmes jantes Mais pour signer, il faudrait qu'elles soient dotées du Stop&Start et qu'elles soient plus sobres qu'aujourd'hui...