SaabSportClub

Tu fais comment pour l'arrêter ? Tu as prévu un parachute ?

Avec des freins en bon état tout simplement... [:camilo16:2] et je peux t'assurer que dans le sinueux, bien menée, elle n'était pas ridicule...

y a des frein sur une Renault? [:julien:8]

Plus que tu ne crois, et avec toutes mes voitures, j'ai toujours mis la tête de celui qui ne me croyait pas dans le pare-brise...après ils attachent leur ceinture...

[:camilo16:2]
ça m'arrive aussi des fois de faire gouter le tableau de bord au passagers récalcitrants
encore qu'avec la SS, c'est même pas drôle, vu qu'elle gueule, ils s'attachent tout de suite

y a des frein sur une Renault? [:julien:8]

Ben tien,sur mon tarfouic y a que ca qui marche.A vide l arriere bloque des que je force un peut.
D ailleur ca m inquiette un peut pour cet hiver...

règle ton répartiteur Francky un fourgon c'est fait pour rouler en charge.

Ben tien,sur mon tarfouic y a que ca qui marche.A vide l arriere bloque des que je force un peut.
D ailleur ca m inquiette un peut pour cet hiver...

ça y est, tu l'as ton fourgon?

c'est rassurant ça

règle ton répartiteur Francky un fourgon c'est fait pour rouler en charge.

C est que les freins sont neuf,a l arriere y a pas de reglage.Apres ci t as une idée?

ça y est, tu l'as ton fourgon?

c'est rassurant ça

Ca fait un petit moment deja,mais j acumule les pannes entre la 9000,le trafic et la twingo.En plus du taf par dessus la tete,meme plus le temps de poster.

bonjour peut etre repartiteur de frein grippe

Francky, il y a un répartiteur asservi à la charge, tu le verra interconnecté sur le circuit de frein, relié à l'essieu arriere, c'est lui qui doit être bloqué ouvert, normalement plus tu charges, plus tu laisses passer de pression vers les roues arrières.

Je vais me pencher la dessus,des que j aurais reglé ce probleme de demarage.
Merci.

Elle est superbe cette 4CV, quelle ambiancelà dedans.J'ai le souvenir d'avoir fait des trajets dans celle de ma mère qui n'avait pas bougé depuis 10 ans et mon frère l'a fait revivre un été elle a demarré...Que d'emotions.Dommage car il a laissé tombé le chantier et elle s'est à nouveau endormie pour une dizaine d'années avant de se faire embarquer par un ferrailleur avec la Dauphine de mon grand père.Aujourd'hui je les regrette, car elles étaient dans un etat plus que correct.Mais à l'epoque j'avais 20 ans et révais plutôt de 205 GTI!

Juste un petit clin d’œil a la petite sœur.
Voici deux scan, de photo qui on 21 ans, de ma 4 puce grand luxe de 1952.
Je vous rassure elle n’a pas bougé d’un poil. Il faudrait un jour que je la finisse.

Ben oui un fusible et elle repart non?
En tous les cas elle vaut le coup.
Sympa le côté jantes large à l'arrière sans les ailes.On dirait des Aero à deport !!!

allez hop Romu, un prochain séjour dans le Sud avec la 4 patte...
a+ LdS

allez hop Romu, un prochain séjour dans le Sud avec la 4 patte...
a+ LdS

Sur un plateau au cul d'une 900 "OUI" sinon même pas en rêve... 1000 bormes en 4 puce !!! j'suis pas mazo....

Alors là je craque, j'ai une passion pour les ancêtres

J'aurai pas du revendre ma 15/6 et ma PL17 moi :/

malheuresement, il faut des fois se séparer de nos "cheres" autos ...

Question pour les "spécialistes" je vais réveiller ma 4 pattes prochainement, et je vais nottament changer son huile, laquelle me conseillez vous ??

a+ LdS

S.A.E. 30 d'aprés la RTA.

Je ne sais pas a quoi cela correspond. Une petite recherche et hop c'est reparti.