SaabSportClub

+1

Sympa ta 9.5 le restlylage est reussie..pas mal de difference depuis 1998..

jolie .. [:amiralackbar:3]

Jolie
On a la même (à quelques détails près - le moteur étant la principale différence).
Pour le look, il est plus actuel que la phase II, même s'il a ses détracteurs... mais moi j'aime bien
En tout cas, c'est toujours sympa de rouler décalé...

ce matin "AIDE STATION HORS SERVICE"............. super... va falloir que je m'y penche...
j'ai coupé redémarré... toujours pareil...

j'espère que c'est pas le CIM qui fait des siennes... j'ai déjà l'ESP qui déclenche de temps à autre sans raison...

je suis preneur de toute idée...

Débranche la batterie?

J'ai bien une idée mais elle ne vas pas te plaire

Sinon aucune autre je ne connais pas ce montage

Débranche la batterie?

à essayer oui... mais je suis pas bien fan... vu ce que j'ai pu lire... (bon ok j'enleverais les clés du contact... )

J'ai bien une idée mais elle ne vas pas te plaire

Sinon aucune autre je ne connais pas ce montage

non... elle va pas me plaire!

Le CIM n'a strictement rien à voir avec le radar de recul....

bonne nouvelle!
merci!

le radar refonctionne... à suivre...

Et le produit magique tu le passes quand ?
Non mais à quoi çà sert que Ducros y se décarcasse

je le passe... un jour...

j'ai fait de la route y a 15J... je me suis dis... mince, le produit...

.....

produit magique passé.................

roulé à 3500 tr/min... ça use... 120 en 4 sur l'autoroute... ou 160 en 5... c'est un peu bruyant (ben vi je sais, c'est un diesel... )
j'ai fait des 50 kms à 3500... puis 3000 (140 en 5...)... puis 3500... bref j'ai alterner pendant 400kms jusqu'au réservoir vide (400km avec 30L... vache pas l'habitude!)... bon bref... le retour:
- impression qu'elle est plus vive, réagit un peu plus vite et plus fort
- conso : pas assez roulé pour voir
- démarrage : soubresauts léger les 10 à 30 premières sec toujours présents...

bilan: ben ça lui fait pas de mal de toute façon... faut que je jette un oeil coté EGR voir si c'est proper ou non...

elle arrive à 122mkm

bonne année au passage

Ok j'ai mis le temps ...
Donc renseignements pris

Pour le broutage à froid :

-egr trop encrassée/défectueuse
-injecteurs défectueux
-peu probable car pas de check-engine mais possible : clavette poulie de vilebroquin

je pense à injecteur... mais ça empêche pas un nettoyage EGR et capteur... c'est simple et rapide...

injecteur...ben on verra...
clavette poulie de vilebroquin... c'est quoi ça encore?

et ça le ferait que à froid?


sinon j'ai un petit "crouikkkk" à droite en sous régime... faudrait que je m'y penche... pas le temps... (et peu de motiv faut bien le dire...)

Pour la clavette ne t'inquiètes pas trop
Ca fait tes symptomes mais avec le check d'allumé ce qui n'est pas ton cas

Le bruit tu l'as en braquant à droite ?
Dans ce cas je te fais une réponse Help-desk pro : " bah ne braque pas à droite "

Ou alors c'est un bruit moteur au ralenti coté passager ?
2e réponse type Help Desk pro : je ne sais pas , je transferes au niveau 2 et on vous rappelent

PS tu l'auras remarqué
J'ai encore des soucis avec mon PC pro

non sans braquer...

coté passager, dans la baie moteur... au ralenti,non, mais quand je relance à bas régime...

Tu l'as fait ou non ton remplacement de courroies ?
(Distrib et accéssoires )

Je ne sais plus