SaabSportClub

Dans le top de la laideur, la C63 amg arrive bien loin après la panamera quand même...

Oui, mais non de d'la, efficace et pas qu'un peu (sur le sec ).

Et ce bruit

Rien qu'avec ça on lui pardonne tout !

V8, une vieille Caprice avec un pot percé poussée dans les tours ronfle pareil (mais ça coupe plus tôt)

non on a du goût, et cela ne se monaye pas

une des voitures que j'ai adoré essayer, était une Lancer Evolution IX, franchement qu'est ce qu'elle moche par contre si j'habitais à la montagne, cela serait ma voiture de tous les jours (avec les actions de chez Michelin qui vont avec), c'est une voiture exceptionnelle ...




Pareil, je suis pas un fan de la classe C mais rien que de rouler en 63 AMG va vite me faire oublier la ligne de la classe C ( bien qu'elle soit pas si moche que cela)

Remarque, je dissocie aussi plaisir de conduire, budget, design et utilité. Je trouve la Lancer moche, mais pas tant que ça. Je la trouve banale. La panamera est vilaine, mais je ne remet pas en cause ses qualités routières. Je trouve une 308 GTB magnifique, la Dino sublime et la Daytona à tomber par terre. Mais j'ai pas le budget.
On a opté pour une impreza break. J'aurais pu acheté le Cube (on en a déjà parlé ici, pas beaucoup de défenseurs, moi j'aime) mais le prix est excessif par rapport aux prestations. Il nous fallait une voiture dans laquelle on puisse mettre une poussette. Une voiture avec la clim et des airbags. 211cv. 4300 euros. L'impreza qu'on a choisis est un peu comme la lancer : assez banale. Vert sapin, d'origine et j'hésite même à chausser les pneus sur les jantes tôles, juste pour être encore plus discret.

En 4 portes, y'a aussi ça (mais la sellerie est hideuse !) :

Ou ça :

ou encore ça :

j'aime enormement la bugatti ...

Bugatti 16 C Galibier



Porsche Panamera




Aston Martin Rapide



Ferrari 612 Scaglietti



Masserati Quattroporte




Bentley Continental GT

L'arrière de la Bugatti , on dirait vraiment la Pana !!!

T'as "oublié" la Flying spur ....

je la met pas dans la même catégorie, c'est plus l'equivalent d'une mercedes classe S, jaguar, ect ....

Elle reste magnifique

la photo est pourrie mais au volant "François Delecour"

ferrari 456 gt

L'inspiratrice des galibier et Panamera, Bugatti EB 112... Il y a 17 ans. Quelle originalité chez les constructeurs de luxe, hein?



Et pour moi les vraies exceptionnelles :

Mon saint graal, la 456 GT


Et une des seules qui sache combiner originalité et élégance :

Ze Lagonda !

Bon, à l'époque, on n'avait pas besoin de 500 ch pour faire une familiale surpuissante... 200 de moins c'était déjà exceptionnel !

L'inspiratrice des galibier et Panamera, Bugatti EB 112... Il y a 17 ans. Quelle originalité chez les constructeurs de luxe, hein?

http://www.ultimatecarpage.com/images/l ... cept_2.jpg

C'est assez flagrant effectivement !

Pour nous, les pauvres, qui ne pourrons jamais s'acheter une Panaméra neuve, il y aussi des alternatives sympas, cette berline tout a fait accessible, qui est à la fois puissante, confortable, et discrete, ce qui est aussi un avantage ;

Un brin décalé, comme une 900 classique :
Maserati Quattroporte 4, dont les puissances vont du V6 biturbo de 290 cv, au V8 3,2L de 335 cv...;

Hier, j'ai vu juste devant chez moi une 63 AMG estate, très sympa ! Sincèrement, j'aime bien cette merco niveau design!

L'intérieur de la galibier est magnifique mais l'extérieur ne passe toujours pas... Panamera/galibier même combat.

La flying spur n'est pas beaucoup mieux, je me demande même si je ne préfère pas la phateon avec qui elle partage plateforme, moteurs et équipements...

Pour nous, les pauvres, qui ne pourrons jamais s'acheter une Panaméra neuve, il y aussi des alternatives sympas, cette berline tout a fait accessible, qui est à la fois puissante, confortable, et discrete, ce qui est aussi un avantage ;

Un brin décalé, comme une 900 classique :
Maserati Quattroporte 4, dont les puissances vont du V6 biturbo de 290 cv, au V8 3,2L de 335 cv...;

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... e_rear.jpg

http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 0003_1.jpg

http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 0003_4.jpg

La montre, c'est LA montre le point fort sur cette chignole !
(et le V8 mélodieux, mais pas les frais d'entretien)

La Galibier est aussi proche de la Panamera que la 456 GT de la Hyundai coupé. C'est pas loin mais c'est pas ça !

En design, ça se joue à pas grand chose !

Jantes 5 bâtons, ouïes dans les zailes, et deux portes, si si, c'est très proche !

La Galibier est aussi proche de la Panamera que la 456 GT de la Hyundai coupé. C'est pas loin mais c'est pas ça !
mesimages/3998/ferrari-456gt2001.jpg
En design, ça se joue à pas grand chose !

tu les trouve vraiment très proche ????

t'a picollé toi,,,,t'a picollé