SaabSportClub

Après les goûts et les couleurs ....

Perso, elle fait "grosse" 997 mais c'est pour moi plutôt une qualité ....

A choisir, je roulerais plutôt en Aston Rapide .... enfin quand j'aurai plus que cela comme choix ................

Moi je vote Panamera sans hésitation (même sans le turbo)... c'est la domination Porsche à l'état brut et je la trouve plus originale que la Rapide qui fait trop coupé à 4 portes à mon goût. Mon seul regret est qu'elle n'ait pas le moteur à l'arrière, comme une Tatra des temps modernes !

Après les goûts et les couleurs ....

Perso, elle fait "grosse" 997 mais c'est pour moi plutôt une qualité ....

A choisir, je roulerais plutôt en Aston Rapide .... enfin quand j'aurai plus que cela comme choix ................

[:amiralackbar:3] Je préfère l'Aston aussi , voir la Maserati ( quattroporte ) . J'en ai vu pas mal de Panamera sur Abu Dhabi la semaine dernière et franchement , j'accroche assez moyen sur d'une part , la carrosserie ( arrière assez disgracieux ) , mais aussi l'intérieur ( trop chargé ) ....Question de goût ....

Tout ça ne vaut pas une vraie familiale "sauvage et discrète " comme le RS6 PLUS 5.0 V10 Fsi ( 580 CV )

discrète la RS6 Plus ???

[:myms:3] Disons , un peu plus qu'une Pana peut être

Pour moi, elle fait plutôt "Cayenne sur lequel on aurait marché" je n'aime pas trop... Par contre, je comprends que son propriétaire-conducteur puisse être satisfait de l'ostentation provoquée par cette berline. Elle attire encore plus la jalousie qu'un X6 surtout par son côté massif

Quitte à choisir un véhicule de ce segment, je préfère une Quattroporte (surtout l'ancienne ), une Rapide ou...

<----- Une Lagonda shooting brake (tjs en vente, par ailleurs http://www.classicdriver.net/fr/find/41 ... ID=1782587 ... Au prix de la panamera turbo... Le choix est vite fait )

<----- Une Lagonda shooting brake (tjs en vente, par ailleurs http://www.classicdriver.net/fr/find/41 ... ID=1782587 ... Au prix de la panamera turbo... Le choix est vite fait )

Ben oui, mais pour le prix, l'acheteur a peut-être envie d'une auto... mobile Il est clair que sur le plan purement utilitaire, la Panamera remplira mieux son office que la Lagonda....

Sinon, je préfère la Rapide à la Panamera, qui est beaucoup plus commune (tout est relatif, hein ). En fait j'en croise plus que de 9-5 Je ne m'habiture pas au design de la Panamera, on dirait une 911 996 stretch, ou un Cayenne rabaissé. Mais c'est sûrement une super voiture.

Pour moi, elle fait plutôt "Cayenne sur lequel on aurait marché"

[:myms:3] Pas mal trouvé

N'aime pas non plus d'ailleurs la nouvelle version du Cayenne

Je bosse chez CAT a grenoble , il y a un mois en sortant un gros bull D6T de l'atelier je tombe nez a nez avec une Panamera garée devant l'entrée des " protos " je m'arrête alors a coté en essayant de pas écraser la bête en pensant quelle appartenait encore a un e.....é de patron , mais deux minutes plus tard un type plutot cool sort en bleu , apres avoir discuté avec lui ; il m'apprend qu'il bosse pour une boite qui fait des audits demandées par des constructeurs pour connaître les " secrets " de la concurrence , il etait allé acheter une semaine auparavant cette pan turbo d'occasion en Picardie pour tenez vous bien la dézinguer complètement et tout jeter a la ferraille une fois les travaux finies !

Ben oui, mais pour le prix, l'acheteur a peut-être envie d'une auto... mobile Il est clair que sur le plan purement utilitaire, la Panamera remplira mieux son office que la Lagonda....

Sinon, je préfère la Rapide à la Panamera, qui est beaucoup plus commune (tout est relatif, hein ). En fait j'en croise plus que de 9-5 Je ne m'habiture pas au design de la Panamera, on dirait une 911 996 stretch, ou un Cayenne rabaissé. Mais c'est sûrement une super voiture.

Pour ça, y'a des sandero GPL [:ben-der]

Regarde pierre, il ne peut déjà pas passer les manifs d'ex-68ards dans se faire insulter dans son essouvé à hélice, alors imagine dans une motte de cayenne fondu au soleil

Ca coute combien une Rapide en neuf ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/161106367.htm?ca=21_s

[:amiralackbar:3] Je préfère l'Aston aussi , voir la Maserati ( quattroporte ) . J'en ai vu pas mal de Panamera sur Abu Dhabi la semaine dernière et franchement , j'accroche assez moyen sur d'une part , la carrosserie ( arrière assez disgracieux ) , mais aussi l'intérieur ( trop chargé ) ....Question de goût ....

Tout ça ne vaut pas une vraie familiale "sauvage et discrète " comme le RS6 PLUS 5.0 V10 Fsi ( 580 CV )

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W6/ ... 099040.jpg

Entièrement d'accord, j'ai vraiment un faible pour les breaks d'apparence assez "sage" et qui cachent une cavalerie monstrueuse sous le capot...Ah si j'avais les sous...

C'est quand même autre chose !!!

Entièrement d'accord, j'ai vraiment un faible pour les breaks d'apparence assez "sage" et qui cachent une cavalerie monstrueuse sous le capot...Ah si j'avais les sous...

Pareil mais je trouve que la 1ère RS6 était dans se genre là, maintenant la 3ème génération à plein d'appendice aéro pas très discret, par contre son moteur est à la hauteur de sa tache ....

A choisir, je préfère le look de la S6 qui est plus dans le look sage, lui restant un V10 même sans turbo qui doit déjà bien parler ....

impatisse

impatisse

je suis crevé mais je vais aller me coucher, en plus j'ecris n'importe quoi

C'est vrai qu'elle fait moins tuning déjà ! Et niveau puissance , c'est sûrement amplement suffisant

j'ai faillit craquer, il y a 1 an, ou on me proposait une belle occassion mais le coût d'entretien et d'utilisation, si tu fais un peu de route par an, c'est de la folie

Ah totalement, dommage car on trouve de très belle S6 V10 à des tarifs très abordables depuis quelques mois (cause a effet sans doute...).