SaabSportClub

Et bien 9,7l/100 c'est excellent [:amiralackbar:3] Surtout en BVA
Avec ma 9-3 BVM6 je fais à peine mieux, 9,5l/100 sur les 20000 kms parcourus en 15 mois
Mais avec toutefois des longs trajets à 8/8,5l/100 et même un à 7,3 [:calva76:2] mais juste une fois
seulement .... :ptdr:

Tu as raison, le SID est très pessimiste
Sur mes longs trajets à 8/8,5, il m'affiche souvent 9l/100 voire plus [:ben-der:3]
Il boit trop lui [:zebulon:6]
En tout cas, ces longs trajets à 8/8,5 ne me reviennent pas plus chers qu'avec mon ex-tagouzou fumant
(Octavia Combi TDi) qui consommait 5,5l/100 de mazout et c'est çà l'essentiel [:calva76:2]

Et encore félicitations à toi, car la 9-5 est vraiment une super voiture [:amiralackbar:3]
J'en ai conduit une le weekend dernier à Salon et j'ai trouvé les sièges encore mieux que ceux de ma 9-3
On est vraiment assis comme dans un canapé

Surtout en BVA

En BVM5

Autant pour moi :ptdr:
Quand tu parlais de "kick-down" j'ai cri que c'était une BVA [:zebulon:6]

Bon, je vais quand même relativiser un peu... Mon calcul s'est fait sur une utilisation particulière sur 300km... Habituellement, je suis plutôt aux alentours de 12L/100 quand même (pour un parcours mixte)
Mais 12L d'éthanol, ça me fait un coût de +/- 10,5 euros pour 100km, soit équivalent à un mazout qui fait de 7,5 à 8L/100 (au prix actuel optimiste du gazole et hors coût des consommables, usure, etc..). Ça me va, vu le poids de l'engin et ses performances

J'ai fait le même constat, sur des longs parcours la conso est nettement plus basse
En fait c'est tout à fait logique, lors des démarrages à froid et tant que la température optimale de fonctionnement du moteur n'est pas atteinte, la conso est littéralement gargantuesque Une fois le moteur chaud çà baisse progressivement

Si tu remets ton SID à zero juste avant de démarrer à froid, tu vas avoir un joli "99,9l/100" [:camilo16:2]

Puis effectivement, la 9-5 étant plus grande que la 9-3, elle est logiquement plus lourde et consomme un chouillat de plus Mais bon çà reste raisonnable

Juste à titre inficatif et pour relativiser, la conso normalisée (je précise bien normalisée) d'une Dacia Sandero GPL (1.4 75 cv) est de 11l/100 en cycle urbain
Comme quoi une citadine n'est pas forcément plus sobre qu'une routière puissante

Effectivement, je préfère enquiller des bornes dans ma 9-5 que dans une Dacia, fût t'elle neuve...
Je précise que je n'ai rien contre cette marque, mais honnêtement, elle ne me branche pas trop

Moi non plus C'est pas du tout comparable
C'était juste un exemple pour relativiser

c'est marrant cette conso avec une DACIA... il va où le carburant? dans le lave glace pour pas qu'il gèle?
Vive nos 9-5 sur puissantes et top confortables!

Sur la version GPL c'est le vieux Cléon 1.4, donc ni ce qu'il se fait de plus moderne, ni de plus sobre par contre c'est fiable
Et les 11l/100 en ville c'est au GPL bien 20% de surconso
Et pour finir, les Dacia sont conçues pour l'Europe Centrale, garde au sol élevée et du coup peu aérodynamiques

le 1.4L fonte Cléon... que du bonheur sur mes 2 GTT et ma 11 Turbo...
Encore au gout du jour après tout ce temps, elle est belle l'avancée technologique chez certains constructeurs

Etait
Version supprimée début 2011 en même temps que le bonus GPL de 2000€

Jouissif ce 2.3t
C'est pas 177CV les Toyota D4D ?
Fallait pas me pousser
En même temps, y'a pas photo

Si c'est bien 177 cv
T'as fait la course avec une Toy D4D?

Bah t'as du le faire fumer tout ce qu'il pouvait wawawoum [:camilo16:2]

Moi c'était avec une Megane RS....dCi [:zebulon:6]

Je pense qu'il me peut me remercier : il a dû nettoyer son FAP

Je précise que ce n'est pas mon habitude; je suis plutôt du genre "force tranquille" Mais quand on me cherche

[:zebulon:6]

Moi itou mais avec cette Megane RS mazoutée qui me cherchait des noises c'était trop tentant [:camilo16:2]
La seule chose c'est que voyant le tachymètre approcher le 190 km/h, j'ai du me calmer car mes thermogommes commençaient à vibrer (indice H )

La première sous la neige Un retour aux sources en somme

la neige arrive en Touraine demain

voila une voiture !!!

c'est pas un cléon sous le capot des dacia les amis [:easyrider:3]

Pourtant l'ancien 1.4 75 cv est bien issu des Cléon ...
Mais il n'est plus proposé et remplacé par le 1.2 16v 75 cv