SaabSportClub

Bon comme l'Estate est toujours à la maison (et c'est une excellente chose car la séparation sera douloureuse !!), je me ballade pas mal dans les catalogues et sur le net pour trouver l'auto qui nous conviendra le mieux en 7 places... Si vous voyez des bons plans près de chez vous ou au boulot... merci de penser à Bibi !

Hello toutoune
Moi je l'adore en cuir noir.
Celle que j'avais était avec un interieur crème. Je trouve que le noir la garde très moderne.
Tu penses la vendre à quel prix ?

Nous l'avons mise à prix 6 900 €. Elle est sur le Bon Coin et sur Ebay en annonces sur les Pays de La Loire.
A dispo si besoin

, VW Touran Carat 140 cv (on ne rit pas),

ouch 6900 ! J4ai peur que tu ne mettes la barre un peu haut... Mais bon, si tu la vends, je vais mettre la mienne en vente !

ouch 6900 ! J4ai peur que tu ne mettes la barre un peu haut... Mais bon, si tu la vends, je vais mettre la mienne en vente !

Elle a - de 130000 km et à l'air bien entretenue! Cela dépend ce qui y a été fait! Mais je ne trouve pas ça excessifs. On trouve des 900 C parfaite (évidement!) à ce prix là parfois

Je ne dis pas le contraire elle a l'air soignée au poil.
Cependant, cela reste une 2,0t, et à ce prix/km, on commence à avoir des Aero phase 2 ... http://www.leboncoin.fr/voitures/159441138.htm?ca=13_s

Même si, il est vrai, les cotes des Estate ont remonté ces derniers mois il fut un temps où il y en avait pas mal à 3-4000€

Cependant, cela reste une 2,0t

C'est une 2,3t...

Et c'est une 185 en plus, série limitée avec tout le kit Aero...

... et en plus j'ai l'historique facture depuis le début (2ème main). L'entretien a été fait dernièrement chez JP Motors.

PS : oui, oui : c'est bien une 2.3 t (l'aurais-je mise au pris d'un 2.0t ???). dans ce cas, c'est cadeau !

Blague à part, elle est nickelle.
J'ai une bricole de carrosserie à faire avant la vente (ou pas et dans ce cas je rabats le prix, mais faudra que je le sache rapidement dans ce cas...).

Par ailleurs, la crépine a très certainement été nettoyée il y a une trentaine de milles, mais je n'ai pas eu cette facture. C'est le diagnostic que j'en ai eu de Baudouin chez JP Motors.

Si elle peut reste dans la famille du SSC ce serait le top ! A bon entendeurs !

Oui, la série limitée bénficie du kit carrosserie, des jantes et des suspensions (châssis sport) de l'aéro.

C'est une 2,3t...

Mea culpa il me semblait qu'on avait des copines de moteur

Oui, la série limitée bénficie du kit carrosserie, des jantes et des suspensions (châssis sport) de l'aéro.

... sans le coût d'entretien d'une Aero, et avec des performances TRES honorables avec la BVA en mode SPORT !! Merci le chassis et les suspensions !!

... sans le coût d'entretien d'une Aero, et avec des performances TRES honorables avec la BVA en mode SPORT !! Merci le chassis et les suspensions !!

Après une aéro 230, j'ai une série limitée qui a reçu en plus un ECU Maptun qui permet de rouler à l'éthanol et porte la puissance à 235 ch. Mais en dehors de la consommation d'essence (SP98 pour l'aéro) et du coût un peu plus élevé du nettoyage de la crépine sur l'aéro, je ne vois pas de différence en terme de coût d'entretien entre les 2 versions (sachant que l'aéro ne nécessite pas un entretien spécifique) ? Et pour le carburant, il est possible sans modification de mettre un mélange SP95/E85 70/30 voire 50/50).

exact.

ouch 6900 ! J4ai peur que tu ne mettes la barre un peu haut... Mais bon, si tu la vends, je vais mettre la mienne en vente !

Elle a moins de 130.000 km, un entretien manifestement suivi, des amortisseurs (à l'arrière seulement ?) récents et surtout un moteur remplacé, sans doute vers 100.000 km suite à un problème de crépine puisque c'est souvent à ce kilométrage que les soucis se manifestent faute de nettoyage de la crépine.
Du coup je ne trouve pas le prix excessif...

Problème : je n'ai jamais réussi à avoir la facture justifiant du remplacement du bloc moteur, mais je sais qu'il y avait eu 25 heures de boulot dessus effectivement vers 100 000 km (juste avant que je ne l'achète).

En plus : CT passé ! et... OK !!
Juste un défaut d'étanchétié que je vais sans doute faire vérifier par le garage.

Pour info, elle serait dispo courant Mars car je ne vais pas faire le tour des garages en 205 pour trouver la suivante...

, VW Touran Carat 140 cv (on ne rit pas),

Je sais... c'est pas le Nirvana.
Mais bon, si quelqu'un en connaît un beau à vendre en 7 places (collègue, garage,...) dans cet état et ces coloris, je ne serai pas contre...

Pour le moment, quelques touches pour l'Estate. Mais rien de bien sérieux...

j'ai eu le même touran version 140 carat gps cuir etc...
bonne voiture et revente hyper rapide
mais ça va te changer de la 9.5 dis moi ?