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• 4 600 000km en Mercedes Diesel

J'aime de plus en plus cette auto, celle de cette annonce est superbe :
https://www.autoscout24.be/fr/offres/me ... ?cldtidx=3



Allez, si je gagne au Lotto.

AH le 560 SEC, mon rêve d' ado...J' adore cette caisse!!

Celle-ci est catalysée 279 cv celles sans sortaient 300cv....

Bel exemplaire, mais fort cher, peut-être à cause du kilométrage faible… un détail tant ces moteurs sont increvables…


A mon avis, il vaut mieux un exemplaire avec les 200 000 passés et 15000€ de moins!

Ouaiiiis mais tu me connais, s'il y a des coups sur la carrosserie et que l'intérieur est défraichi, ça va me rendre malade

Celle-là peut-être, intérieur gris, moins lumineux : https://www.autoscout24.be/fr/offres/me ... ?cldtidx=4

Arghh la 560 SEC, un autre rêve aussi avec le SL 129....Les Mercedes youngtimer sont vachement montées en 1 an.

Celle la me branchait a mort a l'époque, elle était a 20.000 de moins il y a 12 mois :

http://www.themotorsgallery.com/fr/vehi ... 0-sec.html

A l'époque de sacré moulin les mercedes, me rappelle quand je roulais avec une S600 V12 6.0lt de 1996, la caisse très lourde car blindée mais le moteur porté à 450cv.

D'ailleurs les RR avaient les mêmes base en V12, increvable car t'est presque toujours en sous régime...

J'aime beaucoup les SEC...mais je me verrai + au volant d'une W107, SL ou SLC, avec le V8 5 litres !









Je prefère d'ailleurs le SLC plus long, au SL...

ça sera certainement ma prochaine Mercedes,...mais en 280...pour rouler souvent avec, voir tous les jours...si les prix restent stables...et si la conduite du 2.8 n'est pas trop molle (je n ai jamais conduite de SLC), car on lit un peu de tout à ce sujet...

D'ailleurs, j'ai failli faire venir d'Allemagne un coupé SLC, qui, comme souvent pour les SLC, étaient vendus à des prix tres bas, mais un importateur que je connaissais, me l'a déconseillé : elles sont souvent archi usées, et aussi rouillées...

Idem pour un coupé, vu dans un garage il y a fort longtemps, au Parq, près d'Esdin dans le 62 : ...vert clair (couleur que je n'aime pas)...rouille perforante sur les bas de caisse...je n'ai pas donné suite !

https://www.autoscout24.be/fr/offres/me ... cldtidx=11



Quelqu'un s'y connait là dedans ?
Les points à regarder, surveiller ?
Un site/forum à conseiller pour trouver des infos ?

Toto , ca fait plusieurs fois que tu tournes autour des SEC, je te sens mûr, c'est pour bientôt ?

Belle combi en tout cas, ça change du cuir noir....

On y réfléchit avec mon père... Une sorte de garde alternée

J'en étais sur , elle est superbe cette série, les mercedes des 80's début 90's montent en flèche, pour celui qui peut faut pas hésiter à se lancer

Je lâche l'affaire, ce n'était pas la bonne on va dire.
Aussi étonnant que cela puisse paraître sur une voiture qui valait à l'époque l'équivalent de plus de 100.000€, elle n'a pas la climatisation ! (Pas de cruise-control non plus d'ailleurs)
Ça peut vite être désagréable en été. Déjà sur le cab, avec la clim en rade c'est chaud chaud dès qu'il fait plus de 25°C.

Je garde l'idée en tête mais ça sera pour plus tard ^^

toto435 a écrit : ↑dim. mars 31, 2019 8:33 pm ...
Aussi étonnant que cela puisse paraître sur une voiture qui valait à l'époque l'équivalent de plus de 100.000€, elle n'a pas la climatisation ! (Pas de cruise-control non plus d'ailleurs)
...

Oui, à l'époque, sur les allemandes presque tout était en option...

Encore maintenant
Comme quoi, ils ont commencé tôt !

swisstroll a écrit : ↑lun. avr. 01, 2019 4:50 pm Oui, à l'époque, sur les allemandes presque tout était en option...

Oui, c'est ça,
description du véhicule de base sur une 1/2 page et un catalogue d'options de 100 pages!
Un peu exagéré peut être et encore que.

c'était surtout en Allemagne que tout était en option , à une époque j'y allais pour le boulot et je voyais des classe e sans clim ni vitres teintée ou électriques alors qu'en france c'était en série c'est à ça qu'on reconnait une auto importée , pareil pour les bm

Dommage... Mais bon la clim, c'est vraiment un critère obligatoire, je te comprends.

Ah la W126 SEC, la voiture de mes rêves quand j'étais ado…

Je suis plus de l' avis de FIL63, en France elles étaient bien équipées, et la gamme re-stylée à partir de 1986, (avec le pseudo kit aéro non-strié), 420, 500 et 560 proposait la clim bi-zone avec les molettes bleue et rouge de chaque coté de série!! Mais effectivement, il en était autrement à l' étranger…

bapt57 a écrit : ↑ven. avr. 05, 2019 10:01 am Ah la W126 SEC, la voiture de mes rêves quand j'étais ado…

Je suis plus de l' avis de FIL63, en France elles étaient bien équipées, et la gamme re-stylée à partir de 1986, (avec le pseudo kit aéro non-strié), 420, 500 et 560 proposait la clim bi-zone avec les molettes bleue et rouge de chaque coté de série!! Mais effectivement, il en était autrement à l' étranger…

Baptiste toi aussi tu as bossé dans l'auto et c'était pareil pour les autos françaises à l'export elles étaient mieux fini ou avaient des options françaises en série , je trouvais hallucinant de voir des mercedes haut de gamme avec des vitres non teintées et vitres manuelles , à l'époque pour ceux qui suivent j'avais une entreprise de transport auto et je bossais (entre autre) avec des mandataires autos

Salut à tous !

Bon, je n'ai plus trop de sou à consacrer à une voiture en ce moment (des investissements/travaux dans mon appartement ayant pris le dessus), mais cela ne m'empêche pas de continuer à scruter.

J'ai vu celle-ci. J'aime beaucoup la combinaison de couleur gris métallisé avec intérieur bordeaux (si vous me connaissez, vous savez que c'est celle que je préfère sur les Saab 900 Flatnose) :
https://www.2ememain.be/a/autos/mercede ... ousPage=lr

Petit dégât au dessus du clignoteur avant gauche on dirait. Mais dans l'ensemble elle est cool et le prix semble correct