SaabSportClub

Il me semblait que c etait interdit de sortir des saab hors de bretagne ...
C est comme pour cuba avec les americaines .Interdit d exportation..
Alan , il y a un monsieur qui nous pique nos saab ....

oui mais c'est pour la faire rouler chef,j'ai le droit !! et elles se conservent bien en bretagne,le climat leur va bien! en tout cas j'espere bien lui faire humer un jour l'air breton ,dans un proche meeting local!!
merci encore pour ton avis tres pertinant

Voila un site de pièces http://www.usedpartslive.com/

Alors comme je suis rentré de Huy de bonne heure et que j'ai fais quelques empletes sur le parvis de la grandplace!! je me suit mis sur la T8

la priorité était évidement de commençer par la pompe à essence:belle surprise une belle pompe en bon état dans un réservoir vide ou presque sans dépot j'ai tout sorti nettoyé aspiré soufflé et tout remis comme il faut ,voila une bonne chose de faite

avec quelle facilité j'ai fais ça!!!!!

voila apres j'attaque le distributeur en provenance de belle_ile (normal pour une 900 bretonne),je le sens bien bien mais plus tard....

De voir toutes ces belles a Huy ça t a motivé

Ton courage est récompensé. Très bonne nouvelle.

puréeee, motivé le garçon...

j'veux faire un stage de mécanique sur classic aux prochaines vacances moi !!!!!!!!!

vous me faites rêver !!

Elle est magnifique!

j'veux faire un stage de mécanique sur classic aux prochaines vacances moi !!!!!!!!!

vous me faites rêver !!

C'est avec grand plaisir que nous t'acceuillerons ,pour cette journée "mains noires",mais cela ne risque t-il pas de faire un peu loin!!!! car je crois que tu es dans l'est . Mais il y a une chambre d'ami, off course.

J'ai acquis ce we auprès d'un éminent saabiste breton(respect pour lui et son épouse pour avoir fait le chemin depuis belle-ile jusqu'a Huy en 95) un plateau sonde et le comparant à celui sur ma T8 je me suis apercu que les références sont srictement identiques :les deux plaques gravées bosch meme ref mais sur le mien il y a un long tuyau(reniflard!!!) qui par du cache culbuteur et vient se fixer sur le boitier filtre à air ,alors que sur celui de Vasco il n'y a pas de trou pour fixer le reniflard je vais donc etre obligé de mettre le haut du sien et le bas du mien et essai effectué cela colle !! heureusement car c'est bien la partie supérieure que j'ai besoin,je m'en sors bien sur le coup....
qui peut expliquer cette difference.....a quoi cela est-il du et ou va donc le tuyau du reniflard sur le modele de Vasco

Tu te pose trop de question.
Tu veux que je passe ta pièce au bac ultrason avant de remonter ?
J'ai encore un fond d'huile "titanium" pour faire un aller et retour chez toi !!!

Tu te pose trop de question.
Tu veux que je passe ta pièce au bac ultrason avant de remonter ?
J'ai encore un fond d'huile "titanium" pour faire un aller et retour chez toi !!!

Avec ça elle pète du feu ta soifarde

Tu te pose trop de question.
Tu veux que je passe ta pièce au bac ultrason avant de remonter ?
J'ai encore un fond d'huile "titanium" pour faire un aller et retour chez toi !!!

trop sympa, tu proposes quoi en sachant que je suis blindé de taf jusqu'au 15 /11.Sauf le dimanche 7/11 A-M,avec une bonne cote de boeuf le soir dans la cheminée ,voila tu vois et me dis quoi!!!

Cote de boeuf??? Ou ça???

Tu peux parler plus fort ,je n'ai rien entendu bizarre je deviens sourd ,vraiment aucune idée d'ou cela peut-il provenir,faut que j'aille consulter

T’inquiète... Il y en a pour 10 minutes.
Je verrais cela avec Julia !!!
Du coup ça prendre peut être plus de temps.

la suite en MP...

A bientot pour la voir de pres !

bon alors je donne des nouvelles du jour: avec un généreux saabiste on a passé une bonne journée ,dehors ,mais pas de neige ni d'eau,du café en masse et de la bonne rigolade+ un bon cassoulet ce midi!!!

donc remontage de toute la tuyauterie ,les injecteurs dans les ptits pots,ça crache bien,controle des compressions 1 2 3 et au 4eme puits plus rien,le démarreur nous à laché ,on a rien pu faire,taper dessus ,on a meme branché une cosse supplementaire au cul du demarreur,rien,alors voila la suite ;demontage d'un demarreur de t8!!!!!!,je vais pas vous apprendre la procédure,voici ce que l'on a du enlever pour sortir ce foutu démarreur,turbo un peu félé ,et surtout collecteur très félé !!! mais sortir un collecteur de 27 ans d'age ,on verra plus tard,mais bon on à fait de la plaçe et je vais pouvoir faire du nettoyage dans la baie!! voila pour ce jour ,il est parti avec les pièces qu'il va me rendre nickel,sablée et tout et tout.A suivre......

j'ai toujours mon corps tournant de turbo quasi neuf...