SaabSportClub

Bon j'ai craqué les gars.....la voiture est bloquée!

Ils me la préparent aux petits oignons....pneus neufs, vidanges en tout genre, disques neufs, je crois que c'est un garage sérieux qui a pignon sur rue!
Je suivrai à la lettre les préconisations de 428cj en tout cas!

Bientot futur membre du club TURBO X....

Félicitations!
Faudra faire une belle présentation de ta TX .

J'espere que je ne regretterai pas....au pire...je sais qu'un collector...se revend facilement....

Mais je compte en profiter un peu...!

Merci j'espère ne pas m'etre trompé, roulant peu j'ai privilégié le plaisir et l'exclusivité de la turbo x à la raison d'une aero de 2010 175cv....bien moins kilométrée.....

Félicitations ! du plaisir en perspective

Purée ca fait plaisir de voir un mec du CT qui connait ça....Je penserai à faire gaffe pour la mienne en 2018...

Sinon la pièce tu l'as trouvé sur un site en particulier? Tu l'as monté toi meme?

Tu n'as pas changer le volant pour un volant d'une Turbo X?

Toujours aussi utiles tes infos!

Viens de faire la vidange de boite de transfert, pas du luxe plutôt noire... Elle etait comment l'huile usagée de ton côté?

Oui, idem un peu de dépôt sur l'aimant.
Purée sympa le dépaysement!

Ca vient de quelle partie? Ca vient du coupleur? On dirait des limailles d'engrenage?

Je ne pense pas que ca vienne du joint qui fait étanchéité entre le coupleur et le différentiel, j'ai un Pont Neuf sans elsd démonté, il y a un joint côté coupleur et un autre coté différentiel, si c'était le joint côté coupleur, je pense que tu aurais eu une fuite entre le coupleur et le différentiel.

??! Tiens nous au courant

Demain j'appellerai Saab Perpignan, c'est eux qui m'ont démonté le pont sans elsd pour l'autre qui avait un soucis de disques d'embrayage collés, je leur demanderai si ils n'ont pas gardé quelques pièces de l'ancien pont dont le roulement que tu cherches!
Je pense que sur le pont démonté que j'ai, il faut que je vérifie si je n'ai pas le roulement de l'axe et il est neuf!

Aie. Et pourtant tu l'entretiens ton xwd, y a pas c est hyper fragile.

Oui ça reste à priori "jouable", ton pont n'est pas endommagé, du coup tu es sur quelle fréquence de vidange de l'haldex, me tâte à la faire tous les 20 000.

Cool pour le roulement! Ah oui toutes les vidanges moteur c est ultra fréquent, suis sur 10 000 aussi.

Oui te confirme l esid te donne la température du système Haldex et aussi du "Clutch xwd" jamais constaté plus d'un ou deux degrés d'écart entre les deux je crois, les températures de fonctionnement varient énormément en fonction des conditions climatiques, hier 38• sur autoroute, cet été 59•...

Content que tu aies trouvé ce roulement! du coup tu l'as trouvé ou?
Pour qu'on puisse faire un petit stock de roulement ^^.

Bien joué! [:devilgendarme:9]