SaabSportClub

c'est en effet enneyeux le même prix entre diesel et essence par contre l'avantage de la consommation va rester pour le diesel.

L'ecart se réduit en effet

je répond en lisant au fil de l'eau.

ce qui est ennuyeux, c'est que le dumping français sur le diesel (pour favoriser la maintenance par les constructeur... et blablabla) fait que la france est excédentaire sur la production d'essence et déficitaire en gazole donc on importe du gazole oO...

loi de l'offre et de la demande inversée en france le produit le moins demandé est le plus cher... [:ben-der:4]

et bon voyage en mazout!

quelqu'un aurait des liens sur la législation japonaise/ tokyoite des moteurs 600cc avec empattement réduit?

quelqu'un aurait des liens sur la législation japonaise/ tokyoite des moteurs 600cc avec empattement réduit?

C'est ça que tu cherches ?
http://en.wikipedia.org/wiki/Kei_car

oui, j'ai l'impression

oui c est l execption francaise en allemagne italie espagne c est quoi le + cher et puis vivement qu il y ai plus de pompes distribuant l ethanol

une info qui risque de chambouler le paysage "poële à mazout"......


"Il faut ajouter que
... alors que le diesel coûte plus cher que l'essence à la sortie de la raffinerie, on nous oblige depuis des décennies à respirer moults polluants pour de simples raisons de taxation."

Bonne nouvelle, ces normes euro 6, elles vont forcer les constructeurs à ne plus se focaliser uniquement sur le CO2 !

A propos, j'ai lu quelque part que les essence récents en injection directe haute pression rejetaient aussi pas mal de particules fines, c'est vrai ?
Si c'est le cas l'industrie a fait une grosse connerie au nom de l'écologie...

l'industrie a fait une grosse connerie au nom de l'écologie...

Pas pour l'écologie... pour l'économie!!!

Ben c'est pas encore gagné !
Le parc Français étant à près de 70% diesel, on va bouffer des particules de suie encore un bout de temps...

Ben c'est pas encore gagné !
Le parc Français étant à près de 70% diesel, on va bouffer des particules de suie encore un bout de temps...

Bah, ils relanceront une campagne pseudo "écolo-casse" et hop tout le monde change de caisse, ça fait tourner les usines qui vont bientôt commencer à pleurer de ne plus pouvoir fourger leur sur-production faute de cette perfusion étatisée......

Quand même , cette norme Euro 6 , c'est le début de la fin de l'ère Diesel quelque part . Les Véhicules Gazole vont être de plus en plus chers à produire et à entretenir , par les nouvelles normes anti pollutions exigées , et c'est pas les constructeurs qui assumeront les frais ! Il y aura une différence de plus en plus nette entre le prix d'un même modèle qu'il soit en essence ou gazole , et que ce soit à l'achat ou à l'entretien . Ajoutons à ça qu'il sera probable , et d'ailleurs même plutôt logique que les taxes avantageuses sur ce carburant ( plus cher à produire d'ailleurs ) soient peu à peu augmentées , amenant le prix du GO au moins à celui du SP .

J'attends tout ça avec impatience ! Suis pourtant pas dans une grande ville , mais les rejets puants de ces moteurs m'indisposent de plus en plus , surtout quand on sait qu'en plus , ils sont chargés de poison ! [:wise901:1]

A suivre ...

Rien a voir avec le debat,
Mais quand meme,suite aux greves le carburant subit une augmentation...
Mais apres les greves qu atendent t ils pour reajuster les prix?

Quand même , cette norme Euro 6 , c'est le début de la fin de l'ère Diesel quelque part . Les Véhicules Gazole vont être de plus en plus chers à produire et à entretenir , par les nouvelles normes anti pollutions exigées , et c'est pas les constructeurs qui assumeront les frais ! Il y aura une différence de plus en plus nette entre le prix d'un même modèle qu'il soit en essence ou gazole , et que ce soit à l'achat ou à l'entretien . Ajoutons à ça qu'il sera probable , et d'ailleurs même plutôt logique que les taxes avantageuses sur ce carburant ( plus cher à produire d'ailleurs ) soient peu à peu augmentées , amenant le prix du GO au moins à celui du SP .

J'attends tout ça avec impatience ! Suis pourtant pas dans une grande ville , mais les rejets puants de ces moteurs m'indisposent de plus en plus , surtout quand on sait qu'en plus , ils sont chargés de poison ! [:wise901:1]

A suivre ...

Qui va payer la note final ....

On m'incite à acheter du diesel car je suis un gros rouleur .... si j'ai bien compris grace à L'euro 6, mon véhicule Diesel sera dépassé. Très bien, ce qui veut dire qu'il sera quasi invendable ...

Qui va me dédommager du manque à gagner de la perte sur ma voiture diesel ????

à propos:Un collegue vient de passer 15 jours au bresil,la premiere chose qui l'a surpris,c'est LA PUANTEUR dégagee par les véhicules roulant à L'ETHANOL dans les villes ,et qu'il a trouvé difficile à supporter.Il se plaint aussi quelquefois du gasole en france sur les moteurs ayant une mauvaise combustion.

à propos:Un collegue vient de passer 15 jours au bresil,la premiere chose qui l'a surpris,c'est LA PUANTEUR dégagee par les véhicules roulant à L'ETHANOL dans les villes ,et qu'il a trouvé difficile à supporter.Il se plaint aussi quelquefois du gasole en france sur les moteurs ayant une mauvaise combustion.

Qu'est-ce qu'il entend (ou qu'il sent ) par "puanteur" de l'éthanol (qui est en fait de l'alcool à brûler) ?
L'odeur de l'alcool lui même ou des gaz de combustion.
Le petit pot d'alcool sous la fondue savoyarde ne sent pas grand chose contrairement à la lampe de grand maman au pétrole lampant (appelé aussi kérosène). [:amiralackbar:6]

Il ne confondrait pas avec les véhicules fonctionnant au diester (huile de colza plus éthanol) dont l'odeur rappelle celle... d'une pizzéria en feu ! [:ben-der:1]

C'est la première fois que je lis cette remarque et tous les éthanoliens du SSC te dirons que l'odeur de combustion du E85 est très supportable (limite agréable). [:calva76:7]
C'est bien évidemment sans comparaison avec le crasseux mazout !

J'aimerais avoir quelques précisions sur le contexte de ce fait (que je ne remet pas en cause).
[:calva76:2]

Soyons patients, l'heure de vérité pour beaucoup de rouleur au mazout arrive . Notamment avec la nouvelle norme 6,les FAP, le prix du GO du SP 95 au même niveau .......
JEFF

Et c'est reparti ... monde cruelle des gentils polueurs essence contre les mechants mechants polueurs diesels ...

va Y mon calva ...

l'heure de vérité pour beaucoup de rouleur au mazout arrive .

Le jugement dernier ....

La main de dieu punira, le mécreant rouleur au mazout ....


Vous êtres ridicules à force

Et c'est reparti ... monde cruelle des gentils polueurs essence contre les mechants mechants polueurs diesels ...

Non non, pas essence pour les BioPower.
Réchauffe donc ta fondue savoyarde ou ta pierrade (sans jeux de mot ) avec... de l'essence !
Un bon petit goût garanti pour ta grillade.

va Y mon calva ...

Je suis la, mais tu réagis aux propos de Saab 95 bio il me semble...

Vous êtres ridicules à force

Probablement comme les habitants de Stockholm, Tokyo, Berlin, Cologne, Hanovre, Munich, Stuttgart, Rome, Milan etc. ou le diesel sans FAP est proscris.
Je te rappelle qu'en tant que membre d'une famille d'asthmatiques je ne suis opposé qu'au diesel en ville.

Je pense offrir pour Noël des cheminées d'intérieur à l'éthanol mais... transformée gazole (c'est plus économique même si cela pique les yeux).

P.S.
La France est un paradis pour le diesel, il ne deviendra donc pas un enfer avant longtemps.
Il serait seulement souhaitable que la différence du prix à la pompe entre SP95 et diesel soit cohérente avec le reste de l'Europe, c'est à dire... faible voir nulle.
Pas besoin de faire comme les Suisse ou l'Angleterre ou le gazole coûte plus cher que l'essence. Il suffit que la TIPP soit la même et que l'on paye les carburant au KWh et non pas au litre.

[:calva76:2]

P.S.
La France est un paradis pour le diesel, il ne deviendra donc pas un enfer avant longtemps.Il serait seulement souhaitable que la différence du prix à la pompe entre SP95 et diesel soit cohérente avec le reste de l'Europe, c'est à dire... faible voir nulle.
Pas besoin de faire comme les Suisse ou l'Angleterre ou le gazole coûte plus cher que l'essence. Il suffit que la TIPP soit la même et que l'on paye les carburant au KWh et non pas au litre.

[:calva76:2]

Bof... Il suffit d'un décret "visant à renflouer l'état" comme sur l'arrêt des primes GPL... En déclarant à la populasse que le gazou, finalement, ça pollue... C'est ce qui est sans doute en préparation, on voit de plus en plus de constructeurs sortir des modèles essence only(la future micra par exemple)

Et dans 20 ans, quand tout le parc sera à l'essence, on reviendra au gazou... Foutage de gueule intégral