SaabSportClub

Pu...n, pour la même en break je me prostitue ! mais je crois que ça suffira pas !!!

Impecc!
C'est dommage d'avoir égaré ses coordonnées, je m'en veux
Merci

Oui mais la ,
Tu sais que c'est soucis connu
Tu connais son ancien secteur geographique donc dans son coin des garages faisant Saab et qui on repares des 9-5 N.G il ne doit pas en avoir des dizaines
Quelques coups de fils ne coutent rien .

De plus la 9-5N.G est la cousine de l'Insignia voir si elles n'ont pas le meme soucis aussi .
Ca me dit quelque chose une carte de volant merdique mais sur les dernieres Vectra , je vais voir si je trouve autre chose .

Je fuis comme la peste les post 2006/2007 donc je ne suis pas trop au fait de leurs soucis ...

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... 2&start=40
on la j'y crois moyen et je vois mal etant sur le telephone mais l'Ampera fait la meme
Ca tombe le gerant du dada en a une et j'y vais , si je le crois je lui demande .

S'il faut simplement jouer avec la petite manette de gauche... alors je reste sans voix!
Ce matin pas de message au démarrage, sans rien toucher. Je vais prendre l'habitude de vérifier le blocage du volant en sortant de la voiture.

Bah j'avoue doute du truc vu que Tournesol parlait d'un soucis de connectique .
Par contre que bouger la manette fasse bouger le reglage et du coup la connection fautive la j'y crois plus

Vu que la conso de la bête avoisine les 11/12 L /100 kms, j'ai fait intervenir un pro de la programmation moteur.
J'ai opté pour la fiabilité du moteur car il pouvait pousser la bête à 295ch mais c'est l'augmentation du couple, pour que la BVA fasse le nécessaire en monter de rapport pour arriver à mon but. L'augmentation de puissance à 270ch est "un plus".
Il utilise ce matériel pour programmer http://www.kessv2-alientech.com/fr/#gkBottom5
J'en ai profité pour passer l'Alfa 147 de Madame au E85.
Je vous tiens au jus

Qui est ton préparateur ? Ca pourrait m'intéresser pour une Saab ou une Jag'

La société se nomme G-TECH. Elle est localisée à Meulun (77).
Téléphone de Clément GAUTHIER 06.11.75.43.16
http://www.reprogrammation-gtech.com/

Avant la mienne, il a fait une 9.5NG V6 (augmentation couple/puissance)
Appelle le de ma part.

Edit modo : correction lien site

Salut à tous, je viens de faire l'acquisition d'une superbe saab 9-5 TID de 2010. J'ai des questions concernant l'ordinateur de bord et en particulier le disque dur. Quelqu'un peut il m'aider?

Salut à tous, je viens de faire l'acquisition d'une superbe saab 9-5 TID de 2010. J'ai des questions concernant l'ordinateur de bord et en particulier le disque dur. Quelqu'un peut il m'aider?

Commence par nous faire une présentation en bonne et due forme dans la section qui va bien ( http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... ujet-1.htm ) et pas dans le fil d'un copain
Une fois la présentation faite tu pourras y exposer tes soucis.

Je continue à penser ( très fort ) que cette SAAB me conviendrait parfaitement félicitations pour ton acquisition superbe !

Je n'ai aucun doute qu'elle peut te convenir ou à bien d'autres... Le tout est de trouver celle qui te plaira, il faut fouiner pas mal dont l'étranger (Espagne, Belgique, Hollande,...)

Bonne route à bord de ce vaisseau et continue de nous faire profiter de ton ressenti et ton expérience à son bord

La route est bonne jusque là
Vaisseau amiral sur la route!

54000 kms au compteur de matin.
Tenue de route, sur route sinueuse et autoroute, impeccable, même si elle est lourde.
Moteur souple et nerveux à la fois.
Insonorisation impeccable
Sonorisation harmann cardon géniale
disque dur de stockage pratique

Petit hic tout de même: Je n'aime pas le petit à coup que donne la BVA lors des démarrages.

J'ai fait la vidange il y a deux semaine, le système de cartouche filtrante est bien conçue, je ne connaissais pas. Le guide dit 6L d'huile de contenance, j'étais au max sur la jauge avant la vidange, après la vidange et 5L d'huile neuve, je suis toujours au max...

Le noir est salissant, mais ça je le savais, car c'est ma troisième voiture de cette couleur.

Premier aléa ce matin au moment de démarrer la voiture
ENTRETIEN BLOCAGE VOLANT qui s'affiche... Pas de démarrage du moteur et on entend le blocage électrique du volent qui veut verrouiller ou déverrouiller.
J'ai débranché la batterie 1 petite minute, et hop c'est parti!
Une idée pour que ce message ne réapparaisse pas?

Du coup, tu as fait quoi pour la connectique ?

NADA, NOTHING, NIET, RIEN
Cela n'a pas recommencé, donc je laisse ainsi (mais clé de 11 et tournevis dans le coffre)

Ha oui au fait j'ai le TIS Opel depuis peu ( devinez un peu pourquoi .... bref .... ) , je vais regarder ce qu'il en dise de ce message pour l'Insignia a l'occas
Tu as jeter un oeil sur le WIS 9-5 N.G ?

Tu as acheté une OPEL?
J'ai commencé à jeter un oeil sur le WIS mais le démarrage de mon entreprise est énergivore,...