SaabSportClub

Sympa comme topic,

26 ans et 10 ans de conduite. J'ai commencé sur une pauvre Ford Fiesta 1.1 l Fun qui a fini brulé par des jeunes surement révoltés contre notre société....
Ma première voiture à moi à été une Renault 19 1.4e qui avait la clim' mais je m'ennuyais au volant alors j'ai changé pour une Renault 21 turbo que j'ai gardé 4 ans. Je regrette bcp cette voiture et malgré toutes les caisses que j'ai essayé (Audi RS2, S4, Alfa 156 V6, Clio RS, Mondéo V6, Cougar V6, Volvo S80 T6) j'ai jamais retrouvé une poussée aussi franche.
Enfin depuis aout 2004 ma SAAB 9-3 (mod 2000) 2.0 t 150 ch... Très sympa mais avec un peu de puissance en plus elle sera top.

David

ben ya pas à tortier du cul pour chier droit

aprés une fidéle super5 gtl pendant 4ans 1/2 ( avec uniquement 2 pannes, et plus de 275 mkm ) , je suis passé directement à ma petite sedan i16 de 89...et je voulais rien d'autre qu'une 900

[citation][nom]Droopy a écrit[/nom]ON TE SUPPLIE !!!! [/citation]
Bon, puisqu'on me supplie :
104 Peugeot ZS coupé année genre 82 je sais plus
104 Peugeot S 4 portes année genre la même
104 Peugeot Z à peu près de 90 (quand elle a claqué, j'étais content d'en avoir fini avec les 104 !)
Renault 21 RS (1988), un bon wagon pour trimballer la famille.
Saab 900 turbo S année 1993, de la bonne bagnole, moi j'vous l'dis !

Humm La 104 sacrée bagnole.
Pour ma part j'ai commencé par acheter une Toyota starlet luxe an 76 si ma mémoire est bonne achetée en suisse pour 500francs de l'époque la voiture dormait chez un retraité état exeptionnel 50MKm au compteur l'autoradio d'origine fonctionnait encore pas une bosse nickel...je l'ai fait reprendre 5000f par le garage qui m'à vendu ma premiere saab 900i an92 belle bleue ambassador j'en ai déboité des copines la dedans d'ailleur personne ne parle du lit stand de tir livré avec les 900 coupé banquette rabattu sa défouraillait à ciel ouvert :eldiablo: "elle est originale ta voiture ouais ouais tu m'étonne :-p mais morte après qu'un retraité me redéssine l'arrière et rectifie le chassis puis passage à la moto avec un VFR 750 et une 104 an84 verte déglinguée de partout mais toujours fidèle du mal avec le démarreur mais un bon coup de marteau dessu réglait le problème puis rencontre de ma futur femme = vente de ma moto.
Ma 104 est morte sur le bord de la route seule le jour ou j'avais décidé de la donner à un colègue à pied elle n'à plus voulu démarrer le coup de marteau n'était pas le même certainement puis Jumpy diésel du boulot et astra de ma femme et très prochainement Saab 900sline turbo an92

900i an92 belle bleue ambassador j'en ai déboité des copines la dedans d'ailleur personne ne parle du lit stand de tir livré avec les 900 coupé banquette rabattu sa défouraillait à ciel ouvert "elle est originale ta voiture ouais ouais tu m'étonne

:lol::lol::lol::lol:

bonsoir,

jusqu'à samedi une renault mégane coupé 1.6e de 1996 acheté en 2003...et la semaine prochaine une saab 9.3 2.0t SE BVA de 2001...vivement la semaine prochaine !!!

Bon ben moi je suis venu sur le tard chez ssab.
dans l'ordre ou a peu près:
R4
R16 (de mon père que j'ai encastré dans une grue...:-p
R5
triumph spit (bleu tahiti mais une grosse merde de mécanique anglaise
Matra Baghera (une grosse merde:no:)
Lancia Fulvia ( super auto, un super v4 si ça vous dit quelque chose...)
golf 1
audi 80
et après Saab900 et maintenant 9000. Bientôt un cab 900

[citation][nom]spacemarmotte a écrit[/nom]A moi A moi A Moi...

2 cv 6 (qu'est ce que je la regrette celle la !!)
Fiat Panda 45
Opel Corsa 1.5D ( moteur Isuzu... embrayage au fond, gd coup d'accel.... gros brouillard noir derriere !!! James Bond Car)
Ford Fiesta 1.1 Fun (une bombe )
Clio 1.9D (gardée 2 mois.. quelle m.... !!)
205 Dturbo ( du bonheur à l"époque... revendu au 3ème joint de culasse)
Seat Ibiza kenwood ( je sais toujours pas pourquoi j'ai acheté ça !!)
Nissan Primera TD (un salon sur roues... pardon.. un veau sur roue)
900 classic i16 (rendue à celui qui me l'avait vendu car il pleurait dans son lit de plus l'avoir !!)
Saab 9.3 Tid (une des toutes première Tid..)
Golf III 75ch (heu... joker !!)
BMW 525 TDS Touring (bin oui, il me fallait 5 portes et 1 coffre )
et enfin.. Saab 900 i16 model US

Plus qques voitures de fonction (206 Hdi, Clio (beurk), Escort 1.6, Astra 1.7D, 205 Xad, 306 Xad,...)

maintenant, je suis raisonnable... je ne prendrais plus que des Saab (sauf si je peux me payer une chtite Porsche, ou une cox cab'...)[/citation]


SpaceMarmotte, tu dis avoir une 900 US, moi aussi! Elle est de quelle année? Par contre tu indiques que c'est une 2.1?

En ce qui me concerne, c'est assez modeste, j'ai eu avant ma 900 i16 US de 90 une Peugeot 405 2 litres carbu (à revisser continuellement à cause des vibrations et malgré un changement des silent blocs) de 110ch et de 1987 (tout 1er modèle). une vraie GTi avec son poids plume et sa tenue de route fabuleuse. Je m'en suis séparé à 280 000 km (embrayage, boite, moteur d'origine!) Mais j'ai gangé au change!!

Bonsoir,

Moi aussi, je réponds:

- J'ai commencé à conduire il y a 22 ans, donc:

R 18 TL (occase)
R5 TSE (Neuve)
FORD FIESTA XR2 (neuve)
R 25 TS (occase) + Autin mini de 79
SAAB 900 GLI 4P (occase)
SAAB 900 Turbo 8 4P (occase)
SAAB 900 T8 3P (occase) + NISSAN TERRANO II (Neuf) en 96
SAAB 900 T 16 (occase)
.........................et j'ai toujours le NISSAN

Salut à tous

104 ZS (79)
104 ZS (78)
204 Berline (72)
Triumph Spitfire MkIV
Mini 1100 Special
Mini 1000
Mini E
104 ZL
504 GL
GS X3
Simca 1000 GL
Simca 1000 R2
Opel Reckord D
205 Commerciale
205 GR
Samba GL
Samba GLS
Samba Rally
104 Style Z
Citroen LNA
Citroen LNA
Alpine V6 Turbo
Jeep Wrangler Texan
R25 GTX
Golf II Memphis 1300
Golf II GL 1600
205 CTI 1600
205 Turbo D
405 SRDT (90)
405 SRDT (92)
Safrane Si auto
Safrane V6 Baccara
Porsche 911 SC
Clio Diesel (95)
AX Diesel
R19 phase II
Opel Corsa
Mini Cooper 1300
Golf I cabriolet (92)
405 STDT (92)
406 SRDT (98)
Volvo 240 Diesel Break
Super 5 GT turbo (90)
Saab 900 T16 (90)
Saab 900 T8 (86)
306 D (98)
Mercedes 190 2.5 TD (88)

heu ... les 6 dernières, j'ai encore les clefs...
voila, c'est a peu prés tout.

Pour les motos:

KTM LC 125 cross
Suzuki DR 650 Djebel
Suzuki DR 650 SE
Honda 750 XLV
Honda 750 Africa Twin
Suzuki DR 750 S
KTM 250 GS
KTM 600 LC4
Suzuki Katana 1100 (81)

je termine la restauration de la derniere

Mord de rire.... j'avais pas vu la liste

la vache.. :-p :-p :-p :-p :-p kw archy .; 47 voitures..... impréssionant
moi je fais petit joueur avec mes 18 voitures... comparé a ton palmarès..
j'en reviend pas.... :-p :-p :-p :-p

heu ... les gars, pour info j'etais pro dans l'automobile, y'en a certaine que je n'ai eu qu'une semaine... j'ai l'impression d'avoir cassé le post

désolé, confus je suis.

Bon, pour moi l'important, c'est la prochaine
Mais :

Supercinq
Clio(1) RT 1.9D 65ch
Golf III TDI 110 Ch
Golf IV TDI 110 Ch
Passat Break TDI 130 Ch
Jeep Wrangler TJ 2,5 L

Je possede les deux dernieres encore.

[citation][nom]Kw_Archy a écrit[/nom]heu ... les gars, pour info j'etais pro dans l'automobile, y'en a certaine que je n'ai eu qu'une semaine... j'ai l'impression d'avoir cassé le post

désolé, confus je suis.
[/citation]
oui mais tu les a quand meme conduite quelques jours !!!
ça compte quand meme...
celle que j'ai garder le moins longtemps.. ce fut 5 mois...

Y’en a eu que 3.

Talbot Horizon 1.1 "ULTRA":
Souvenir ému. Première voiture. Achetée 3000frs à un retraité de St Germain en Laye qui avait oublié de me prévenir que le maître cylindre se bloquait et les freins avec. Déplacer la voiture bloquée au milieu de l’avenue de l'Opéra à l’heure de pointe me coûta un embrayage.
Partie à la casse après avoir perdu un amortisseur et une partie du cassis rouillé sur l’autoroute.
Très belle banquette rabattable néanmoins (d’où souvenir ému).

AX « Tonic » : Comme une Ferreri mais un peu moins puissante : Rouge, Intérieur noir et rouge. Voyant sport trois branches…
0 à 10 supersonique ( j’ai bien dit 10 pas 100 !!!) du à ses 600 kilos.
Pas de sièges rabattables…
Voiture assez casse-gueule : vraie savonnette, roulis impressionnant, rapports qui bloquaient en pleine courbe…

Saab 900s (96) : Ma première « vraie » voiture. « THE Titine One ». 2 litres atmo et 130 cv de bonheur. (l’ax en avait 50…). Noire, jantes, superbe. Quand je revois des photos je continue à lui trouver une classe incroyable.
Ma femme et moi on a failli pleurer quand on l’a revendue « état neuf » avec 7 ans et 118.000kms. Heureusement l’acheteur voulait devenir un vrai saabiste et avait tous les symptômes de « l’amoureux-bichonneur de titine ». On a eu un peu moins de peine du coup.

la première à 19 ans : Une Austin Métro Advantage
achetée de 17 mois et 17000 km.
Revendue 1 mois plus tard

Une VW Jetta , gardée 6 mois.

Une R11 txe grise avce des bandes rouges ( La Ford Grand Torino française). Gardée 1 an

Une clio 1.9 d verte gardée 1 an

Une BMW 3.25 IX coupée rouge, jantes BBS. Gardée 6 mois. J'étais super-pote avce le pompiste

Une clio 1.9 d. blanche, gardée 18 mois ( du progrès dans la durée)

Un Seat Alhambra 2.0 . Bien mais fade, gardé 1 an

Une skoda Octavia GPL. Performante et économiqiue, gardée 2 ans

Un 806 ( il est à vendre, au fait)

Une clio rouge (la voiture de Madame pour le boulot depuis 2ans et demi et 60000km)

Une super 5 GTR de 1988, achetée par ma mère neuve et cédée en 1997 à 80000 . Aujourd'hui 17 ans et 115000 km

Et depuis ce soir, le reve de gosse. Une 900S auto, , avec plein d'options Rouge.

felicitation pour ta 900 troll....
tu revies enfin?

je suis super content parce que je voulais une boite auot et un régulateur.... du cuir.... et il y a tout ça, ET c'est une 900...
le boucle est bouclée...