SaabSportClub

Met pas trop de watts non plus.
Fiabilite en baisse et châssis a la ramasse!

c'était juste pour essayer , je conduit naturellement doucement , comme je te l'avais expliqué les retraits de permis m'ont calmé

et le chassis est beaucoup moins à la ramasse que sur les 9.3 au moins en motricité sinon un peux mou en version normal comme la mienne mais ça me va trés bien comme ça c'est confortable

j'ai fini le coffre , dérouillé et trous bouchés et surtout pastilles recollés cric manivelle et outils qui étaient la dedans poncés et repeints puisque rouillés du à l'humiditée qui entrait forcément par tout ces trous et seuil de coffre refait aussi dans la foulée et tapis nettoyé et reteinté léger puisque taché par tout ça

et maintenant on attaque du costeau , le pare choc avant , ya du boulot mais j'aime bien faire ce genre de truc






http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12714919

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12714919

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12714919

T'as mis la roue de secours à l'envers, non ? Il doit te manquer la galette en polystyrène qui va en dessous...

T'as mis la roue de secours à l'envers, non ? Il doit te manquer la galette en polystyrène qui va en dessous...

la galette en polystyrène est dessous , je ne pouvais la monter que comme ça à moins qu'il manque un truc

Non, tu places la galette côté valve (attention à pas l'abimer) et tu poses tout sur le fond de coffre.
Il te manque l'aérateur, tu en veux un ? Je me demande s'il ne faut pas retirer le pare choc pour le démonter...

tu te trompes je viens de regarder , coté valve impossible à mettre et une fois la roue en place la bague qui se visse ne peut pas aller assez loin , pas assez de filetage , et pour les piéces de la viggen doggy va voir ça avec toi

Nan nan, je me trompe pas... R9, t'as joué de la disqueuse sur celle là ? T'aurais pas raccourcis la bitogno ?...

Nan nan, je me trompe pas... R9, t'as joué de la disqueuse sur celle là ? T'aurais pas raccourcis la bitogno ?...

non dans ces cas la il est trop long je te ferai une photo tout à l'heure et le cerclage ne va pas dans la face extèrieur de la roue

Tu l'as bien positionné vis à vis de la valve ?

Tu l'as bien positionné vis à vis de la valve ?

on ne peut pas le positionner par rapport à la valve et de par sa forme on ne peut pas le mettre

c'est que tu le mets à l'envers !

ps : c'est bien une roulette Saab ? Les VW, SEAT, SKODA vont aussi, tout comme les Opel, mais ce ne sont pas les mêmes.

Moi j'ai rien touché.
C'est stock depuis mon achat et j'ai jamais crevé avec.

C'est donc ça que le coffre n'a jamais été plat!

Possible. Bon attendons que Fil ressorte du coffre ! Y'a quelqu'un pour appuyer sur le bouton, Fil est bloqué dedans...

y a la trappe à ski...

C'est une Viggen, elle doit être bloquée... Alloooo Philippe ?

c'est que tu le mets à l'envers !

ps : c'est bien une roulette Saab ? Les VW, SEAT, SKODA vont aussi, tout comme les Opel, mais ce ne sont pas les mêmes.

je suis pas idiot Romain ça ne va pas et ne peut pas aller dans ce sens

C'est une Viggen, elle doit être bloquée... Alloooo Philippe ?

je suis LAAAAA Romain mais du coup étant parti dans le garage j'ai fait ça , mais j'y retourne et te fais voir pour la roue

Donc, c'est qu'il y'a un problème... Je regarde ça ce midi. Le pneu, c'est un Nokkia ?


T'as jamais essayé de recoller les pare choc ? Tu prends de la matière sur un vieux pare-choc, tu chauffes au fer à souder et tu assemble le tout. C'est la procédure Saab, assez simple à mettre en œuvre, et plus discrète.