SaabSportClub

Y avait longtemps!
Cela dit, les signes de faiblesses du mastervac (depuis son changement l'an dernier) ne laissait présager rien de bon.
N'ayant jamais pu trouver d'arrangement avec le site marchand, j'avais laissé comme ça en croisant les doigts.
Et bien voilà, le mastervac d'origine Saab, acheté 422€ chez schwedenteile en juillet 2020 à rendu l'âme ce matin.
Je viens d'en commander un tout neuf (générique) chez Oscar0 pour 330€.
Y a plus qu'à recommencer

Oh la vache en voilà une qui veut maintenir son statut de maampoori !
Espérons que le remplaçant fasse le boulot plus longtemps

Moi je dis, ce cab a besoin que l'on s'occupe de lui! Et souvent!!!

Bon courage; et puis, un jour, tout aura été changé/remplacé/réparé.

Aie ça pique ces versions turbo à maintenir en vie...
Bon courage à toi et quand on aime on ne compte plus...

Stradale a écrit : ↑lun. août 16, 2021 9:46 pmAie ça pique ces versions turbo à maintenir en vie...

Pas spécifique aux turbos le mastervac même ton ex-9.3 en avait un

Oui ça commence à piquer comme le dit Del Passo.
Ceci étant, à peine monté le mastervac donnait déjà des signes de faiblesses. Un léger souffle sortait parfois de la pédale et il fallait quelques secondes après le démarrage pour que celle ci soit « molle ». (La pédale bien évidemment)
Comme quoi, parfois mettre le prix dans de la pièces OEM ne garantit rien.

Cette fois, j’ai donc opté pour un servo frein ATE vendu par Oscar.
(Notre partenaire Partauto ne propose pas ce genre d’article)

On le trouve aussi chez Skandix et R&D mais plus cher avec les frais de cochon!.
Réf: 5232590

ATE étant le fournisseur d'origine du système de freinage de nos Saab, c'est plutôt une bonne option

Mouai...si c’est eux qui ont fabriqué l’ancien pour ma Saab, je suis pas sur que ça soit une bonne chose!
L’autre mauvaise option concerne le site marchand. Encore une fois, Oscar0 indique « dispo » sur leur site et livré sous 48h... nous sommes 2 jours plus tard et la commande n’a pas bougé!
Partout elle est en rupture de stock, d’ici à ce qu’ils me disent qu’ils n’en ont plus....

Ah les ruptures de pièces... j'en ai fait les frais récemment avec le support moteur arrière sur la Scarabée : un seul modèle en stock chez Osc4r0 mais 1/2h après ma commande, ben non m'sieur c'est pas dispo, on annule tout !
Bon ben je ne l'ai pas changé...

homerisback a écrit : ↑mer. août 18, 2021 1:24 pm Ah les ruptures de pièces... j'en ai fait les frais récemment avec le support moteur arrière sur la Scarabée : un seul modèle en stock chez Osc4r0 mais 1/2h après ma commande, ben non m'sieur c'est pas dispo, on annule tout !
Bon ben je ne l'ai pas changé...

Oui ils ont l'air d'être coutumier de cette méthode.

moi ,j'avais commandé 7 litres d'huile pour vidange de la gazinière, 2 litres sont arrivés le samedi matin et les 5 litres restant le lundi matin..
j'étais furax (pas bien grave) mais terminé avec eux et je leur ai bien fait comprendre..

Mastervac remplacé.

Par curiosité j'ai ouvert l'ancien pour voir d'où venait le problème. Bah...Je vois pas...

fsn38 a écrit : ↑dim. août 22, 2021 3:41 pm Mastervac remplacé.

Par curiosité j'ai ouvert l'ancien pour voir d'où venait le problème. Bah...Je vois pas...

20210822_153355.jpg

"Un léger souffle sortait parfois de la pédale". Vu la gueule de la membrane j'aurais plutôt imaginé bien plus !

Un léger souffle oui, mais ça c’était dès le début lorsque je l’ai changé y a 1 an . Ensuite il fallait que j’attende quelques secondes pour avoir un fonctionnement « normal » de la pédale.
Puis y a 10j un gros « PAF » et là, pédale super dure. Là plus de doute il avait rendu l’âme mais pourquoi?

J’ai donc ouvert et trouvé la membrane éclatée. Mais là encore, pourquoi?

Et bien, un truc m’intrigue, le mastervac était plein d’huile moteur. (15cl environ) !!!
La pompe à vide ainsi que la durite et le clapet anti retour ont été remplacé l’an dernier, donc neufs.
En recherchant dans mes (nombreuses) factures de pièces détachées, j’ai vu que ma pompe à vide avait été commandé 2 mois après le mastervac. Donc, possible que se soit l’ancienne pompe à vide qui posait pb.

Quelqu’un a déjà eu le cas?.

Le sentiment (un peu bête) d'avoir ressuscité la marque

Ils avaient tendance à le mettre dans l’encadrement de portière conducteur

Cela devait dépendre des concessions car sur Cergy ma 9.5 à (de mémoire) toujours eu le droit à son étiquette moteur.

Et voilà, un A/R Isère <> l’île de Ré via la Corrèze sans encombre….ou presque.
Si il y a bien une chose sur laquelle j’étais serein avec ce cab, c’était la ligne d’échappement flambant neuve remplacé en juin 2020.
Et bien badaboum, péage de Roanne ce soir, bruit de casseroles et ligne par terre
Les 3 silent bloc (changé à cette même date) complètement cuit et déchirés !
Heureusement, qui dit île de ré dit, vélo. Qui dit vélo dit tendeurs.

Mouarf, pas de bol ça
C'est du bon caoutchouc en provenance d'Asie Orientale ?