SaabSportClub

Superbe voiture, mais de gros soucis pour la suspension et l'électronique/électricité

Le V8 est une légende, import américain, qui à commencé sous le capot des Rover p6, sauf si c'est déjà du Bmw dans le P38... je ne sais pas

non non , c'est encore le vieux bloc culbuté d'origine buick ! pour les problemes de suspensions je sais , mais en 2000 BMW qui avait racheté le groupe land rover a mis un peu d'ordre au niveau fiabilité , d'apres ce que j'ai pu lire les modeles 2000 et 2001 sont bien bien plus fiable a tout les niveaux ! l'avenir me le dira ..... bon qui en a deja conduis un ?

je viens de trouver un sublime et rarissime RR vogue 4.6 HSE autobiographie de 2001 , j'ai rendez vous a 10H avec le vendeur !

tiens nous au courant
a+ LdS

ca y est le carrosse est en ma possesion ! je vous ferais prochainement un compte rendu avec photos de ce beau jouet ! par contre je viens de trouver une annonce délirante sur le boncoin , a vous de juger : http://www.leboncoin.fr/vi/69085541.htm?ca=22_s

Excellent en effet mais je ne suis pas sûr que les acheteurs aient le même humour

Que de " fake " sur le bon coin !!!

même pas sur que ce soit un fake.
Je penses plutôt à un propriétaire désabusé qui sait qu'il ne la vendra jamais mais qui sveux faire de la mauvaise pub à la marque.
Aviator et d'autres ici aurait pu faire ce genre d'annonce...
Moi je prends des idées pour quand je voudrais me saprer de mon avion de chasse : lui aussi il à été fiabilisé (boite, BVA...)

Salut,

Dans un post précedent, je parlais de vendre la Lag 2 de Madame pour un Déf, un RR, voire une Saab.
La voix de la raison et la "passion" du moment ont fait que la 9.3 bio a remporté les suffrages du moment ... bye la Lag et longue vie à elle.
Il semble que le choix était bon : Madame aime sa voiture ... le turbo ne souffrira pas d'encrassement.

Le pb est que la folie du RRC me gagne à nouveau ; d'ailleurs, je viens de m'inscrire sur le forum de www.landmania.com ... quand ça commence comme ça, c'est généralement, c'est "mal barré".
Alors, amis Landistes du Nord, si vous voyez passer une beau 3.5 ou 3.9 en 5 portes, n'hésitez pas à me faire baver : il se pourrait que dans un moment d'extrême faiblesse, je plonge.

A+
Wilson

quelqu'un connait ce type de vl ( land rover defender 300 tdi , fiabilité , défauts ......)

en chassis long 4 portes vl destiné à un usage ....urbain

, il y a beaucoup de familles "BCBG" "Cato" qui ont ce type de véhicule par chez moi !!!!! , tu vas sortir ta chemise vichy??

quelqu'un connait ce type de vl ( land rover defender 300 tdi , fiabilité , défauts ......)

en chassis long 4 portes vl destiné à un usage ....urbain


http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B7/ ... 3-vign.jpg

un neuf que tu veux mettre en épave avec tes élèves ? ça va vous changer

on les utilise en vigip' (peut-être pas forcement en 300)
niveau mécanique, pas grand choses à dire (ils ont un entretiens conforme au carnet mais c'est des idiots au volant, z'ont un peu du mal avec les temps de chauffe et tout le reste...)
l'intérieur est plutôt simpliste
ça tient pas trop la route mais c'est pas ce qu'on lui demande
ça pousse bien, ça prends 120 facile, mais pour coller 140 faut être motivé [:vachfolle:4] (encore une fois, pas certain d'avoir le 300)

les joints de portes se cassent laggle

c'est fait pour vivre à la montagne ce truc, pas en ville

Le 300 tdi est une excellente mécanique pour peu qu'il ait été entretenu Mais... je ne suis pas objectif avec les Déf' puisque j'en rêve depuis de longues années
Par contre, pour un usage urbain, laisse tomber le 110 avec ses 5m de long et privilégie le 90 même si non plus, la ville, n'est pas son terrain de chasse préféré.
Inspectes bien les ponts av et ar surtout si la bestiole a pas mal crapahuté ce qui est sa fonction première

la ville ...........150 m de la mer quand meme , à la place de la 850 break . mais pas pour l'instant , je veux une auto recente , gros volume , pas d'electronique avec une tete sympatoche

moi j'ai vendu mon range l'année derniere et le 300 tdi est le meilleur moteur indestructible le land de toute façon c'est du solide en plus on trouve de la piéce pas chére en neuf et c'est facile à bricoler

ah oui, ça braque pas

ce truc là correspondrais pas trop mal a tes attentes...

Ouais enfin celui là il n'est sorti qu'en une seule couleur et c'est pas très sex quand même

, il y a beaucoup de familles "BCBG" "Cato" qui ont ce type de véhicule par chez moi !!!!! , tu vas sortir ta chemise vichy??

c'est vrai que ces bestioles pullullent dans l'ouest, en revanche dans le sud est nada, ils ne doivent pas supporter le climat et doit empécher leur reproduction, on en aurait découvert un banc du coté le lyon mais sans plus d'infos.

bien sympa et rustique le LR, je me suis tapé 1200 kms avec un ramené d'UK pour un pote, tu es content d'arriver, les 120 me semblent un maximum supportable.

Sur un P4 dès l'achat le mieux et de le passer en boite 5 et si je ne me trompe pas en mettant une boite de 504

... et de lui monter un bon V6 PRV "injecté", avec une DA et un vrai volant.
A+
Wilson