SaabSportClub

Première recherche google : http://www.nouvelle-plaque.fr/?gclid=CP ... 3wodPlpeYA

et de la promotion en ce moment!

En faite, je viens de faire la CG à mon nom pour la 900 et c'est UNE plaque à ce prix... je dois rever moins souvent

C'est le même prix que chez FV!

Bon, finalement, commandé chez http://worldplak.net/ , 8€/plaque alu + rivets avec 7€ de frais de porc en envoi colissimo.

Me revoilà sur mon topic.

Ca y est j'ai craqué. A Perpignan le soleil est tellement présent et mon fils de 6 ans tellement dérangé par le soleil en voiture, que j'ai fait une premiere modif sur ma 9-3 SS noire.

La voici avec des vitres teintées avec du film solaire 15% "Panthera" garantie à vie.
Je dois absolument prendre des photo une fois la voiture propre mais voici un avant gout.

Voici ma Dark 9-3 du 66:


à terme j'aimerai un becquet discret juste histoire de souligner sa sportivité et idéalement une sortie x2 pots gauche droite et la ce serait parfait pour moi.

Depuis le 30 avril j'ai fait à peine plus de 4000km. Je suis à 27000 et quelques centaines, et c'est que du bonheur

dommage que on se pas croiser cet éte , on a passé 3 semaines à Alenya!!
La double sortie look for Hirsch , tu séra pas dessus.
bonne route

Oui en effet c'est dommage, pour ce qui est des rencontres je pense que l'an prochain on pourra préparer ca.

Je pense passer par le becquet en premier car la double sortie il me faudra plus de temps pour économiser pour la piece et la pose. En mécanique voiture ou bricolage auto je suis une brelle! Mon truc c'est les ordi... Dommage lol

Classe [:amiralackbar:3]

Et bien la mienne a tout juste passé les 27500 aujourd'hui

Pour le becquet, chez Hirsch c'est 200 et quelques, hors peinture et hors pose mais comme il n'y a plus d'accesoires d'origine SAAB pour le moment :/ ...

Voici d'autres photo avec ma Dark 9-3 un peu Grey-Dark lol elle n'est pas lavée...

Honte à moi

Bah çà ne se voit même pas qu'elle n'est pas lavée
Ca rend bien ces vitres surteintées [:amiralackbar:3]
Manque plus que l'aileron AR

[:amiralackbar:3]
Ouais tu m'étonnes avec l'aileron ca va déchirer.
Mais la conso va t-elle monter? puisque la vocation premiere de l'aileron est de coller la voiture au sol dans le flux aérodynamique donc d'augmenter le frottement des pneus...

Pô constaté d'augmentation de conso entre avant et après la pose du becquet Hirsch...
C'est un petit aileron
Bon, il est vrai que je roule avec des pneus à faible résistance au roulement ...
Après si on pose un double aileron type WRC, là c'est sûr que c'est pô pareil [:camilo16:2]
Mais faut encore en trouver qui se montent sur une 9-3 ....

Non ca va j'ai pas envie de vomir quand je regarde ma 9-3. J'imagine la tête de la caisse avec un aileron WRC...

J'aurai bien mis un truc du genre Imprezza WRX si j'en avais trouvé un qui se monte dessus
Mais bon après çà fait "kéké kisla pète"

Si tu fais ce genre de chose tu n'as pas fini de te faire chercher par les kékés, alors kit à faire ca autant avoir le maptun stage 1/2 qui va bien pour avoir du répondant.
Sérieux si j'avais eu la monnaie la turbo X m'aurait fait kiffer grave mais moi petit joueur coté finance, donc qui vivra verra, et pour le moment je me régal avec mes 200 bourrins. Et quel confort mon ami quel confort!!

Voila les saabistes, ma biopower est au garage pour la révision.
Pour les gars du coin (Perpignan), je viens de l'ammener chez Baixas Auto, accueil super agréable, prêt d'une vieille 9-3 coupée (mazout)!
Au programme la révision anticipée des 30000km car après je n'aurais pas le temps, vidange changement filtre à air et filtre à clim si besoin il y a!
J'ai demandé la mise à jour de l'ECU, et ca me coutera juste le passage au tech 2 à priori.

Pour la suite je vous tiens au courant pour les tarifs, mais il pratique des tarifs sympa à priori.

Edit du soir bonsoir [:amiralackbar:9]

Donc c'est fait j'ai rendu la 9-3 coupé pour récuperer ma 9-3 biopopo !

Il a fait la révision comprenant, vidange, changement des bougies par des ngk préconisées par Saab, 30 minutes de main d'oeuvre, et roulement de tambour Le passage au tech 2 avec mise à jour de l'ECU
Le tout 205€! Je pense que je m'en sors pas trop mal