SaabSportClub

bonsoir moi,je la garde jusque la fin,elle n'a que 6 mois est de plus il y en a pas beaucoup des 9-5 ng;ça risque de devenir collector!!!

vrai,mais qui achete les pieces saab aux équipementiers qui apparemment ont du mal à se faire payer.
comme dit caner,les moules appartiennent souvent aux marques et ça c'est plus embetant.

Les grossistes , les importateurs achetent directement au fournisseurs
Même parfois les concessionnaires ! ( J'en ai été surpris d'ailleurs ... )
Pour les moules , ils sont en double chez BAIC ... Regarde une C60 ...

bonsoir les amis.

Un imprudent à percuté mon véhicule. Le carrossier sur Rouen attends tjs des pièces; Déjà le joint du par-brise arrière n'est pas celui d'origine, idem pour l’aération...... et ce ne sont que des pièces " non " importante.

De plus pour avoir discuté avec un commercial du groupe ( opel saab gm etc....) il m'a dit que le groupe n'a repris SAAB que pour avoir l'emplacement géographique) axe passant et ou tous les constructeurs sont présent.
De plus pour voire une saab, faut allez au fond tout au fond du hall d'exposition pour voire même pas un véhicule neuf, mais juste une saab 9-5 de 2010 avec 15000 km de mémoire......
C'est bien triste.

Les grossistes , les importateurs achetent directement au fournisseurs
Même parfois les concessionnaires ! ( J'en ai été surpris d'ailleurs ... )
Pour les moules , ils sont en double chez BAIC ... Regarde une C60 ...

Nous possédons des moules qui appartiennent à nos donneurs d'ordre(car trop cher à fabriquer et une fois les series finies,poubelle)et bien sur pas question de s'en servir pour approvisionner un marché parallele.Pour l'automobile ,c'est peut etre un peu different.

Bon alors pour étayer un peu le sujet, mon pote qui bosse chez Midas est dans l'incapacité de me trouver un simple filtre à air.
Il a 6 fournisseurs, 2 ne font pas du tout, les 4 autres lui ont dit qu'ils n'avaient rien en stock, et la date de dispo est inconnue...
Bref ca sent le sapin la

Donc j'ai plus qu'a voir si je peux en trouver un chez Saab et me faire assassiner niveau prix :w

Bon alors pour étayer un peu le sujet, mon pote qui bosse chez Midas est dans l'incapacité de me trouver un simple filtre à air.
Il a 6 fournisseurs, 2 ne font pas du tout, les 4 autres lui ont dit qu'ils n'avaient rien en stock, et la date de dispo est inconnue...
Bref ca sent le sapin la

Donc j'ai plus qu'a voir si je peux en trouver un chez Saab et me faire assassiner niveau prix :w

Partsforsaab...
ou même des fournisseurs en France :
http://www.webdealauto.com/fr/Filtre+a+ ... e.asc.html
http://www.mister-auto.com/filtre-a-air ... 94_g8.html

J'ai pris des exemples au hasard, ne connaissant pas ta Saab...

J'ai vu, notamment sur Oscaro, mais j'ai pas pu finaliser la commande car je suis a l'etranger en ce moment !
Mais c'est pas rassurant si les grossistes commencent a pas pouvoir se fournir !

J'ai quand même quelques doutes, ces pièces étant communes à d'autres moteurs d'autres marques.
Quel moteur as-tu ?

Exactement, ces pièces sont fabriquées par des sous-traitants qui n'ont rien à voir avec Saab. On trouve ces pièces n'importe où dans les réseaux de distribution de pièces auto (AD, etc.).
Ici, c'est plutôt Midas qu'il faut incriminer...

1.8 turbo
Pour Midas, je pense qu'ils font comme tout le monde et qu'ils ont les memes fournisseurs. Ca veut pas dire qu'il n' y a pas de stocks chez certains, ca veut juste dire qu'a première vue, pour l'instant y a plus de délai sur les appros !
Après je ne sais pas si le 2.0 t GM utilise les memes pieces par exemple

Pour Midas, je pense qu'ils font comme tout le monde et qu'ils ont les mêmes fournisseurs.

Et non, Midas, Feu Vert, etc, ont leur propre réseau de distribution, leur propre centrale d'achat, tout ça pour faire baisser les prix à l'achat. C'est là que leur force mais aussi leur faiblesse, vu le nombre de Saab en circulation, et donc le niveau extrêmement bas de pièce détachés sur cette marque, il n'ont aucun intérêt à référencer ces pièces.

Maintenant, je le répète, les pièces détachées d'entretien courant, filtre à air, bougies, quasiment 90% des pièces de ton auto sont fabriquées par Bosch, Valeo et compagnie. Il n'y a aucun lien avec Saab, donc aucun problème d’approvisionnement à craindre.

Vous croyez quoi, comment fait on pour rouler avec nos 900 vieilles de 20 ans ? Quasiment toutes les pièces d'entretien sont encore disponibles en neuf. Bon, pour une aile ou un syncro, c'est autre chose...

1.8 turbo
Pour Midas, je pense qu'ils font comme tout le monde et qu'ils ont les memes fournisseurs. Ca veut pas dire qu'il n' y a pas de stocks chez certains, ca veut juste dire qu'a première vue, pour l'instant y a plus de délai sur les appros !
Après je ne sais pas si le 2.0 t GM utilise les memes pieces par exemple

1.8t et 2.0t, c'est le même moteur.
Scan tech vends sous sa marque absolument tous les filtres et d'autres pièces courantes. Mais Feu vert et Cie ne travaillent probablement pas avec ce fournisseur.

Je confirme également ce que disent Milou et LoveJohn quand j'avais changé les amortisseurs de ma 9-5, à une époque où il n'y avait aucun problème d'approvisionnement, Midas ne pouvait me proposer que du Monroe et je sais plus quelle autre marque, mais il ne pouvaient pas avoir du Sachs, monte d'origine des Saab.
Pareil pour pour la ligne d'échappement de la 900, Midas ne peut fournir que certaines parties, alors qu'il existe au moins 4 fournisseurs (dont Bosal, le fournisseur d'origine) chez qui les pièces sont disponibles.

Pour avoir changé les 4 sur ma 9-3, ce n'est pas trop compliqué si l'on est 2 et que l'on a une grosse barre à mine.
Et oui, c'est de la mécanique de précision, ça, mon brave monsieur !
L'arrière, c'est les doigts dans le nez.

bref, en tout cas les pieces ont ete commandées sur Oscaro, j'en ai pris un 2eme pour la prochaine revision

Quelqu'un sait si le 2.0 T saab a les memes organes que le GM, al a limite ca simplifierait la vie pour les pieces

Quelqu'un sait si le 2.0 T saab a les memes organes que le GM, al a limite ca simplifierait la vie pour les pieces

Rien à voir

Rien à voir

[:amiralackbar:3]
Le B205 est pur SAAB.
Par contre après 2003 les B207 sont jumeaux des Z20NET de chez Opel (GM). [:calva76:6]

Par contre après 2003 les B207 sont jumeaux des Z20NET de chez Opel (GM). [:calva76:6]

ca tombe donc plutot bien

jusqu'à la fin aussi mais je me suis loupé en cliquant sur voir les résultats -__-'

moi aussi je me suis loupé sur la réponse en cliquant voir les résultats mais je la garde jusqu'à la fin, ce qui me ferait changer s'est le manque de place par rapport à ma fille qui est en bas âge et si l'arrivée d'un petit frère ou une petite soeur se faisait. Mais se serait pour une 95 je penses ou une 93 s.h. Et si je ne trouvait pas mon bonheur chez SAAB je n'ai aucune idée de ce que je devrait acheter parce que les Française sont pourri, les allemandes s'est mort parce que je veux pas trouver un bof avec casquettes à l'envers aux feux rouge à côté de moi et ma fille me disant: tu as vue papa il a la même voiture que nous!!! La grand moment de solitude. Et certainement pas une nipon à la maison ils se font asser de frique comme ça à faire travailler les gens pour kedal. Peut-être une américaine? Et encore!!!!!!!!!