SaabSportClub

Tu trouve toi aussi [:vachfolle:3]

La première fois j'ai cru que c'était mon turbo qui ce satellisait [:vachfolle:3]

et ça donne quoi?

bon bah nickel !

c'est quoi le bocal?

Allez hop, c'est reparti !
Super propre ta 9.3 Doggy.

Tu n'avais pas commandé 3 durites ?

Là je vois les deux de l'intercooler mais pas la petite en sortie de turbo ?

pour la sonde de niveau à mon avis l'ancienne devai avoir le flotteur grippé
c'est juste un contact NC , tu peux re-branché , pas besoin du tech2

Au pire avant met le testeur sur les deux borches du capteur de niveau du bocal quand il est plein , en fonction bip-bip pour vérifier qu'elles sont bien relier

ils l'ont ponté parcequ'il y a de fortes chances pour qu'il soit cuit et reste allumé au tableau de bord

oui mais il est dans le reservoir et comme la c est un neuf

Je vois le rapport avec ta réponse sur mon post Gnomonien, oui faut avouer que sur les 93 phase 1 diesel et p-e même essence car le bocal est identique, les fuites ne sont pas rare, et la sonde de température n'est pas super fiable à 1ère vue .

Ils sont comme nous ils veillissent , tu verras toi aussi plus tard tu auras des fuites

A mon avis après réflexion ce n'est pas du trop au siliconnes , bon ok c'est plus raide mais à une cote intérieure manquant de précision

Et puis bon se mettre de la crême hydratante sur les mains avant de changer des durites , faut être c..

Même si on en à "chier" l'essentiel est que ce soit monté , ne fuit pas et reste en place