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vous vous souvenez de cette c3 que 'ai acheté il y a 5 ans elle est fini à part les pares chocs elle est passée chez le carrossier j'ai tout changer (piéces d'usures dessus) et même plus pour que ma nièce soit tranquille , donc j'ai fait un poli lustré et c'est trés chiant à faire mais le résultat est super et ça prend un temps ,

Z'ont du bol d'avoir du temps les retraités

Beau résultat ! Ca brille !!!!

quand elle est sortie du carrossier qui a fait ailes et une porte de l'autre coté c'était pas terrible pour la teinte et une foi bien lustrée la teinte est ressortie , en fait avec les bons produits et de la patience ce que je n'ai pas mais la je me suis forcé ça vaut le coût , mais il faut les bons produits et les outils

toto435 a écrit : ↑dim. mai 16, 2021 8:27 pm Beau résultat ! Ca brille !!!!

oui mais je t'assure c'est du boulot et le pavillon que j'avais poncé au 1000 grossièrement j'ai galéré mais ça se fait bien et il faut oser poncer dure et après lustrer fort à la machine mais après tu passes les mains c'est une peau de bébé la carrosserie , la bm doit y passer mais j'ai vu un pro pour le faire

Saabiste17 a écrit : ↑dim. mai 16, 2021 8:26 pm Z'ont du bol d'avoir du temps les retraités

euh rappelle moi dans quel situation tu es collègue , et bon anniversaire mon poulet

Ouais, la dernière fois que j'ai traité le cabrio, ça m'a pris 7h... Et je partais d'une base déjà polishée !
Bon après je fais ça à l'huile de coude majoritairement.

J'avais pris un pro pour le lustrage en 3 étapes avec les 3 pâtes 3M qui vont bien.

toto435 a écrit : ↑dim. mai 16, 2021 8:37 pm Ouais, la dernière fois que j'ai traité le cabrio, ça m'a pris 7h... Et je partais d'une base déjà polishée !
Bon après je fais ça à l'huile de coude majoritairement.

J'avais pris un pro pour le lustrage en 3 étapes avec les 3 pâtes 3M qui vont bien.

voila c'est ce que j'ai fait j'ai les 3M VERT BLEUE ET JAUNE mais pour le pavillon j'ai attaqué à l'abel P5 mais tout ça avec de la lustreuse pneumatique et orbitale , infaisable à la main et une cire en finition en plus , j'admire les mecs qui font ça toute la journée c'est un boulot de dingue

fil63 a écrit : ↑dim. mai 16, 2021 8:36 pm

Saabiste17 a écrit : ↑dim. mai 16, 2021 8:26 pm Z'ont du bol d'avoir du temps les retraités

euh rappelle moi dans quel situation tu es collègue , et bon anniversaire mon poulet

Ah ben oui

Mais du coup, ça fait cinq ans qu'elle attend la voiture ta nièce ?!!...

milou_info a écrit : ↑lun. mai 17, 2021 12:05 am Mais du coup, ça fait cinq ans qu'elle attend la voiture ta nièce ?!!...

mais non j'avais retapé une blanche qu'elle a toujours

Un sacré boulot mais ça vaut le coup.
Moi j’ai fait le cab avec, barre d’argile, menzerna 400 puis 3500 et enfin cire Meguiar’s.
Je confirme, une peau de bébé après tout ça.
L’avantage au delà de l’aspect esthétique, c’est le fait que la voiture se lave bien plus facilement ensuite. Gain de temps

Chose que je ne savais pas et que j’ai testé, la barre d’argile sur le pare-brise. Impressionnant !
Ensuite un sealant (Meguiar xglass) et la pluie glisse dessus au dessus de 50km/h, plus besoin d’essuie glaces.
Hyper pratique sur la vitre arrière quand on a pas d’essuie glace comme sur nos cab.

Beau boulot en effet !
Je ne sais pas si j'aurais investi autant d'énergie et de temps sur une C3 aussi belle soit-elle, mais c'est un point de vue perso

fsn38 a écrit : ↑lun. mai 17, 2021 7:48 amChose que je ne savais pas et que j’ai testé, la barre d’argile sur le pare-brise. Impressionnant !
Ensuite un sealant (Meguiar xglass) et la pluie glisse dessus au dessus de 50km/h

Ça me donne une idée pour essayer de récupérer mes vitres de Cab qui ont comme des traces de rouille incrustées on dirait que qq'un a meulé du métal à côté de la voiture sauf que seul le verre est touché, rien sur la carrosserie ou la capote
Merci du tuyau !

fil63 a écrit : ↑ven. mai 14, 2021 5:30 pm

Malgré l'avertissement de Phils, j'ai un doute, au final elle est truquée ou pas ta photo ???

Ca me refait penser à celle là que j'avais prise aux Pays-Bas :

Oui, ça semblerait confirmer que la photo de Fil n'est pas truquée. Ça permet de constater à quel point les voitures ont grossi avec les années. Bon, celles-là, aussi bien le Range que la 9.5 NG, ne sont pas les plus menues, mais quand même...

Comment ça il est "enrobé" le Range ?

Impressionnante cette 9.5 à côté de la Sonett.
On comprend mieux pourquoi la sécurité de nos autos modernes a autant progressé.

je sais ce n'est pas une saab mais je vous montre quand même j'ai attaqué la mécanique de la samba , mais je vous rassure j'attaque bientot la remise en état d'une saab pour quelqu'un d'ici qui vient de chez quelqu'un d'ici , et j'ai fini la 9-5 biopower j'ai refait le moteur tout bien branché et plus de fuite

voila c'est révisé et propre