SaabSportClub

Ah, j'ai trouvé moins cher ailleurs...surtout pour la plus petite.
Au fait, le bouton S sur la commande de boîte auto est-il éclairé comme le bouton W ? Ça me paraît étrange que l'un le soit et pas l'autre.
Merci d'avance si quelqu'un a la réponse...

Je n'ai aucune action chez Europarts mais les photos de présentation permettent d'identifier la référence.
Aucune ampoule au détail pour l'interrupteur Sport sur EPC, seul l'ampoule 4777165 ce détaille pour l'interrupteur W.
Absence d'ampoule confirmée par le schéma électrique qui ne représente aucune ampoule dans l'interrupteur Sport.

Merci Northcuda pour toutes ces précisions. Tout fonctionne donc bien sur le tableau de bord et autres commandes.

Bonjour, mon réparateur-magicien habituel a réparé ma capote aujourd'hui. Le problème était qu'un bout de plastique était coincé dans le mécanisme de fermeture du couvre tonneau, côté gauche (voir la photo 2). Elle fonctionne désormais presque parfaitement (la capote bute à la montée comme à la descente contre le couvre tonneau, comme si celui-ci ne s'ouvrait pas complètement). À suivre mais quel plaisir de retrouver un cabriolet qui décapote...
Si ça peut aider quelqu'un qui a le même problème que la mienne, vu le coût d'un microcapteur...

Bonjour Olivier,

Bien ça !
Du coup, je peux réserver ma place pour un tour à son bord cheveux au vent le dimanche 1er mai au matin ? Tu sais où.
Si tout va bien j'aurai de mon côté la 9000 qui pousse.

Finalement ça c'est fait un mois plus tard mais j'ai enfin pu essayer une 9-3 ouverte : bien agréable ! Pas de remous et c'est confortable.
Et il est très doux à conduire ce joli cab' boîte auto.

Merci Olivier

Bonjour et merci. Oui, c'est agréable un cabriolet, quand il ne pleut pas....La météo est désespérante. Sinon, la voiture a passé avec succès le contrôle technique : RAS à part l'inévitable défaut d'étanchéité moteur, un anti brouillard éclairant trop haut, silencieux rouillé mais silencieux (c'est ce qu'on lui demande). C'est fiable une Saab, même après 16 ans et 218 000 kilomètres. Juste à une rue de chez moi, une Saab 9-5 NG : quelle merveille.....

Et bin dis donc, çà a pris un peu de temps pour pouvoir la décapoter !
On espère tous que la météo soit plus clémente en effet pour pouvoir en profiter pleinement de nos petites cabriolets !
Je n'ai pas d'autres points de comparaison (premier cab) mais il est fort vrai que j'ai été surpris du peu de remous à 130km/h (pour les places avants)

Et oui, j'ai été patient alors que la panne était "ridicule" : un morceau de plastique coincé, morceau de plastique brisé sans doute lors d'un verrouillage manuel brutal par le marchand qui m'a vendu la Saab (mes deux flaps sont cassés). Il fallait que je règle d'abord les soucis de refroidissement (joint de culasse + sondes + radiateur, heureusement tout cela chez un pro aux prix très corrects) + ma mini qui a eu droit à une restauration. Mais enfin, ça marche presque parfaitement (la capote bute contre le couvre capote), le problème maintenant, c'est le temps....J'ai pu décapoter 4 fois maxi depuis mars à cause du temps pourri....

je vous présente une petite soeur meme année meme modele meme couleur meme tout tout !!!!!!

Bonjour, très jolie voiture, en très bon état visiblement mais il y a une différence au niveau des jantes...Ma Saab a des viking aero en 16 pouces...

Hello,
Je viens de découvrir que ma (très fraîchement achetée) Saab 9-3 cabrio de 2000 est une "série limitée"... toute d'origine (jantes comprises . J'ai par chance trouvé une doc relative à cette série, je peux la scanner si cela intéresse quelqu'un !

Salut Olivier,

Bon, on le voit a rasso de Sablé ce cabrio ?
Allez, inscris-toi auprès de Toutoune .