SaabSportClub

Chouette la photo!
Moi je peux pas la mienne est sale....

Oh, Pilou44, elle n'était pas très propre non plus ! regarde la jante avant ...

4000 Km plus tard : RAS ! J'ai eu SAAB Suffren : impossible d'avoir l'intégralité des entretiens ( même si je possède le carnet, je ne sais ce qui a été fait: Bougies, crépine etc...) par écrit - il m'a été répondu que c'est interdit de par la Loi ... Pas eu le temps de vérifier, mais si quelqu'un connait ... Merci d'avance !

Je fais installer par Antoine à Thouaré un kit E 85 pour ma voiture et celle de ma fille ( 9-5 2l SE de 1999 ) : http://www.kit-ecosystem.com/fr/
ce sera fait début janvier ! je vous donnerai les suites ! entre-temps, passez de bonnes fêtes de fin d'année ! Cordialement

Pour tes options et le prix neuf à l'époque

Tres beau coupé, le cuir beige parait neuf

Merci beaucoup Lucas ! et, pour la petite histoire, le représentant régional des skis "Salomon" roulait en SAAB - elle lui était offerte ...
Diimiitrii : étonnant, en effet, ce coupé a été entretenu - non pas en fonction des kilomètres - mais de son usage... Et tous les ans elle passait à l'entretien ( elle vient juste d'afficher 90.000 Kms depuis sa sortie en 08/2001 )

Et quelques photos, ça plait toujours qu'ils disaient ...

Et quelques photos, ça plait toujours qu'ils disaient ...

et oui , çà plait toujours,
bien belle cette saab, les cuirs sont de meilleure qualité que les plus récentes

pour la photo bord de loire , surement mais à quel endroit.. ?

Hello Aerogaz, les photos ont été faite au bord de Loire au pied de ce village ancestral qu'est Champtoceaux (49) face à cet autre village Oudon (44) ! le "pont" en arrière plan est nommé Port du Moulin dit aussi " Cul du Moulin " par les indigènes - dont je fais partie depuis bien longtemps !!!

Superbe voiture j'ai une SE anniversary j'en suis très content aussi, mais elle est pas aussi propre que la tienne (170 000 kms) conso autour des 8,5 litres en mixte (boite 5 manuelle). Trouver une Saab avec si peu de bornes ça devient rare, faut la bichonner

Hé oui, Gex ! je la bichonne avec passion ! je trouve un vrai confort et un vrai luxe d'un temps passé mais qui me convient parfaitement actuellement et beaucoup sont charmés par cette voiture qui "paraît ancienne" ... Merci de ton passage

Voilà passé les 10.000 km(s)... Un vrai plaisir, et toujours aussi belle intérieurement et extérieurement ! depuis 4.000 kms elle est passée au E85 avec un système qui peut ne pas plaire mais qui semble efficace : 9l/100 en mixte route et ville ! démarrages en température négative - elle a passé des nuits dehors pour vérifier - au quart de tour; et toujours autant tonique si l'on veut ! ces "petits bolides" à cet âge là c'est une bénédiction ! A+ Merci d'avoir lu ces quelques lignes

Coucou étant donné que c'est une K7 DI noire, tu pouvais mettre une bin de SAAB biopower dans l'ECU ça aurait été moins cher, plus efficace, et plus discret qu'un boitier ! Sans parler d'OPENSID qui est quand même utile

Je dois passer chez Antoine demain dans l'après-midi, je dirais vers 16 heures, si tu es dans le coin .........

Raté ... Je viens juste de te lire et cependant, je suis passé chez Antoine hier mais à 14h15 jusqu'à 15 h ... A une autre fois !

Je vais donc en "causer" à Antoine pour la 9-5 de ma fille .. Myrtilos ! mais que d'options possibles ! enfin le litre à 0.44 ou 0.49 j'ai déjà récupéré tout investissement ... Merci à toi !

avec 0,44€ ou 0,49€/l, tu parles de la différence de prix entre le SP et l'E85 j'imagine ?!? car perso j'ai jamais trouvé du E85 si bon marché, sauf à aller acheter du jus de betterave passé à l'alambic chez l'agriculteur du coin
Plus sérieusement, sachant que le trionic 7 est presque le seul ECU à savoir gérer le bioéthanol directement, c'est dommage de lui mettre un boitier pour "seulement" leurer le timing des injecteurs alors que le trionic sait gérer une cartographie d'allumage spécifique au E85 (et en particulier de retarder l'avance à l'allumage pour le E85 afin d'augmenter le couple) et de l'interpoler avec celle du SP9x en fonction du mélange calculé dans le réservoir ! Le trionic sait te dire après chaque plein combien de litres te carburant tu as mis dans ton réservoir, et identifie si c'est du E85 ou du SP95...
Donc oui il y a plein d'options pour rouler au E85, mais pour tout saabsite qui se respecte il faut oublier les boitiers qui leurrent les injecteurs : on laisse ça aux gens qui ont une vieille Twingo et qui veulent gagner 3 sous à chaque pleins...

Pour ceux qui ont du temps et les compétences, ça coute 40€ pour reprogrammer l'ECU d'une saab (prix du fer à souder et d'une interface BDM...). Sinon on va voir chez un pro tuner genre MAPTUN ou BSR, c'est à peine plus cher qu'un boitier E85 et au moins on est sûr d'en avoir pour son argent...

Bon ok j'avoue, je ne suis pas forcément super objectif car j'ai pas mal travaillé sur le sujet et je trouve ça génial... mais je trouve tellement dommage de mettre dans une SAAB un boitier générique pour "4 cyclindres essence", alors que les injénieurs de chez SAAB ont bien bossé pour créer un ECU "BIOPOWER" qui fontionne parfaitement !

@+

Merci myrtilos ! si j'avais eu cette info à) temps ! mais rien de perdu à condition de savoir où trouver les compétences ...

Myrtilos ! j'avais mal lu ton intervention ... Je vais chercher 120 l de E85 à St Jean de Monts et le litre est bien à 0.449 euro ! Le super U est sympa, il vient d'être réaménagé... Je prends un p'ti café et passe la journée face à l'océan ! c'est pas mal non ? 2X dans le mois !

Cette semaine, passage chez Antoine et " Oh la belle crépine" pour 97000 km ... Oui, mais en bientôt 15 ans Pour autant, il semble que SAAB Rive Gauche soit passé à côté - heureusement pour moi - de la catastrophe !