SaabSportClub

À l'époque en tout cas, c'est-à-dire 2 ans ... barre AR achetée chez feu Elkparts, pour éviter les frais de douane.

Sinon, ne vous plantez pas comme moi , dans la commande des silent-blocks Powerflex, pour la barre anti-roulis AV, la mienne fait 26mm de diamètre (SE/Aero) mesurée par mon mécano ... et j'ai des 24mm sur les bras, si quelqu'un les veut, je vais les mettre en vente, ils sont neufs.

Elle est superbe

C'est pas faut, elle est superbe ! ....... Mais,,, bien moins que la mienne que je viens d'acquérir !!!

des photos alors

et ben ouai une presentation s'impose flanker!

je n'ai pas la pretention d'avoir la plus belle loin de la!!

aujourd'hui peinture du bac de coffre a la peinture anti rouille apres traitement des petits defauts, pose du filtre kn et de la pastille nordi sur le levier de vitesse, c'est reversible bien sur!

Tu l'as acheté combien avec combien de kilomètres ? Pour savoir pour mes recherches .

repondu en mp

tout d'abord je suis passé par quelques autos dites 'sportives' , (...) je suis passé par l'opel tigra (erreur de jeunesse...)

Pourquoi "erreur de jeunesse" : ma copine à une Tigra Twin Top et elle en est très très contente ! Sa voiture n'est jamais tombée en panne et affiche 120 000 kms au compteur

et ben ouai une presentation s'impose flanker!

Tout à fait d'accord...
J'attends simplement que le temps s'améliore un peu que je puisse lui faire un bon toilettage pour une séance de shooting !
Ma belle est une berline de sport Aéro 2.0t Biopower TX modèle 2009.
Voili voilà. Cela fait bien quatre ans que cela me travail rouler en Saab 9.3 et surtout intéressé par l'aventure éthanol. J'ai très longtemps et même pratiquement exclusivement lorgné sur les S-H et finalement je pense avoir fait le bon choix en dérivant dernièrement sur une berline. En finition Aéro, un superbe blanc, les jantes spécifiques qui équipent aussi les V6 me semble t-il. Je la trouve superbe
Et d'ailleurs j'ai hâte de faire une petite présentation mais j'ai besoin d'un rayon de soleil.... ........

Quelques nouvelles de la grosse, j'ai permuter pneus avants et arrieres et je n'ai pratiquement plus de vibrations vers 110kmh, j'ai posé le bonnet protector recu lors de ma dernière commande chez talliaferro, et surtout un bon traitement de la carrosserie!

Je suis assez étonné par le filtre kn que j'ai posé on entend un peu plus le turbo et surtout la dump c'est sympa!

Reste plus qu'a prevoir une petite reprog, mais j'hésite quand meme ca marche deja pas mal!

j'attends toujours l'apero

Attends un peu le temps c'est pas trop ca en ce moment j'en peut plus d'ailleurs...

Attends un peu le temps c'est pas trop ca en ce moment j'en peut plus d'ailleurs...

10 ans de Paris ..... je trouve le temps magnifique ici l'ami !!!

Quelques photos après un petit séjour en corse, mauvaise nouvelle l'embrayage est fatigué ca patine un peu en quatre.. j'attends un devis de tadek je vais peut être mettre un embrayage de viggen, et par la meme changer mes amortisseurs sachs serie speciale hollywood chewing goom par du bilstein b6,a voir, en attendant je bouffe des pâtes. ...

Bon ce matin bonne surprise en regardant le boitier trionic pour avoir le code immobilizer je me suis rendu compte qu'il y avait un joli petit autocollant hirsch! Ca a surement ete fait juste apres la sortie d'usine vu la date, en meme temps que la ligne

Si quelqu'un a des infos sur la prepa ca m'intéresse je n'ai pas trouvé grand chose

Ca expliquerai pourquoi mon embrayage fatigue a 150mkm et aussi que j'ai collé l'arriere train d'une megane rs 3 sur autoroute, car sur le coup je me posais des questions!

Bonne trouvaille

c'est pas l'embrayage de la Viggen qui est renforcé...
tu dois avoir sa puissance en tout cas , dans ses eaux là, je pense.
elle est magnifique dans cette couleur .. [:amiralackbar:3]

Du coup tu as modifié le titre de ta présentation, bien vu

Apparemment ce serait un boitier 230Ch, mais il me semblait qu'il existait un ECU 250Ch? En tout cas, on avait voulu m'en vendre un pour cette puissance ...