SaabSportClub

Hum, non elle est pas à vendre, mais, mais, une Ghibli II en 2 litres juste à coté du travail oui...
Pitin...

Pour la violence, oui, les 222/224 n'en manquent pas, c'est brutal, ça pousse violemment d'un coup, le 2.8 est plus doux, le couple est plus progressif, bon bah ça pousse velu, plus efficace sans aucun doute, mais moins marrant.
Disons que la brutalité est à plusieurs palier, les 2l sont violents car ON/OFF, et rageurs ; le 2.8 je le trouve moins violent, l'arrivée de la puissance est un peu plus progressive.
Bon ça fout quand même bien la banane, du 2.0 au V8 de la Shamal hein...

ah bah oui...une Gibbli II si tu franchis le pas, c'est un sacré monstre...

sinon, je suis d'accord avec toi concernant le fonctionnement du 2L qui est brutal dans le sens ON/OFF ;

Bon... Si tu craques sur la Ghibli, je te soutiens moralement !

.....

Certes, c'est mon portefeuille qui va faire krak dans ce cas, première main, historique complet et entretien Maserati même pour remplir le lave glace... (un beau classeur d'archive rempli de factures, la dernière de 8500 balles : distri et 20kg de durits [:ben-der:4] )

Là, pour la première fois, je sens autant le coté raison que le coté passion qui tiraille de partout... *incroyable*

ihih...

tu es monté dans une 224...? et tu vas (peut être) repartir avec ???

sinon....celle ci semble monstrueuse...je n'ai jamais conduit de 2,8 L biturbo, mais même si la puissance est proche d'une 224 ou d'une 222 2L (250 ou 225 cv catalysée pour la 222 SE 2,8 L je crois), à ce qu'il parait, c'est très brutal...

http://www.leboncoin.fr/voitures/173494277.htm?ca=12_s

Mazette ! Et l'intérieur fait baver !

J'ai le père d'un pote qui a eu (il y a une bonne quinzaine d'années) le même problème avec une "petite" Ferrari... Factures de remplissage de lave-glaces inside aussi [:gouf_y_gah:5]

Il a craqué [:vachfolle:6] .............


...........Il s'est explosé avec sur le ring de Bruxelles [:julien:8]


Allez, craque, une Ghibli, c'est déjà rare, en vente, encore plus, et dans cet état... Introuvable

Ïntrouvable en France oui, ici non
Quoique, en 2l il y en à pas beaucoup...

Introuvable, je te dis... Tu vas le regretter pendant 3 générations, si tu la laisses passer

Quand on déménage, sauf pour l'étranger peut être, on ne change pas d'auto. Je suis toujours perplexe quand je vois des annonces d'auto anciennes, ou youngtimer, en vente pour pas cher avec une plaque récente.
Cela sent le gars qui s'est fait avoir, et qui se débarrasse.
Sinon il est vrai qu'elle est belle. Mais ne cadre pas avec l'environnement, je trouve.

A voir

Si déménagement en RP ou plus de jardin ou moins de garage... ça peut se comprendre.

Je sais que ce n'est qu'un jugement sur l'apparence, mais dans le cas présent, vu le moulin (performance, complexité, souvent maltraité, cher à réparer), la prudence est de mise.

Ah voir, effectivement mieux vaut se méfier, mais, étant dans le Doubs pas loin de la frontière Suisse, s'il déménage pour la Suisse, sa caisse ne passe peut être pas l'expertise (CT local, bien plus complet et exigeant qu'en France), et, si tu part hors Europe, ça coute souvent plus cher que la voiture déménagement + immatriculation.
A voir donc, mais elle "à l'air" plutôt belle à première vue.

Vachefolle...=> comme Gouffy, je t'encourage a l'acheter...surtout si elle est bien entretenue ; tu devrais refaire un essai pour te décider

Eric => c'est pas faux...les photos ne mettent pas bien en valeur la voiture ; après, il faut vraiment se rendre sur place pour cerner l'environnement et le vendeur ;

Alors là n'est pas le problème, c'est juste qu'au niveau tarif, je talonne à 500 balles près sa 348tb ou sa Mondial 3.4T à vendre elles aussi...
Donc, dans le budget d'une 412 qui me fait de l'œil depuis quelques mois.

Et, rajoutons que je n'avais pas du tout prévu ce genre de dépense actuellement...

Ah voir, effectivement mieux vaut se méfier, mais, étant dans le Doubs pas loin de la frontière Suisse, s'il déménage pour la Suisse, sa caisse ne passe peut être pas l'expertise (CT local, bien plus complet et exigeant qu'en France), et, si tu part hors Europe, ça coute souvent plus cher que la voiture déménagement + immatriculation.
A voir donc, mais elle "à l'air" plutôt belle à première vue.

C'est bien ce que j'écrivais.
Elle présente très bien, mais cela peut être un nid à problèmes couteux.

Nous avions compris la même chose

Alors là n'est pas le problème, c'est juste qu'au niveau tarif, je talonne à 500 balles près sa 348tb ou sa Mondial 3.4T à vendre elles aussi...
Donc, dans le budget d'une 412 qui me fait de l'œil depuis quelques mois.

Et, rajoutons que je n'avais pas du tout prévu ce genre de dépense actuellement...

412 , On l'achète en coproriété ma poule ?

En fait je lorgne sur les Maserati de cette époque. Mais je n'ai jamais eu la chance d'en voir une correcte. Soit la mécanique n'était pas clean avec un historique transparent, soit le "pilote" a eu du mal à maitriser la bête et a fait connaissance avec le décor.

Alors là n'est pas le problème, c'est juste qu'au niveau tarif, je talonne à 500 balles près sa 348tb ou sa Mondial 3.4T à vendre elles aussi...
Donc, dans le budget d'une 412 qui me fait de l'œil depuis quelques mois.

Et, rajoutons que je n'avais pas du tout prévu ce genre de dépense actuellement...

Oui, mais en Ferrari, tu te fais traiter soit de vieux con, soit de jeune trou du cul (peut-être moins en 456 ou en 412... un peu... )

En mazette, tu n'auras que des "ouuuaaaaahhhhhhhhhhh [:kodovoltas] "

Tu vois, on est tous d'accord, il faut que tu la prennes, pou assurer la sauegarde du patrimoine automobile!

Pinaaaaaaaaaaaaaaise mais arrêteeeeeeeeeeeeez !

En fait je ne me vois pas dans une Ferrari récente, et, même dans une oldies comme une 400i ou 412 (on va éviter les 400 carbus, c'est pire qu'un V12 Jag' à régler...) boaf boaf, ça fait bizarre.
Il faut que je vieillisse encore un peu je crois (doum, lui il est mûr [:ben-der:4] )

D'où l'idée de la Maserati, ce qui m'ennuie un peu hors tarif, c'est qu'elle s'est embourgeoisée par rapport aux première BiTo, qui étaient plus légères, moins violentes mais tout aussi marrantes... (surtout montées en 14" )

Autre truc gênant, la jalousie qui est formée par la propriété de ces autos, autant les Maserati peuvent passer à peu près au travers, autant en Ferrari non, pourtant, souvent payées moins cher que l'Espace foule merdouille du trou de balle qui te la raye par plaisir...

Bref, pour une fois je ne me jette pas comme un gros [:vachfolle:4] sur la première venue ! Self control, toussa, toussa